यह कैसे जांचें कि आपको विभाजन प्रणाली को फिर से भरने की आवश्यकता है या नहीं। एयर कंडीशनर को ईंधन भरने के लिए कितनी बार फ्रीन की आवश्यकता होती है

विभाजन प्रणाली में दो ब्लॉक होते हैं - बाहरी और आंतरिक, जो तांबे की ट्यूबों - फ्रॉन मार्ग द्वारा परस्पर जुड़े होते हैं।

ब्लॉक के साथ ट्रैक का कनेक्शन खुद नट और रोलिंग जोड़ों की मदद से किया जाता है जिसके माध्यम से फ्रीऑन लीक होता है। इन कनेक्शनों का घनत्व स्थापना की गुणवत्ता पर निर्भर करता है।

Freon लीक का एक अन्य स्रोत दरारें और नालिकाएं हैं जो एयर कंडीशनर में ही होती हैं। कंपन में उनकी घटना का कारण कंप्रेसर और प्रशंसक के संचालन के कारण होता है, जबकि आंतरिक नलिकाएं भुरभुरा होती हैं।

इसके अलावा, एयर कंडीशनर के आंतरिक भागों के टांका लगाने की जगह पर एक रिसाव दिखाई दे सकता है, उदाहरण के लिए, एक कंप्रेसर।

सर्द की कमी के संकेत

• शीतलन की गिरावट या इसकी पूर्ण अनुपस्थिति
• आउटडोर यूनिट वाल्व की आइसिंग
• एक हीट एक्सचेंजर पर Hoarfrost इनडोर इकाई
• ट्यूब का तेल

बेशक, शीतलन में गिरावट अन्य कारणों से हो सकती है, लेकिन सबसे पहले, सिस्टम में फ्रीऑन के दबाव की जांच करना आवश्यक है।

कभी-कभी बर्फ इनडोर इकाई विभाजन प्रणाली के पूरे हीट एक्सचेंजर को कवर करती है। इस मामले में, ठंढ भी कमरे में एयर कंडीशनर से बाहर उड़ सकता है।

तेल हमेशा प्रशीतन सर्किट में मौजूद होता है, जो कंप्रेसर स्नेहक को ठंडा करने के लिए आवश्यक होता है।

और अगर सिस्टम तंग नहीं है, तो लीक के स्थानों में तेल दिखाई देता है, उदाहरण के लिए, आउटडोर या इनडोर इकाई के पागल पर

  एयर कंडीशनर की ईंधन भरने की आवृत्ति

विभाजन प्रणाली

हमें अक्सर एक सवाल पूछा जाता है, लेकिन एक एयर कंडीशनर को ईंधन भरने के लिए कितनी बार आवश्यक है?

ईंधन भरने का सही समय निर्धारित करना असंभव है, क्योंकि यह स्थापना की गुणवत्ता पर निर्भर करता है, साथ ही साथ एयर कंडीशनर की गुणवत्ता भी।

फ्रीन की कमी का संकेत देने वाले संकेतों पर ध्यान देना बेहतर है।

लेकिन किसी भी मामले में, हर दो साल में कम से कम एक बार सिस्टम में फ्रीऑन की जांच करना बेहतर होता है।

एयर कंडीशनर की सफाई के साथ ऐसा करना सुविधाजनक है, अर्थात् बिक्री के बाद सेवा करना।

मोबाइल और खिड़की एयर कंडीशनर

इस प्रकार के एयर कंडीशनर को एक ही आवास में इकट्ठा किया जाता है और सभी कनेक्शनों को सोल्डरिंग करके फैक्ट्री में बनाया जाता है।

इन एयर कंडीशनर को ईंधन भरने की आवश्यकता बहुत कम होती है। लेकिन उनकी ख़ासियत यह है कि यह उन्हें फिर से भरने के लिए काम नहीं करेगा - पूरी प्रणाली को पूरी तरह से ईंधन देना आवश्यक है।

आपको कुछ प्रकार की मरम्मत के बाद एयर कंडीशनर और एयर कंडीशनर को ईंधन भरने की आवश्यकता होगी:

• कंप्रेसर प्रतिस्थापन
• चार रास्ता वाल्व प्रतिस्थापन
• पोर्ट रिप्लेसमेंट भरना
• हीट एक्सचेंजर्स को नुकसान के बाद - कंडेनसर या बाष्पीकरण करनेवाला
• freon ट्यूबों को नुकसान के बाद

  एयर कंडीशनर और रेफ्रिजरेटर को ईंधन भरने की लागत

घरेलू विभाजन प्रणालियों को ईंधन भरने की कीमत

Freon (सर्द) की लागत

वैक्यूम प्रशीतन सर्किट

अतिरिक्त काम

औद्योगिक उपकरणों की ईंधन भरने की कीमत

  ईंधन भरने के लिए Freon के प्रकार

कंपनी "MasterKholoda" निम्नलिखित रेफ्रिजरेंट के साथ लगाए गए उपकरणों के साथ काम करती है:

R22

रूस में सबसे लोकप्रिय प्रकार का फ्रीऑन है, वर्तमान में, इस प्रकार के आधे से अधिक फ्रीटन काम करते हैं प्रशीतन उपकरण।

इसका उपयोग वर्तमान में मॉन्ट्रियल प्रोटोकॉल तक सीमित है, क्योंकि संभवतः इसकी नष्ट करने की क्षमता है ओजोन परत.

R410a

R22 को बदलने वाले Freon के कई नुकसान हैं, जैसे,

बहुपत्नी रचना और उच्च लागत।

सब घरेलू एयर कंडीशनरवर्तमान में उत्पादित इस सर्द के साथ मुख्य रूप से चार्ज किए जाते हैं।

इन रेफ्रिजरेंट को भरना पिछले वाले की तुलना में अधिक महंगा है।

R134a

रेफ्रिजरेंट का इस्तेमाल कार एयर कंडीशनर में किया जाता है।

नुकसान - मल्टीकंपोनेंट रचना, उच्च लागत

R407c

इस प्रकार के फ़्रीऑन का उपयोग औद्योगिक प्रशीतन प्रणालियों में किया जाता है, शायद ही कभी मोबाइल एयर कंडीशनर में।

मुख्य दोष यह है कि यह ईंधन भरने नहीं करता है; रिसाव के मामले में, सिस्टम को पूरी तरह से भरने के लिए सभी शेष फ्रीन को खाली करना आवश्यक है।

इस फ़्रीऑन के साथ उपयोग किया जाने वाला तेल बहुत हीड्रोस्कोपिक है।

यानी यह हवा से भी नमी को बहुत मजबूती से अवशोषित करता है।

R600a

रासायनिक नाम isobutane है, यह गैस प्राकृतिक है, इसे संश्लेषित करने की आवश्यकता नहीं है।

यह अच्छा प्रशीतन प्रदर्शन किया है।

घरेलू रेफ्रिजरेटर और मोबाइल कंडीशनर में उपयोग करें।

वायु से जुड़े होने पर नुकसान दहनशील होता है।

आपके आवेदन को पंजीकृत किया जाएगा और आदेश के विवरण और सेवा दल के आगमन के समय पर सहमति देने के लिए शीघ्र ही वापस बुलाया जाएगा।

मास्को में ईंधन भरने की लागत की गणना

चूंकि विभाजन प्रणाली रूस को आपूर्ति की जाती है जो मुख्य रूप से दो प्रकार के सर्द R22 और R410A पर संचालित होती है, हम केवल इन ब्रांडों के लिए ईंधन भरने की लागत का संकेत देंगे। 1000 रूबल से प्रत्येक एकल (बहु-विभाजन नहीं) एयर कंडीशनर (दीवार, छत-कैसेट, डक्ट, फर्श और छत प्रणाली) का प्रस्थान और ईंधन भरना।

सर्द लागत:

मास्को में काम के लिए मूल्य मान्य हैं और MKAD के बाहर कुछ उपग्रह क्षेत्र (डिस्पैचर के साथ जांच करें)। यदि आपको मॉस्को क्षेत्र की यात्रा करने की आवश्यकता है, तो एक अतिरिक्त प्रीमियम लिया जाता है, मॉस्को रिंग रोड से जगह की दूरदर्शिता और इस क्षेत्र में परिवहन बुनियादी ढांचे की स्थितियों पर निर्भर करता है।

आपको एयर कंडीशनर को ईंधन भरने के लिए भुगतान नहीं करना पड़ सकता है

एकल दीवार विभाजन प्रणाली के लिए एक पूर्ण मानक निवारक कार्य पैकेज की लागत 2700 रूबल से है।
  इस पैकेज में शामिल हैं:

• एयर कंडीशनर का उपयोग करके सफाई करना;
• इनडोर यूनिट का कीटाणुशोधन;
• एयर कंडीशनर के निदान;
• यदि आवश्यक हो तो ईंधन भरना (पैकेज की कीमत में एक्स / ए शामिल है)।

कैसे निर्धारित करें कि एयर कंडीशनर को ईंधन भरने की आवश्यकता है?

फ्रीन लीकेज मिथ

अब यह कहना मुश्किल है कि शुरू में उपभोक्ताओं के दिमाग में किसने मिथक चलाया कि एयर कंडीशनर से ऑपरेशन के एक साल के भीतर यह स्वीकार्य है सर्द रिसाव   (freon) 5% तक। सच कहूँ तो, यदि आपका सिस्टम प्रति वर्ष इतनी मात्रा में Freon जारी करता है, यहाँ तक कि ध्यान दिए बिना भी, इसका केवल एक ही मतलब हो सकता है - ट्रैक में एक रिसाव है (वह है, जिससे छेद निकलता है), शायद पहले यह छेद छोटा है, लेकिन संचालन प्रक्रिया निश्चित रूप से बढ़ेगी। यह सिर्फ इतना है कि, बिना किसी कारण के, फ्रॉन बाहर लीक नहीं होगा (पुराने सोवियत रेफ्रिजरेटर याद रखें जो दस साल या उससे अधिक के लिए मरम्मत के बिना काम कर रहे हैं - एयर कंडीशनिंग भी)। सिस्टम से सर्द रिसाव के कारणों का पता लगाने के लिए, इसे अंजाम देना आवश्यक है।

सिस्टम से सर्द रिसाव के वास्तविक कारण

तदनुसार, सिस्टम प्रति यूनिट समय छोड़ने वाले सर्द की मात्रा भी बढ़ जाएगी। आइए ऐसी स्थितियों के तीन मुख्य कारणों पर गौर करें।

• पहला कारण, दुर्भाग्य से, विभाजन के बाहरी और आंतरिक ब्लॉकों के बीच एक मार्ग (एडेप्टर और फिटिंग के साथ तांबा ट्यूबों की एक प्रणाली) बिछाने पर सबसे आम - विवाह की अनुमति दी गई। यदि आप एयर कंडीशनर के संचालन के पहले वर्ष में इसकी पहचान करने में असमर्थ थे (जबकि इंस्टॉलर गारंटी मान्य है), तो भविष्य में आपको पैसे के लिए समस्या को ठीक करने से निपटना होगा।
• दूसरा कारण, जो कम आम है, लेकिन इसे छूट नहीं दी जानी चाहिए - पाइप या फिटिंग के जोड़ों पर कनेक्टिंग रोलिंग के प्राकृतिक पहनने (कभी-कभी यह एक सर्विस वाल्व जारी करता है अगर इसमें सुरक्षा प्लग नहीं है)। निर्मित एयर कंडीशनर पर कुछ निर्माताओं द्वारा स्थापित खराब गुणवत्ता वाले घटकों के कारण अक्सर यह समस्या उत्पन्न होती है। यह मामला आसानी से इंस्टॉलरों के विवाह से अलग है - ऐसी समस्याएं आमतौर पर विभाजन प्रणाली के संचालन के 3-5 वर्षों के बाद पहले नहीं दिखाई देती हैं।
• तीसरा कारण   - मार्ग की क्षति के कारण बल की बड़ी संख्या में गतिशील प्रभाव। बहुत सारे उदाहरण हैं: एक बड़ी आइकॉल गिर गई, छत से एक ईंट, गुंडों ने आपके एयर कंडीशनर पर एक पत्थर फेंक दिया। इस मामले का भी जल्दी पता चल जाता है, क्योंकि गतिशील प्रभावों से उन जगहों पर निशान पड़ जाते हैं, जहां विषय हिट होता है।

एयर कंडीशनर को ईंधन भरने के रूप में यह होना चाहिए

विभाजन प्रणाली में फ्रीऑन की कमी के संकेत

सिस्टम से फ्रीऑन रिसाव के कुछ संकेत हमेशा दिखाई देते हैं, यहां तक \u200b\u200bकि उपभोक्ता को भी, लेकिन सभी को नहीं। केवल एक विशेषज्ञ यह निर्धारित कर सकता है कि क्या एक सर्द रिसाव है और एयर कंडीशनर के निदान के दौरान दबाव गेज के आधार पर सिस्टम में इसे कितना फिर से भरना है। याद रखें - सिस्टम के निदान के सही परिणाम केवल बाद में संभव हैं। एक गंदा एयर कंडीशनर उपकरणों द्वारा मापा गया सही ऑपरेटिंग मापदंडों का उत्पादन नहीं करता है। यहाँ एयर कंडीशनर में फ्रीऑन की कमी के मुख्य संकेत हैं।

• एयर कंडीशनर अक्षम रूप से ठंडा या गुजरती वायु धारा को गर्म करता है।
• एयर कंडीशनर के संचालन के दौरान, आउटडोर और इनडोर इकाइयों में पतले ट्यूबों पर फ्रॉस्टबाइट (ठंढ) दिखाई देता है।
• पूरे विभाजन प्रणाली में दबाव में कमी।

सर्द रिसाव का पता चलने पर ईंधन भरने के अलावा क्या करना उचित है

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, सिस्टम से ट्यूबों की दीवारों के माध्यम से फ्रीन कहीं भी वाष्पित नहीं होता है, जब तक कि एक विशिष्ट स्थान नहीं होता है जिसके माध्यम से रिसाव होता है। यदि रिसाव छोटा है (ऑपरेटिंग समय की मात्रा के अनुसार जारी की गई फ़्रीऑन की मात्रा को ध्यान में रखते हुए), तो मास्टर बस रेफ्रिजरेंट को विभाजन प्रणाली में फिर से भर सकता है। यदि फ्रॉन का रिसाव महत्वपूर्ण है, इसके अलावा, यह ईंधन भरने के बाद सक्रिय रूप से जारी रहेगा, इस मामले में उस जगह की पहचान करना आवश्यक है जहां सर्द सिस्टम को छोड़ देता है और रिसाव के कारण को समाप्त करता है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि ऐसा काम ईंधन भरने की लागत से परे है, क्योंकि यह बहुत महंगा हो सकता है, जिसमें ग्राहक भी शामिल है - उदाहरण के लिए, यदि मार्ग दीवारों के अंदर छिपे हुए चैनलों में खींचा गया है।

अलग से, हम ध्यान दें कि मास्टर केवल सिस्टम में काम के दबाव के स्तर को सही ढंग से निर्धारित करने में सक्षम है यदि एयर कंडीशनर को साफ किया जाता है (दोनों बाहरी और इनडोर इकाइयों)। यदि विभाजन प्रणाली के मुख्य घटक गंदे हैं, तो विशेषज्ञ यह निर्धारित करने में सक्षम नहीं होगा कि कितना सर्द जोड़ा जाए। और एयर कंडीशनिंग एक ऐसी प्रणाली है, जिसके लिए बहुत अपवाद लागू होता है, जब तेल के साथ दलिया बहुत आसानी से खराब हो सकता है। यदि आप फ्रीऑन को आवश्यक मात्रा से अधिक मात्रा में भरते हैं, तो इससे एयर कंडीशनर का अनुचित संचालन भी होगा। नियमित मास्टर को अपने काम का वार्षिक विश्लेषण करने की अनुमति देगा, जो आपको भविष्य में खराबी के कारणों को खोजने में खर्च किए गए अतिरिक्त समय से बचाएगा।

संपर्क विवरण

अपने एयर कंडीशनर के रखरखाव के बारे में डिस्पैचर या सलाहकारों से संपर्क करने के लिए, आप कॉल कर सकते हैं, ई-मेल द्वारा या हमारी वेबसाइट के संपर्क फ़ॉर्म के माध्यम से एक संदेश भेज सकते हैं।

फ्रीऑन के साथ एयर कंडीशनर भरना एक अभिन्न प्रक्रिया है जो जलवायु उपकरणों की सर्विसिंग की प्रक्रिया में किया जाता है। वे उन मामलों में इसका सहारा लेते हैं जब एयर कंडीशनर अक्षम रूप से काम करना शुरू कर देता है (दक्षता संकेतक तेजी से गिरते हैं, उपकरण लंबे समय तक हवा को ठंडा करता है, अक्सर बंद हो जाता है, लंबे समय तक आवश्यक तापमान मापदंडों को बनाए रखने में सक्षम नहीं होता है)। Freon के साथ एयर कंडीशनर को भरना न केवल उपकरण से जुड़े निर्देशों के अनुसार किया जाना चाहिए, बल्कि आवश्यक भी है। क्षण को याद नहीं करने के लिए, सिस्टम में सर्द के माप को नियमित रूप से लेना आवश्यक है, एयर कंडीशनर को सामान्य कामकाजी स्थिति में बनाए रखने का एकमात्र तरीका है।

फ्रीयन के साथ एयर कंडीशनर को समय पर भरना उनके लंबे और कुशल संचालन की गारंटी है

एयर कंडीशनर में फ्रीज़न क्यों है, सिस्टम में इसे फिर से भरने के लिए लगातार क्यों आवश्यक है? एयर कंडीशनर को ईंधन भरने जैसी सेवा के साथ कौन आया था? Freon एयर कंडीशनर में एक अभिन्न और अपूरणीय काम करने वाला उपकरण है। यह यह रेफ्रिजरेंट है जो हवा को ठंडा करने या गर्म करने के लिए जिम्मेदार है। यदि एयर कंडीशनर में फ्रीऑन की मात्रा पर्याप्त नहीं है, तो कंप्रेसर पहनने के लिए काम करना शुरू कर देता है, जिसके परिणामस्वरूप यह जल्दी से अपनी सेवा जीवन खो देता है और विफल हो जाता है। फ्रॉन में वाष्पीकरण करने की क्षमता है, यह या तो प्राकृतिक कारणों से होता है, या इस तथ्य के कारण कि एयर कंडीशनर की स्थापना के दौरान महत्वपूर्ण त्रुटियां हुई थीं। जब सर्द की मात्रा अपर्याप्त हो जाती है, तो एयर कंडीशनर तुरंत काम करना शुरू कर देता है। और इन रुकावटों को उपकरणों के सरलतम उपयोगकर्ता द्वारा भी देखा जा सकता है जो इसकी प्रणाली और संचालन के सिद्धांत से परिचित नहीं हैं। यदि, बशर्ते कि कंडीशनर पूरी तरह से फ्रीन से भरा है, तो यह कमरे को जल्दी से गर्म करता है या ठंडा करता है, लंबे समय तक यह सेट बनाए रखता है। तापमान की स्थिति, तब इस घटना में कि सिस्टम में पर्याप्त सर्द नहीं है, न केवल कम दक्षता संकेतक देखे जाते हैं, बल्कि उच्च ऊर्जा खपत भी होती है, एयर कंडीशनर शुरू करने के साथ लगातार समस्याएं जो चालू नहीं करना चाहती हैं।

संकेत क्या संकेत देते हैं कि फ्रीजर के साथ एयर कंडीशनर को फिर से भरने या फिर से भरने का समय आ गया है?

यह सटीक रूप से कहना असंभव है कि एयर कंडीशनर को किस आवृत्ति पर आंशिक ईंधन भरना या पूर्ण ईंधन भरना चाहिए। प्रत्येक नियोजित और अनियोजित रूप से सिस्टम में सर्द दबाव को लगातार विनियमित और जांचना आवश्यक है रखरखाव   एयर कंडीशनर। यदि जलवायु प्रौद्योगिकी को सही ढंग से स्थापित किया गया है, तो इसके संचालन के दौरान निर्माता द्वारा दी गई सभी आवश्यक आवश्यकताओं का अनुपालन किया जाता है, तो उपयोग के 10 साल बाद भी इसे फ्रीन के साथ पूरी तरह से रिफिल करने की आवश्यकता नहीं है। यह अपने स्थिर और कुशल संचालन के लिए हर 4 से 5 साल में एक बार एयर कंडीशनर की आंशिक ईंधन भरने के लिए पर्याप्त होगा।

यदि एयर कंडीशनर को खराब तरीके से स्थापित किया गया है, तो इसे पहली शुरुआत के बाद फ्रीन के साथ पूरी तरह से रिफिल करने की आवश्यकता हो सकती है। अक्सर ऐसा होता है कि फ्रीन तुरंत वायुमंडल में वाष्पित हो जाता है। यदि ऐसी समस्या होती है, तो एयर कंडीशनर तुरंत ठंडा या हवा को गर्म करना बंद कर देगा, शुरू नहीं होगा। एचवीएसी उपकरणों के आंशिक सर्द ईंधन भरने की भी आवश्यकता हो सकती है यदि पाइपलाइन लीक है।

एयर कंडीशनर की पूर्ण या आंशिक ईंधन भरने की आवश्यकता का संकेत:

• कम दक्षता
• जलवायु प्रौद्योगिकी का कठिन प्रक्षेपण;
• फ्रीऑन पाइपलाइन पर hoarfrost;
• आंतरिक ब्लॉक और फ़्रीऑन पाइपलाइन की आइसिंग;
• अकुशल शीतलन या वायु का ताप;
• घर के बाहर इकाई में शोर, क्रैकिंग;
• एक अजीब गंध की उपस्थिति;
• बाहरी इकाई छोड़ने वाली हवा का उच्च तापमान।

यदि सूचीबद्ध लक्षणों में से कम से कम एक का पता चला है, तो एयर कंडीशनर को फिर से भरने की तत्काल आवश्यकता है।

एयर कंडीशनर को ईंधन भरने के लिए फ्रीऑन के प्रकार

एयर कंडीशनर को ईंधन भरने के लिए किस प्रकार के फ्रीऑन का उपयोग किया जाता है?

• R22 (क्लासिक फ़्रीऑन, जो सभी मॉडलों और निर्माताओं के एयर कंडीशनर को भरने के लिए आदर्श है, R22 सर्द की लागत कम है, यह मानव स्वास्थ्य और पर्यावरण के लिए बिल्कुल सुरक्षित है, फिर से भरना और R22 फ़्रीऑन के साथ एयर कंडीशनर को भरना कम से कम खर्च होगा),
• R-410A (यह रेफ्रिजरेंट R125 फ़्रीऑन से बना आधा है। ओजोन परत पर इसका विनाशकारी प्रभाव नहीं पड़ता है, आपको अधिक दबाव का उपयोग करने की अनुमति देता है और जलवायु प्रौद्योगिकी के प्रदर्शन में काफी सुधार करता है, इस तरह के फ़्रीऑन से एयर कंडीशनर को भरना अधिक खर्च होगा, लेकिन उपकरण के उपयोगकर्ता काफ़ी हो सकता है) बिजली बचाओ)
• R-407C (इस प्रकार के फ़्रीऑन में तीन रेफ्रिजरेंट होते हैं। इसका उपयोग औद्योगिक-प्रकार के एयर कंडीशनर को भरने के लिए किया जाता है। इस प्रकार का फ़्रीऑन आइसोट्रोपिक नहीं है, इसलिए, जब रिसाव होता है, तो इसके हल्के घटक पहले वाष्पित हो जाते हैं, इससे आंशिक रूप से इस प्रकार के रेफ्रिजरेंट को एक मूल्य पर चार्ज करना असंभव हो जाता है) यह उपलब्ध है, लेकिन इसकी ख़ासियत के कारण इसे शायद ही कभी एयर कंडीशनर को ईंधन भरने के लिए उपयोग किया जाता है)।

एयर कंडीशनर को ईंधन भरने की कीमत 2 से 10 हजार रूबल तक होती है। यह जानने के लिए कि सर्द के साथ जलवायु उपकरण के किसी विशेष मॉडल को चार्ज करने में कितना खर्च आएगा, इस सेवा को प्रदान करने वाली कंपनियों के सलाहकारों से संपर्क करें।