Kui auto on varustatud kliimaseadmega, peab autoomanik seda perioodiliselt hooldama. Ja üks Conderi hoolduse põhietappe on selle puhastamine, mis võimaldab tagada süsteemi normaalse funktsioneerimise. Kui iseseisvalt ja mida selleks vaja on - selles artiklis saate tutvuda kolme kõige tõhusama viisiga.
Mikrokiudude õhufiltrid ja süsinikul põhinevad graanulid koosnevad kolmest kihist. Esimene kiht peatab suured õhuosakesed. Teine, mikrokiust valmistatud, eemaldab õhust väikesed osakesed, mis võivad kopsudesse siseneda. Kolmas kiht on aktiivsüsi, see on eraldatud kahest esimesest kaitsefiltrist. Filtreerimise lõpus eemaldab see soovimatud gaasid ja lõhnad. Mida suurem on filtri piirkond, seda parem.
See nõuab voltimistehnikat. Filtri iga päev kasutamine on oluline, et muuta see vastupidavaks kahjulike mõjude suhtes. Sõidukitootjad soovitavad ka perioodilisi filtreid vahetada, kuna saasteaine kiht muutub suuremaks ja õhk kabiinis madalamaks. Väga määrdunud õhufilter võib ventilaatorit kahjustada.
Kuidas kliimaseade autos töötab?
Enne puhastustöid soovitame teil tutvuda Conderi tööpõhimõttega. Nagu teate, on selle põhifunktsioon auto salongi siseneva õhu jahutamine, samuti õhuvoolu puhastamine kahjulikest bakteritest ja mikroorganismidest. Conder võtab aurustilt õhuvoolu soojuse ja edastab selle kondensaatorisse, mis seda omakorda jahutab. Tulenevalt asjaolust, et kondensaator ise on süsteemi esiküljele paigaldatud, võimaldab see kõige tõhusamalt koguda soojust. Kütuseaurude seade asub tavaliselt keskkonsooli taga.
Autoklaasid kleepuvad hoiatuseks õhus saastunud õhufiltri saastumise kohta, mis tähendab õhu läbilaskvuse vähenemist. Filtri katmine võib põhjustada autos ebameeldivaid lõhnu. Selle eesmärk on pikendada mootorite, masinate ja hüdrosüsteemide kasutusiga. Õlifiltrid kaitsevad määrimistsüklit kahjustuste eest, pikendades mootorite, käigukastide ja hüdrosüsteemide tööiga.
Eesmärk on pikendada mootorite ja mehhanismide eluiga ning optimeerida nende jõudlust. Spetsiaalselt ühendatud vuugid, mis tagavad filtritud ja filtreerimata kütuse absoluutse tiheduse. Sageli juhtub, et autoostjad kaaluvad mootori määrdeainete vahetamist või puudumist. Vastus on lihtne: isegi kui määre näib hele, on soovitatav seda vahetada.
Seadme saastumise põhjused
Süsteem on selle aktiivsel töötamisel sooja aastaajal tavaliselt saastatud, mis aitab kaasa uute probleemide ilmnemisele. Näiteks ei suuda kondensaatori abil jahutatud õhk süsteemis niiskust säilitada, mis viib aurusti kondenseerumiseni. Selle tagajärjel võivad sellesse seadmesse ilmneda saasteained, mis aitab kaasa seadme töö ajal ebameeldiva lõhna ilmnemisele.
Teatud keemiliste segude abil saate auto uues elus rikkuda. Kuumal suvepäeval õhku konditsioneerid tubades või autodes mitte ainult ei ela, vaid võivad muutuda ka külmetushaiguste allikateks. Müüt, et kliimaseade kahjustab inimeste tervist? Rahvatervise ohutuse eksperdid väidavad, et enamik probleeme tuleneb selle seadme ebaõigest kasutamisest. Suurim viga on auto või ruumides asuva kliimaseadme ja välistemperatuuri vaheline liigne temperatuurikontrast.
Prügi ja mustus jäävad seadmesse pikka aega - kui süsteem välja lülitub, tõuseb aurusti temperatuur, mis viib asjaolu, et niiskes keskkonnas hakkavad ilmnema seened ja hallitus. Lõppkokkuvõttes ei põhjusta see mitte ainult ebameeldiva lõhna ilmnemist, mis tuleb eemaldada, vaid ka Conderi võimsuse vähenemist. Ja see aitab omakorda kaasa selle kiiremale kulumisele (video autor on Kia Cerato TD kanal, väikesed parandused).
Mida rohkem inimene karastub, seda vähem avaldab ta temperatuurikõikumisi. Kui väljas on aga 35 kraadi ja autos olev kliimaseade hoiab mikrokliimat 16 kraadi, võib temperatuurikontrast kahjustada väga töökat inimest.
Kuidas vältida autos külma? Autos konditsioneeri kasutamisel on soovitatav, et te ei seaks kohe madalaimat temperatuuri. Külma õhu vooluhulk tuleb reguleerida nii, et vool oleks liiga suur. Külma õhuvool ei saa otse näkku lüüa. Muidu on külmaverelised inimesed, kes pole põllul autos.
Millal peaksin Conderit puhastama?
Milliste sümptomite järgi saate kindlaks teha, kas autoomanik peab konditsioneeri puhastama:
- Kui puhuritest eraldub kondensaat, võib loputamine olla vajalik. Kui lülitasite Conderi sisse ja märkasite, et pliidi pihustitest hakkab silma niiskus, isegi väikesed tilgad, näitab see probleemi.
- Samuti saab süsteemi puhastada siis, kui ilmuvad seadme tööks mitteolevad helid. Näiteks kui Conder sisse lülitate, märkate, et see on hakanud sumisema, vilistama või müra tekitama.
- Ebameeldiva lõhna ilmnemine võib osutada ka seadme hooldamise vajadusele. Muidugi võib lõhn ise ka näidata, et on aeg salongi filtrit vahetada, kuid kui see Conderi sisselülitamisel intensiivistub, tuleb see igal juhul puhastada.
Kodu puhastamise juhend
Pildigalerii "Conderi puhastusvahendid"
Auto ventilatsioonisüsteem tuleb reguleerida nii, et külm õhk ei liiguks selles viibivate inimeste eest ära. Muide, enamus külmetushaigusega inimesi möödub kliimaseadme kasutamise esimesel kuul. Kuidas kaitsta kuumuse eest, kui autol pole kliimaseadet? Kui auto on otsese päikesevalguse käes kuum, peate enne sõitmist kabiini ventileerima. Päikeselisel päeval, jättes auto pikaks ajaks õues, saab esiklaasi sulgeda spetsiaalse kilega - salongi õhk on 3-5 kraadi madalam.
1. meetod
Sel juhul kasutatakse puhastusvahendina aerosooli. Vahetult tuleb märkida, et see meetod on asjakohasem nii ennetamiseks kui ka väikeste saasteainete eemaldamiseks. Enne Conderi puhastamist aerosooliga peate tutvuma selle kasutusjuhendiga.
Üldiselt näeb pesemisprotsess välja selline:
Rahvatervise spetsialistid suhtuvad õhukonditsioneeridesse skeptiliselt, kuna nad mäletavad, et lahtiste autoakende haigused põevad suve jooksul ka külmetushaigusi. Nad kannatavad sageli haavandite all, kuid kannatavad sageli kaela- ja seljavalude käes.
Konditsioneer ei tohiks haigusi põhjustada. Kuumuse ajal määrab inimese heaolu ka ruumisse paigaldatud kliimaseade. Värske õhk võimaldab teil mitte ainult paremini tunda, vaid ka olla aktiivsem ja aktiivsem.
- Esmalt peate mootori käivitama ja laskma sellel soojeneda, seejärel aktiveeritakse Conder täisvõimsusel. Sel juhul tuleks õhukonditsioneeri juhtseadmel aktiveerida retsirkulatsiooni režiim.
- Pärast seda võtke aerosooltoode ja avage kaas, paigaldage see põrandale, kõrvalistuja istme ette. Seejärel lülitatakse pritsimine sisse, autos on kõik uksed ja aknad kinni ning inimesel on parem salongi minna.
- Vastavalt aerosooli kasutamisjuhistele peate toote vähemalt viieks minutiks selles olekusse jätma. Pärast seda aknad avanevad, sisemus tuleb ventileerida.
2. meetod
Autokonditsioneeri puhastamine ise teha saab ka vahtpuhastusvahendite abil.
Konditsioneeriga toad peaksid olema ka mõistlikud ja mõõdukad, vältides äärmuslikke temperatuurikõikumisi, kuna need võivad kahjustada silmi ja naha hingamise limaskesta. Ruumis viibiv inimene ei tunne otseseid õhutõrjeid ja õhk ei tohiks puhuda otse selga.
Kliimaseadme heas seisukorras hoidmiseks tuleb seda korralikult hoida - täitke regulaarselt külmutusagensi sisu, puhastage tolmu ja muid saasteaineid seadme seest ja väljast, kondensaaditoru, kontrollige elektrilise osa ja töörežiime. Kliimaseadme ebaõige kasutamine võib põhjustada allergilisi ja nakkushaigusi. Kui kavatsete osta kliimaseadmeid, valige madalaim müratase, mida saate. Veenduge, et konditsioneer kasutaks keskkonnasõbralikke jahutusaineid.
Selliseid tooteid kasutatakse desinfitseerimiseks ja ka süsteemiliinide täielikuks puhastamiseks:
- Kõigepealt peate eemaldama salongi õhufiltri. Kasutades toru, mis peaks olema komplektis, tuleb puhastusvaht valada süsteemi puhuritesse.
- Oodake mõni minut, täpne aeg tuleks juhendites näidata ja seejärel käivitage mootor. Lülitage Conder sisse, tõlkides seda aeg-ajalt erinevates režiimides töötamiseks.
- Ventileerige salong ja paigaldage uus filter (vahtpuhasti kasutamise üksikasjalikumate juhiste autor on Octavia-A5 kanal).
Kõrge õhuniiskus mõjutab ka tervist. Uuringud näitavad, et minimaalse ventilatsiooniga ruumides elavad ja töötavad inimesed kannatavad sagedase ventilatsiooni all kaks korda sagedamini. Laadige alla mobiilne vidin. Nohu ja allergia - konditsioneerist?
Autode kliimaseadmed tekitavad palju mustust, tõmmates õhku õhust välja: see sisaldab mitmesuguseid saasteaineid, taimede õietolmu ja mikroorganisme. Õhu jahutamisel eralduva niiskuse tõttu on konditsioneeris soodne keskkond mitmesuguste bakterite ja hallitusseente paljunemiseks. Konditsioneeride sisselülitamisel puhutakse auto sisemusse õietolmu, baktereid ja hallitust, mis hingavad kõik autos olevad kaasreisijad. Selline saastatud õhk võib tõsiselt kahjustada hingamisteede haigusi põhjustava allergia tervist.
3. meetod
Kui teil pole selliseid vahendeid, siis võite puhastamiseks kasutada kloorheksidiini - seda saab osta igas apteegis. Kui sellist lahendust pole, saate osta mõnda muud sarnast. See tööriist võimaldab teil mitte ainult eemaldada ebameeldiva lõhna, vaid ka vabaneda bakteritest, hallitusest ja seentest, mida saab aurustusseadmesse koguda. Suurema efekti saavutamiseks võib kloorheksidiini segada alkoholiga suhtega 1: 1. Kui ostsite kloorheksidiini pulbrina, siis tuleb üks supilusikatäis sellest segada 1 liitris vees.
Kliimaseadme puhastamine on vajalik. Konditsioneer ei üllata enam autot. Kuid enamik autojuhte ei tea endiselt, kui oluline on seda regulaarselt puhastada. Autokliimaseadmeid tuleks puhastada vähemalt kord aastas. Saate seda puhastada kahel viisil: hooldades konditsioneeri professionaalselt või ise.
Autokliimaseadmete professionaalne puhastamine. See puhastab mitte ainult õhukanalid, grillid, vaid ka kliimaseadme sisemuse ja mis kõige tähtsam - hävitab surmava mikroobse, bakterioloogilise ja seenhaiguse saastumise. Parimate tulemuste saamiseks on soovitatav vahetada ka õhufilter. Pärast professionaalset autokonditsioneerit ei puhasta puhastusprotseduur kaminat ja samal ajal on ebameeldiv lõhn, mida tundsite pärast kliimaseadme sisselülitamist.
Puhastusprotsess on järgmine:
- Esiteks tuleks lahus valada pihustiga pudelisse, seda saab osta ükskõik millises lillepoes või turul.
- Pärast seda eemaldatakse salongifilter autost.
- Mootor hakkab soojenema töötemperatuurini. Kui mootor soojeneb, tuleks Conder aktiveerida täisvõimsusel.
- Aknad sulguvad tihedalt, sama kehtib ka uste kohta.
- Lahus tuleb piserdada pihustuspüstoliga auku, kuhu salongi filter paigaldati. Samal ajal saab Conderi töö ise aktiveerida erinevates režiimides. Peate ootama umbes 10-15 minutit, kuni toode hakkab tegutsema. Seejärel paigaldage filter uuesti ja hinnake puhastamise kvaliteeti.
Kui ülalkirjeldatud meetodid ei aidanud probleemist lahti saada, on tõenäoline, et reostus on tõsisem. Sel juhul lahendatakse probleem aurusti enda demonteerimise ja puhastamisega. Soovitame seda protseduuri läbi viia spetsialistide järelevalve all.
Video "Kliimaseadme puhastamise tööpõhimõte ja peamised omadused"
Mida peate teadma Conderi puhastamise kohta ja kuidas seda protseduuri korralikult läbi viia - selle protsessi peamised nüansid ja soovitused on toodud videos (autor - kanal pavel5589).
Kõik kaasaegsed autokonditsioneerid on sisuliselt kodumaise külmiku lähedal. Asi on selles, et selliste seadmete disainerid on paljude aastate jooksul läbi viidud uuringute ja katsete käigus jõudnud järeldusele, et külmikutes kasutatav aurukompressor on ideaalne võimalus autokonditsioneeri kujundamiseks.
Soojuse neeldumine tänapäevastes mootorsõidukite kliimaseadmetes toimub tänu freooni aurustumisele, mille liikumine süsteemis on tingitud rõhkude erinevusest.
Miks puhastada auto kliimaseadet?
Sõiduki salongi õhu ringluse, puhastamise ja jahutamise eest vastutab iga auto kliimaseadme, olenemata selle konstruktsiooni tüübist. See, nagu iga intensiivset tööd teostav seade, nõuab perioodilist hooldust, vastasel juhul võib selle ummistumise tase ületada kriitilise massi ja peate konditsioneeri vahetama.
Video DIY kliimaseadme puhastamine
Üldiselt on autokliimaseadme puhastamise põhjus enamikul juhtudel selle jõudluse vähenemine, mis enamasti on põhjustatud tolmu ja mustuse kogunemisest selle õhukanalitesse.
Tuletage meelde, et eelmises artiklis rääkisime sellest, kuidas seda parandada. Kõike saab teha oma kätega ja isegi garaažitingimustes.
Autoradiaatori puhastamise põhipunktid
Esiteks, on kliimaseadme radiaator väga habras element, seetõttu tuleks seda väga hoolikalt puhastada.
Teiseks, kliimaseadme puhastamine tuleks läbi viia pärast radiaatori resti eemaldamist, sest vastasel juhul tehakse tööd halvasti.
Kolmandaks, peaks vee rõhk, millega auto kliimaseadme radiaatorit pestakse, olema mõõduka intensiivsusega. Samal ajal, kui murrate metalli järsult läbi, ei tohiks te karta, see on väga levinud nähtus, mis näitab metalli soolade korrosiooni. Parem on see puhastamise ajal läbi murda ja viivitamatult välja vahetada, kui tee peal rike juhtub.
Video Kuidas puhastada autokonditsioneerit
Auto kliimaseadmete aurusti puhastamise põhijooned
Aurusti on sõiduki kliimaseadme osa, mis on alati märg. Aja jooksul muutub tolmu ja mustuse tõttu sellele kogunenud niiskuse hulk liiga suureks, mis viib asjaolu, et sõiduki salong muutub niiskeks, lisaks ilmub ebameeldiv lõhn.
Parim materjal autode trimmimiseks
Keha kõvenemise põhimõtted
Tee ise-kompressor - minimaalsete jäätmekuludega
Kumb on parem: tee ise-ise või tehase valmistatud kompressor auto värvimiseks
Kütusepumba rikete põhjused