Kompresor z lodówki zrób to sam. Projektujemy kompresor do malowania z lodówki

Sprężarka ze starszej lodówki jest zwykle cicha, choć niezbyt mocna w porównaniu z konstrukcjami przemysłowymi. Ale do aerografu, pompowania opon, dmuchania, malowania części samochodowych, świetnie. Taka sprężarka jest niezbędna w każdym warsztacie domowym lub garażowym. Daje 6-7 atmosfer, a zwykle więcej nie jest wymagane. Domowa sprężarka ma kilka zalet. Po pierwsze, ze względu na cichą pracę, a po drugie, kosztem. Wykonany przez siebie kompresor z lodówki kosztuje średnio około tysiąca rubli.

Jeśli zrobisz wszystko dobrze i zadbasz o amortyzację, wtedy prawie nie będzie hałasu. Dla tych, którzy lubią wytwarzać coś własnymi rękami, a zwykle dzieje się to w nocy, ten moment jest niezwykle ważny. szczegóły dotyczące modelowania i innych hobby, które zwykle są zajęte po głównej pracy. Dlatego ograniczenia hałasu są bardzo ważne.

Konstrukcja sprężarki z lodówki jest niezwykle prosta. Pojemnik do wyrównywania ciśnienia jest przymocowany do sprężarki z lodówki, ponieważ bezpośredni przepływ powietrza nie jest stabilny. Ta pojemność działa jak odbiornik, mieszacz przepływu powietrza.

Czego potrzebujesz, aby samemu skompresować i gdzie można to wszystko kupić?

1. Kompresor z lodówki. Możesz odkręcić stary, możesz go kupić w warsztacie zajmującym się lodówkami. Aby się nie pomylić, wyjaśniamy, że silnik lodówki to sprężarka.
2. Zamknięty pojemnik, który dobrze utrzymuje ciśnienie. Odbiornik Wielu używa butli z gaśnic, ale są też pojemniki z tworzywa sztucznego, które są dość odporne na obciążenia. Ważne jest, aby zbiornik miał wystarczającą wielkość, aby zmieszać powietrze i wyrównać ciśnienie ze sprężarki lodówki. Możesz zrobić odbiornik z odpowiedniego plastikowego pojemnika z opryskiwaczy ogrodowych.   Jeśli pojemnik jest plastikowy, wymagana będzie żywica epoksydowa do elementów złącznych.
3. Uruchom przekaźnik zabezpieczeniowy. Możesz wziąć go z tej samej lodówki lub kupić. Ale zwykle silnik i przekaźnik są razem, to z przekaźnika idzie przewód zasilający z wtyczką.
4. Filtr benzyny, filtr oleju napędowego.
5. Manometr. Sprzedawane w sklepie hydraulicznym. Nie jest to wymagana, ale pożądana część. Montowany na metalowym odbiorniku.
6. Taśma FUM do połączeń.
7. Trzy odcinki węża paliwowego. 2 na 10 centymetrów i 1 około 70.
8. Wąż odprowadzający powietrze. Możesz przymocować zwykły wąż z aerografu lub grubszy wąż, jeśli sprzęt będzie używany do malowania samochodów.
9. Zaciski, uchwyty, taśma elektryczna.

Pożądane jest pewne doświadczenie własnymi rękami.

Proces produkcyjny

Najwięcej zamieszania będzie z odbiornikiem. Jeśli używasz starej gaśnicy jako odbiornika, przygotuj się na to, że będzie dużo metalu. Ponadto konieczne będzie zapewnienie szczelności. Jeśli nie mamy znaczącego doświadczenia w obróbce metali własnymi rękami, lepiej wziąć plastikowy odbiornik.

W przypadku stosowania ciężkich części należy mentalnie przygotować się na to, że sprężarka okaże się nieruchoma. Lepiej natychmiast przygotować dla niego niezawodną bazę i łączniki.

Przygotowanie sprężarki

Określ, gdzie kompresor ma rurkę dla przepływu powietrza wejściowego i gdzie wylotową. Aby to zrobić, możesz na krótko podłączyć sprężarkę do gniazdka elektrycznego i ustalić, który kanał wieje powietrze. Należy zaznaczyć rurki u podstawy, aby się nie pomieszać. Można to zrobić za pomocą kolorowej taśmy lub kawałka gipsu medycznego.

Delikatnie przytnij rurki do około 10 cm. Jest to konieczne dla wygody podłączenia węży.

Położenie pionowe jest ważne dla sprężarki. Na obudowie przekaźnika znajduje się strzałka skierowana w górę.

Będzie to wygodne, jeśli naprawimy sprężarkę we właściwej pozycji.

Odbiornik

Rozważ uproszczoną wersję z plastikowym pojemnikiem. Wycinamy dwa otwory na rurki w pokrywie. Rura wlotowa musi być długa, prawie do dołu. Wychodzące mogą być krótkie, około 10 cm.

Na zewnątrz pozostają małe segmenty o długości około 2-3 cm.
  Konstrukcja powinna być przymocowana żywicą epoksydową, aby zapewnić szczelność.
  W przypadku starej gaśnicy te same czynności będą musiały zostać wykonane przez lutowanie i spawanie armatury.
  Ale na metalowej obudowie można zainstalować manometr.

Nie lutuj mocno części. Lepiej jest spawać nakrętki i przecinać gwinty tam, gdzie to możliwe.

Części łączące

Przymocuj filtr gazu do krótkiego węża paliwowego. Wsuń drugi koniec na rurę wlotową sprężarki. Potrzebny jest filtr, aby pył nie wpadał do sprężarki.

Drugim odcinkiem węża paliwowego połączyć rurę wylotową sprężarki ze zbiornikiem wlotowym odbiornika. Powietrze przepływa ze sprężarki do odbiornika. Nakładamy zaciski na węże, ponieważ powietrze przechodzi pod ciśnieniem.
Potrzebny jest kolejny krótki odcinek węża paliwowego do zabezpieczenia filtra oleju napędowego. Do oczyszczenia przepływu powietrza potrzebny jest filtr.
  Wąż i wyposażenie można przymocować do złączki wylotowej.

Serwis sprężarek

Olej transformatorowy lub silnikowy w sprężarce należy okresowo wymieniać. Wskazana jest wymiana filtra gazu mniej więcej co sześć miesięcy. Wymiana filtra jest rutynową konserwacją zrozumiałą dla każdego kierowcy. Całą konserwację można wykonać własnymi rękami.

Jak wymienić olej

Sprawdź silnik. Uszczelniona rura powinna opuścić sprężarkę lodówki. Ostrożnie odetnij i spuść olej silnikowy. Zwykle jest przy szkle. Jeśli jednak zakupiłeś sprężarkę w warsztacie, olej najprawdopodobniej już jest spuszczony. Za pomocą strzykawki musisz wlać nowy olej i zadbać o to, jak zamknąć otwór. Najwygodniej będzie przykleić zewnętrzny gwint taśmą FUM i wykonać zakrętkę.

Aplikacja kompresora

Głównie używany do malowania

• Do malowania aerografem. Aerograf pozwala narysować drobne szczegóły i zastosować artystyczne obrazy.
• Do malowania części samochodowych za pomocą pistoletu natryskowego
• Do szybkiego malowania podczas napraw. Aby to zrobić, koła muszą być przymocowane do platformy sprężarki, jak odkurzacz. Dokładność malowania za pomocą kompresora jest znacznie wyższa, jest stosowana w elitarnym wnętrzu.

Nie trzeba kupować kompresora do prac malarskich lub pompowania kół - możesz to zrobić samodzielnie ze zużytych części i zespołów usuniętych ze starego sprzętu. Powiemy Ci o projektach wykonanych z improwizowanych materiałów.

Aby wykonać kompresor z używanych części i zespołów, musisz być dobrze przygotowany: przestudiuj obwód, znajdź go na farmie lub kup niektóre części. Rozważ kilka możliwych opcji samodzielnego zaprojektowania sprężarki powietrza.

Sprężarka powietrza z lodówki i gaśnicy

To urządzenie działa prawie bezgłośnie. Rozważ schemat przyszłego projektu i zrób listę niezbędnych komponentów i części.

1 - rurka do napełniania olejem; 2 - przekaźnik rozruchowy; 3 - sprężarka; 4 - rurki miedziane; 5 - węże; 6 - filtr oleju napędowego; 7 - filtr benzyny; 8 - wlot powietrza; 9 - przełącznik ciśnienia; 10 - krzyż; 11 - zawór bezpieczeństwa; 12 - trójnik; 13 - odbiornik z gaśnicy; 14 - reduktor ciśnienia z manometrem; 15 - środek pochłaniający wilgoć; 16 - gniazdo pneumatyczne

Niezbędne części, materiały i narzędzia

Główne elementy to: sprężarka silnikowa z lodówki (lepsza niż produkcja ZSRR) i cylinder gaśnicy, który będzie używany jako odbiornik. Jeśli nie są dostępne, sprężarkę z wolnej lodówki można przeszukać w warsztatach lub punktach zbiórki metali. Gaśnica może zostać zakupiona na rynku wtórnym lub zaangażowana w poszukiwanie znajomych w pracy, którzy mogli odpisać OHP, ORP i 10-litrowy system operacyjny. Cylinder gaśnicy musi być bezpiecznie opróżniony.

Ponadto będziesz potrzebować:

• manometr (jak dla pompy, podgrzewacza wody);
• filtr oleju napędowego;
• filtr do silnika benzynowego;
• przełącznik ciśnienia;
• elektryczny przełącznik dźwigniowy;
• regulator ciśnienia (przekładnia) z manometrem;
• wzmocniony wąż;
• łuki wodne, trójniki, adaptery, armatura + zaciski, sprzęt;
• materiały do \u200b\u200bstworzenia ramy - metalowe lub drewniane + kółka meblowe;
• zawór bezpieczeństwa (w celu zmniejszenia nadciśnienia);
• samozamykające gniazdo pneumatyczne (do podłączenia np. do aerografu).

Kolejny opłacalny odbiornik pochodził z samochodowego koła bezdętkowego. Niezwykle budżetowy, choć niezbyt produktywny model.

Odbiornik kołowy

Aby zapoznać się z tym doświadczeniem, zalecamy obejrzenie filmu od autora projektu.

Kompresor garażowy to odpowiednie wyposażenie w garażu. Dzięki niemu możesz pomalować samochód, napompować opony, dostarczyć powietrze do obsługi narzędzi pneumatycznych.

W tym celu nakłada się na nich określone wymagania w celu wytworzenia pożądanego przepływu powietrza o wymaganym ciśnieniu. Jak zrobić kompresor w garażu, wprowadza proponowany artykuł.

Zawsze potrzebna jest sprężarka powietrza w garażu. Może być stosowany zarówno do usuwania pyłu z powierzchni części ściernych, jak i do uzyskiwania nadmiernego ciśnienia w narzędziach pneumatycznych.

Często żywotność sprężarki jest niezbędna do malowania samochodu, co nakłada pewne wymagania na wytworzony przepływ powietrza:

• Przepływ powinien przebiegać ściśle równomiernie, bez żadnych zanieczyszczeń w postaci kropelek cieczy, oleju lub zawieszonych ciał stałych. Na świeżo nałożonym lakierze ziarnistość, wgłębienia i odcienie są spowodowane przenikaniem obcych cząstek do strumienia powietrza.
• Nierówny przepływ mieszaniny prowadzi do kapania farby i pojawiania się matowych plam na szkliwie.
• Markowe sprężarki powietrza produkowane przez przemysł mają wszystkie funkcje tego procesu, ale są dość drogie.
• Nie gorsze od profesjonalnych, możesz samodzielnie stworzyć model produktu lub użyć sprężarki do garażu z lodówki.
• W takim przypadku w urządzeniu do przechowywania sprężonego powietrza, zwanym „odbiornikiem”, występuje nadciśnienie. Przepływ powietrza można wymusić ręcznie i mechanicznie.
• Podawanie ręczne oszczędza pieniądze, ale kontrolowanie procesu wymaga dużo energii i wysiłku.
• Niedociągnięcia te są eliminowane przez automatyczne pompowanie, ale w tym przypadku olej jest ręcznie wymieniany w pompie powietrza.
• Następnie sprężone powietrze jest równomiernie podawane przez złączkę wylotową do siłowników.

Jak zrobić prosty kompresor z lodówki

Najprostszą sprężarkę w garażu można wykonać ze starej lodówki.

Aby to zrobić, musisz kupić:

• Filtr powietrza z samochodu, przystosowany do różnych ciśnień. Jego cena jest dość mała.
• Obejście zaworu hydraulicznego, który może być restrykcyjny i zakłócający, w połączeniu z zaworem zwrotnym dla sześciu atmosfer.
• Każdy wąż hydrauliczny odporny na ponad sześć atmosfer.
• Chiński pistolet bez manometru.
• Dowolny zbiornik magazynowy. Im większy, tym rzadziej trzeba będzie go uwzględniać.
• Z miedzianych rur łączących komunikację lub węże dowolnej formacji.

Wskazówka: Cylinder jest akumulatorem do przechowywania powietrza. Podczas pracy ciśnienie spadnie, co nie jest bardzo ważne przy pompowaniu opon, w których nie wystarczą więcej niż trzy atmosfery. Ale w przypadku narzędzia pneumatycznego będzie to niewystarczające i krytyczne.

Instrukcje dotyczące produkcji urządzenia są następujące:

• Czołg idzie. W jego urządzeniu znajdują się co najmniej trzy dysze:

1. wejście;
2. dzień wolny;
3. spuścić kondensat. Element jest instalowany po zamontowaniu pojemnika ściśle poniżej, dzięki czemu płyn jest spuszczany bez problemów.

• Problem ze sprężarką może polegać na tym, że wypluje olej, dlatego konieczne jest zamknięcie rury wylotowej, aby była skierowana ściśle w górę.
• W tym samym kierunku wąż powinien iść do zbiornika.
• Rura wlotowa jest zagięta do góry i zaopatrzona w krótką gumową rurkę, na jej końcu zamontowany jest filtr powietrza z maszyny.
• Zawór zwrotny obejściowy wody jest umieszczony między cylindrem a sprężarką, co zapobiega ucieczce powietrza z powrotem i jest najprostszym wskaźnikiem, że ciśnienie osiągnęło określoną wartość. Kiedy osiągnie sześć atmosfer, zacznie syczeć, co oznacza, że \u200b\u200bnadszedł czas, aby wyłączyć silnik sprężarki.

Wskazówka: konwencjonalna jednostka chłodnicza wytwarza więcej niż 15 atmosfer, więc nie powinieneś bać się silnika. Możesz dodatkowo zwiększyć bezpieczeństwo, wkręcając zawór na wylocie cylindra, pasując do instalacji hydraulicznej. Podczas napełniania butli zawór można zablokować.

• Zbiera się.
• Cylinder jest wzmocniony.
• Po uruchomieniu sprężarki powietrze będzie się gromadzić, dopóki zawór obejściowy nie zostanie aktywowany, w takim przypadku przestań go dostarczać, wyłączając silnik.

Wskazówka: Podczas pracy takiej sprężarki niemożliwe jest odsunięcie się od urządzenia w celu monitorowania bezpieczeństwa, gdy jest włączone.

Wadą tego urządzenia jest:

• W przypadku zablokowania zaworu, jeśli nie działa, sprężarka wypali się lub coś pęknie. Dlatego należy zainstalować manometr.
• Jest to konieczne do kontroli - każda automatyka może się zepsuć. W tym celu zaleca się pozostawienie zaworu zwrotnego / obejściowego w systemie.

Cały zespół będzie wyglądał następująco:

• Sprężarka pobiera powietrze przez rurę wyposażoną w filtr.
• Wąż wylotowy prowadzący do zbiornika jest wyposażony w zawór zwrotny / obejściowy.
• Na wylocie zbiornika znajduje się zawór kontrolny, a po nim zainstalowany jest zawór odcinający.
• Na dnie zbiornika znajduje się rura, przez którą spływa kondensat.
• Wąż przechodzi od zaworów sterujących do pistoletu.
• Przełącznik ciśnienia zamyka się i otwiera styki używane do zasilania sprężarki prądem elektrycznym.

Zdjęcie pokazuje schemat montażu sprężarki ze starszego modelu lodówki.

Jak zrobić prosty kompresor do malowania samochodu

Aby wyprodukować urządzenie, musisz kupić:

• Odbiornikktórym może być kamera samochodowa z oponą lub bez niej.
• Sprężarka. W tym celu stosuje się pompę samochodową z manometrem.
• Sutek ze starego aparatu.
• Zestaw naprawczy do gumy.
• Krawiec szydło.

Po przygotowaniu niezbędnych materiałów możesz przystąpić do produkcji urządzenia.

Aby to zrobić:

• Niepotrzebną kamerę samochodową sprawdza się pod kątem wycieków, pompując ją za pomocą pompy. Jeśli powietrze utrzymuje się, możesz wykonać następny krok. W przypadku wycieków miejsca uszkodzenia są uszczelniane lub wulkanizowane surową gumą.
• W przygotowanym odbiorniku wierci się otwór w celu zainstalowania dodatkowej złączki, przez którą równomiernie wydostaje się strumień sprężonego powietrza.
• Dodatkowy łącznik jest wklejony i podłączony do pistoletu natryskowego.
• W pilocie skrętka jest skręcona w celu swobodnego wyjścia powietrza.
• W natywnej smoczku kamery do samochodu smoczek pozostaje i będzie działać zamiast zaworu, utrzymując nadciśnienie.
• Określony empirycznie w odbiorniku pożądany poziom ciśnienia powietrza. W takim przypadku farbę należy rozpylić na dowolną powierzchnię. Emalia powinna leżeć równomiernie, bez szarpnięcia. Manometr określa wielkość nadciśnienia.

Wskazówka: Jedynym warunkiem korzystania z urządzenia jest zapewnienie, aby wilgoć lub kurz nie dostały się do aparatu, a następnie do pistoletu natryskowego. W przeciwnym razie wszystko trzeba będzie zrobić od nowa.

Jak zrobić kompresor z odkurzacza, lodówki lub innych urządzeń, szczegółowo opowie wideo.

Sprężarka może być stosowana w różnych dziedzinach - do pompowania opon, aerografu, malowania części zamiennych  itd. Dysponując niezbędnymi narzędziami i pewną wiedzą techniczną, całkiem możliwe jest samodzielne wytwarzanie tego urządzenia na podstawie konwencjonalnej lodówki. Domowa sprężarka daje około 7 atmosfer, co wystarcza na zwykły warsztat garażowy, więc coraz więcej osób myśli o tym, jak zrobić taką sprężarkę? Sprężarka DIY z lodówki okaże się dość cichy i, co najważniejsze, tani pod względem kosztów.

Średnio produkcja tego urządzenia będzie wymagać około   tysiąc rubli  dla wszystkich komponentów.

Co jest lepsze - wersja domowa lub profesjonalne urządzenie?

Zanim spróbujesz zrobić nasz kompresor ze starej lodówki, musisz porównać te dwie opcje, tj. gotowy kompresor sprzedawany w wyspecjalizowanych sklepach i nasza domowa opcja. Możesz wyróżnić kilka kluczowych różnic  między nimi:

• Konstrukcja fabrycznej sprężarki zawiera silnik elektryczny, który przenosi moment obrotowy do komory roboczej poprzez napęd pasowy. Jeśli chodzi o domową sprężarkę, składa się ona z korpusu i samego silnika, bez pasów.
• W wersji fabrycznej zainstalowane są już automatyczne systemy obniżania ciśnienia, filtry wlotowe i wylotowe, manometry itp. W kompresorze z lodówki będziesz musiał samodzielnie zainstalować sprzęt regulacyjny, biorąc pod uwagę wszystkie funkcje.
• Pomimo faktu, że większość fabrycznych sprężarek jest wyposażona w systemy automatyczne, w niektórych modelach budżetowych ta funkcja nie jest zaimplementowana. Innymi słowy, jednostki te będą musiały zostać wyłączone samodzielnie, zwracając uwagę na godzinę. Domowe sprężarki są głównie wyposażone w przekaźnik ochronny, który wyłącza silnik, gdy istnieje ryzyko przegrzania.
• Niektóre modele fabryczne mogą całkowicie nie mieć smaru. Oczywiście ich zasoby motoryczne są niewielkie, ale nie ma różnych wydechów. Ta okoliczność jest bardzo ważna, zwłaszcza jeśli aerograf zachowuje się dość kapryśnie, nie tolerując różnych zanieczyszczeń. Jeśli chodzi o domowe kompresory, jest tego dużo oleju. Nawiasem mówiąc, musisz zwrócić uwagę na to, jaki rodzaj oleju należy wlać - syntetyki są bardzo słabo połączone ze zwykłymi, więc nie musisz wlewać niczego, co jest okropne.
• Główną cechą domowej sprężarki jest to, że działa ona bardzo cicho, szczególnie jeśli prawidłowo umieścisz na niej wszystkie rury, zachowując szczelność. Jeśli chodzi o sprężarki fabryczne, zachowują się głośniej, więc ich użycie jest możliwe tylko poza domem.
• Koszt produkcji domowej sprężarki jest bardzo niski, ponieważ bierzemy główne elementy ze starego sprzętu, a sprzęt do regulacji kosztuje nas tysiąc rubli. Jeśli chodzi o kompresor fabryczny, sytuacja jest inna.
• Nie można dokonywać żadnych zmian technicznych w fabrycznej sprężarce. Innymi słowy, jeśli urządzenie nie jest wystarczająco mocne, może być używane tylko jako pompa, nigdy więcej. Domowe opcje są dobre, ponieważ możesz dodać do nich pewne szczegóły, na przykład duży odbiornik, dzięki czemu możesz znacznie zwiększyć moc urządzenia.
• Fabryczna sprężarka jest kompletnym urządzeniem technicznym, więc wszelka improwizacja z nią jest niemożliwa. Dzięki domowemu urządzeniu możesz zrobić prawie wszystko - wyjąć niektóre elementy z pudełka lub ukryć wszystko w jednym pudełku i przymocować uchwyt na górze, aby ułatwić transport.
• Możesz zainstalować wentylator na prowizorycznej sprężarce, aby schłodzić urządzenie z zewnątrz.

Większość sprężarek chłodniczych mają pewne ograniczenia w zakresie pracy. W sumie udostępniono kilka trybów:

• Normalna wynosi od 16 do 32 0 C.
• Subnormal - od 10 do 32 0 C.
• Tropikalny - od 18 do 43 0 C.
• Subtropikalny - od 18 do 38 0 C.

Jednak połączone tryby są bardziej powszechne i mają inny zasięg.

Więc domowy kompresor może być znacznie bardziej skuteczny niż fabryczny, pod względem pracy z powietrzem.

Na filmie wersja domowej sprężarki do pompowania kół

Prace demontażowe

Aby zrobić domowy kompresor z lodówki, musisz wykonać wstępne przygotowania. Polega na niektórych pracach demontażowych, tj. musimy tylko usunąć sprężarkę z samej lodówki. Znajduje się za lodówką, w dolnej części. Do usunięcia potrzebny jest podstawowy zestaw narzędzi: szczypce, klucze oczkowe i dwa wkrętaki (plus i minus).

Na sprężarce znajdują się między rurami, które są podłączone do układu chłodzenia. Rurki te należy odgryźć szczypcami, ale w żadnym wypadku nie należy ich przecinać piłą do metalu. Faktem jest, że dzięki tej metodzie nieuchronnie tworzą się małe chipy, które mogą dostać się do kompensatora.

Następnie przystępujemy do usunięcia przekaźnika startowego - jest to zwykła czarna skrzynka z wystającymi z niej drutami. Odkręcamy elementy mocujące, a następnie gryziemy przewody prowadzące do wtyczki. Nie wolno nam zapominać o zaznaczeniu górnej i dolnej części przekaźnika początkowego - jest to dla nas przydatne w przyszłości. Nawiasem mówiąc, usuwamy również wszystkie elementy złączne wraz z samą jednostką.

Kontrola zdrowia

Po usunięciu sprężarki jest to konieczne sprawdź jego wydajność.

Faktem jest, że usuwamy urządzenie ze starej lodówki, więc musisz upewnić się, że nasze urządzenie nadal „żyje”. Spłaszczamy więc rury szczypcami - jest to konieczne, aby przepływ powietrza przez nie przepływał. Następnie musimy ustawić przekaźnik rozruchowy w pozycji, w której stał w konstrukcji lodówki. Jest to bardzo ważne, ponieważ w złym położeniu istnieje ryzyko uszkodzenia urządzenia, a także uszkodzenia uzwojenia sprężarki.

Na obudowie przekaźnika znajdują się przewody, do których należy przykręcić kawałek drutu za pomocą wtyczki. Lepiej owinąć obszar połączenia taśmą elektryczną, aby wyeliminować ryzyko porażenia prądem. Podłącz urządzenie do gniazdka elektrycznego. Jeśli wszystko zrobiłeś poprawnie, sprężarka będzie działać, a powietrze będzie płynąć z jej rur. Nawiasem mówiąc, konieczne jest zaznaczenie, która rurka opuszcza strumień powietrza, a która idzie.

Instrukcje krok po kroku

Przed rozpoczęciem samodzielnej produkcji musisz upewnić się, że masz wszystkie niezbędne materiały i narzędzia.

Oferujemy obejrzenie filmu ze szczegółowym opisem procesu jednej z opcji produkcji

Oprócz samej sprężarki, którą wcześniej wyjęliśmy z lodówki, będziemy potrzebować:

• Odbiornik W takim przypadku możesz użyć korpusu starej gaśnicy lub przyspawać korpus z blachy i rury.
• Różne węże. Jednocześnie długość jednego węża powinna wynosić co najmniej 600 mm, a pozostałe dwa powinny wynosić około 100 mm. W takim przypadku możesz wyjąć węże z samochodu.
• Różne materiały eksploatacyjne - filtry benzyny i oleju napędowego, drut, zaciski, manometr i żywica epoksydowa.
• Powiązane narzędzia, tj. wkrętaki, szczypce, wiertarki itp.
• Ponadto potrzebujemy zwykłej drewnianej deski, która będzie podstawą całej konstrukcji. Mocujemy do niego sprężarkę zwykłymi śrubami. Montaż powinien odbywać się dokładnie w tym samym miejscu, w którym zajmował się projekt lodówki.

Bierzemy każdy plastikowy pojemnik o odpowiedniej objętości (od 3 litrów lub więcej). W górnej części musisz wywiercić kilka otworów dla wielkości rur wyjściowych. Wkładamy rurki, a następnie wypełniamy wszystko żywicą epoksydową. Rura wlotowa, do której wchodzi powietrze, powinna być umieszczona w taki sposób, aby od jej końca do dołu odbiornika wynosiła około 200 mm. Rurka wyjściowa powinna być zanurzona w dziesięciu centymetrach.

Jest to opis plastikowego odbiornika, ale dla lepszej szczelności najlepiej jest wykonać odbiornik w żelaznej obudowie. W takim przypadku nie ma potrzeby wypełniania wszystkiego żywicą, a węże są po prostu przyspawane. Ponadto tylko na żelaznym odbiorniku można zainstalować manometr.

Aby go zainstalować, musisz wywiercić otwór na nakrętkę na odbiorniku. Wkładamy go, a następnie warzymy. Dopiero potem wkręć manometr w tę nakrętkę, po czym zakończ pracę. Teraz podłączamy odbiornik do naszej bazy za pomocą drutu. Schemat będzie w przybliżeniu następujący:

Nasze domowe urządzenie jest prawie gotowe.

W Internecie jest wiele zdjęć i filmów z jego pracy, na przykład pokazano, jak jest używany do malowania różnych części zamiennych, więc celowość jego produkcji jest dość oczywista. Podsumowując, musimy dodać kilka dodatkowych ulepszeń do naszego urządzenia.

Musisz wziąć jeden z węży, którego długość wynosi dziesięć centymetrów, i umieścić go na filtrze. Jeśli zdarza się to z trudnością, możesz lekko podgrzać koniec węża, aby łatwiej było założyć złączkę. Drugi koniec węża jest umieszczony na wlocie do naszego urządzenia. W takim przypadku filtr chroni przed kurzem dostającym się do obudowy. Drugi 10-centymetrowy wąż musi łączyć wlot odbiornika z wylotem sprężarki. W takim przypadku lepiej jest dokręcić połączenia za pomocą zacisków. Nasz trzeci wąż należy umieścić na filtrze oleju napędowego, a drugi koniec włożyć w gniazdo odbiornika. W tym samym czasie wolna dysza filtra zostanie następnie podłączona do różnych urządzeń do malowania natryskowego, pistoletów do malowania itp.

Kolejne wideo na ten temat

Niektóre dane techniczne i funkcje serwisowe

Trudno jednoznacznie stwierdzić, jakie ciśnienie pokaże konkretna sprężarka. Tutaj wiele zależy od konkretnej marki i żywotności samego urządzenia. Nawiasem mówiąc, stare urządzenia wykazują jeszcze większą wydajność niż współczesne.

Konserwacja naszego domowego urządzenia jest bardzo ważnym punktem w działaniu.

Głównym zadaniem będzie wymiana filtrów oleju napędowego i benzyny, a także wymiana oleju w urządzeniu. Z reguły w konstrukcji sprężarki występują trzy miedziane rurki. Użyliśmy dwóch z nich wcześniej, a trzeci pozostał nietknięty. Jest najkrótszy i zapieczętowany na końcu. Tak więc olej jest przez nią spuszczany. Aby to zrobić, należy odciąć uszczelnioną część, a następnie scalić obróbkę.

Czy muszę naprawić sprężarkę?

Naprawa polega na dzwonieniu przekaźnika, a także na wymianie oleju w urządzeniu. Jeśli manipulacje nie pomogły, absolutnie nie ma potrzeby wymyślać niczego innego. Najlepiej jest wyrzucić stare urządzenie, a następnie zrobić nowe. Ponadto cena emisyjna nie przekracza 1000-1500 rubli.

Wniosek

Zasadniczo wymyśliliśmy, jak zrobić kompresor z lodówki.

Celowość jego produkcji jest trudna do przecenienia, ponieważ za pomocą tego urządzenia można wykonywać różne prace dotyczące aerografu, malowania różnych elementów i innych prac wymagających nacisku.

Dodatkową zaletą jest to, że takie urządzenie może być używane w domu, ponieważ emituje niewiele hałasu. W rzeczywistości jest to ta sama lodówka, tylko bez niepotrzebnych części obudowy.

Mała sprężarka - rzecz bardzo niezbędna w garażu lub warsztacie osobistym. Służy do rozwiązywania wielu problemów.

Do malowania za pomocą pistoletu natryskowego i nakładania warstwy kleju na duże powierzchnie, do malowania aerografem, do usuwania pyłu z miejsca pracy lub po prostu do pompowania opon ...

Jednocześnie zapotrzebowanie na tę jednostkę dla wielu nie jest jednorazowe, ale ma charakter epizodyczny. Dlatego jeśli na przykład nie jesteś artystą w aerografie, zakup kompresu przemysłowego jest po prostu nieopłacalny.

Jednak mając pewne mistrzowskie umiejętności, samodzielne wykonanie takiego urządzenia nie jest trudne. W tym artykule dowiesz się, jak zrobić główną sprężarkę z lodówki.

Istnieje wiele przykładów takich artefaktów technicznej kreatywności. Wystarczy wybrać odpowiednią prośbę i zobaczyć zdjęcia w Internecie. Aby zbudować kompresor z lodówki własnymi rękami, musisz najpierw zrozumieć, co jest wspólne we wszystkich tych projektach.

Jakie elementy strukturalne i dlaczego je zawierają? Oczywiście pytanie, czy posiadasz niezbędne umiejętności rzemieślnicze, czy nie, nie jest tutaj nawet omawiane. Oczywiście że masz!

Wszystkie te elementy konstrukcyjne można bardzo warunkowo podzielić na podstawowe i dodatkowe. „Warunkowo” - ponieważ wszystko zależy od celów, w których będziesz używać kompresora.

Jeśli tylko napompować opony samochodu, wystarczy tylko jedna sprężarka. Chociaż w tym przypadku musi to zostać naprawione na jakiejś podstawie.

Być może lepiej jest zainstalować tę podstawę na kołach, aby wygodniej przesuwać sprężarkę wokół garażu. Konieczne będzie wyposażenie go w rury wlotowe i wylotowe, a także filtry powietrza.

Konieczne jest umieszczenie manometru na wylocie i rozważenie niezawodnego zamocowania przewodu węża.

Ważne!  Ale jeśli pracujesz z aerografem, najważniejszą rzeczą dla Ciebie jest stabilność przepływu powietrza. Dlatego nieuchronnie będziesz musiał zainstalować odbiornik w systemie.

Odbiornik jest z grubsza cylindrem, do którego powietrze jest dostarczane ze sprężarki. I już z tego cylindra jest zużywany w razie potrzeby.

Tutaj musisz dokładnie zrozumieć, z jakim ciśnieniem powietrza zamierzasz pracować. Ciśnienie robocze sprężarki typowej lodówki wynosi 15-20 atmosfer. Chociaż lepiej jest wyjaśnić dokumenty na urządzeniu ... 3 atmosfery wystarczą, aby napompować opony.

Ciekawe!  Aby rozwiązać większość pozostałych zadań, wystarczy 6-8 atmosfer.

Chyba że masz zamiar pracować z jakimś szczególnie silnym narzędziem pneumatycznym. Ale w tym przypadku, na przykład w przypadku młota pneumatycznego, 20 atmosfer może nie wystarczyć.

Oznacza to, że instalując odbiornik w systemie, musisz pomyśleć o dwóch rzeczach:

1. Do jakiego ograniczenia ciśnienia jest przeznaczony?  Oczywiście ostateczne ciśnienie musi być wyższe niż ciśnienie robocze! Na przykład odbiornik z butli z gaśnicą na dwutlenek węgla został pierwotnie zaprojektowany na najwyższe ciśnienie robocze 15 MPa lub 148,04 atmosfery. W przypadku cylindra gaśnicy proszkowej, na przykład OP-8, będzie to 15,79 atmosfer. Pod tym samym ciśnieniem może również działać odbiornik z butli na skroplony gaz domowy. Odbiornik z układu hamulcowego KAMAZ działa w 16 atmosferach. To sprawdzone opcje. Jest trudniej z domowymi lub teoretycznie nieprzeznaczonymi do pracy ze zbiornikami wysokociśnieniowymi.
2. W jaki sposób odbiornik będzie chroniony przed nadciśnieniem?  Istnieją dwie możliwe opcje. Pierwszym z nich jest zrzut nadciśnienia do otaczającej atmosfery za pomocą zaworu obejściowego. Drugim jest automatyczne wyłączenie sprężarki.

Wszystkie te są główne punkty, o których należy pomyśleć, zastanawiając się, jak zrobić kompresor.

Aby nie „wszystko jak w zegarku” ...

Główna różnica między sprężarką chłodzącą a sprężarką przemysłową: pierwotnie została zaprojektowana do pracy system zamknięty. Dlatego dosłownie kąpie się w oleju!

Olej miesza się z freonem, freonem i olejem, następnie oddziela, a następnie ponownie miesza ... Oznacza to, że układ smarowania w sprężarce lodówki nie jest w żaden sposób izolowany od przepływu głównego odczynnika, który ta sprężarka pompuje!

Dlatego kiedy zaczniesz pompować powietrze za pomocą tej sprężarki, olej nieuchronnie rozpyli się z rury wylotowej. Pierwszą rzeczą do zrobienia: zrób tę rurę w kształcie odwróconej litery „G”.

U góry, przed drugim łukiem w kształcie litery L, za którym znajduje się odbiornik, zainstalowany jest filtr oleju.

W nim, tuż poniżej środka, zainstalowana jest stożkowa płyta skierowana do góry. Pomiędzy płytą a ściankami komory pozostają luki. Przepływ powietrza ze sprężarki, wpadającej do komory od dołu, jest hamowany na stożkowej płycie, a krople oleju, które ze sobą niesie, spływają z powrotem.

Ważne!  Chociaż należy zrozumieć, że mikrocząstki oleju i wilgoci w tym strumieniu powietrza nadal pozostają. Dlatego po pierwsze, nawet nie myśl o „zatkaniu” powietrza tą sprężarką do butli nurkowych!

Po drugie, odbiornik będzie stopniowo wypełniał się od dołu kondensatem olejowo-wodnym. Aby zapobiec rozwijaniu się systemu za każdym razem, lepiej jest zapewnić otwór spustowy w dolnej części rzekomo gaśnicy.

Dalej jest kwestia fantazji

Każdy, kto kiedyś jeździł „na siłę” na motorowerze lub motocyklu bez filtra powietrza, wie, jakie głębokie zadrapania, pozornie „czyste powietrze” pozostawia na osłonach tłoków i ściankach cylindra.

Dlatego myśląc o tym, jak samemu zrobić sprężarkę, nieuchronnie powinieneś pomyśleć o filtrze powietrza na wlocie. Wystarczy wykonać rurkę wlotową dla wewnętrznej średnicy samochodowego filtra powietrza.

Należy tego dokonać w postaci tej samej odwróconej litery „G”, aby uniknąć rozpryskiwania się oleju. Oczywiście konieczne jest wykonanie uszczelnienia, aby zapobiec dopływowi powietrza od dołu. Z pewnością jest coś odpowiedniego w rogu garażu?

... Prześledźmy ścieżkę powietrza w tworzonej przez nas sprężarce. Przez filtr powietrza z samochodu i rurkę wlotową powietrze dostaje się do „pompy”.

Przechodząc przez inną odgałęzioną rurę już pod ciśnieniem, powietrze pozbywa się pyłu olejowego z miski olejowej i filtra oleju. Dalsze powietrze dostaje się do odbiornika.

Należy zauważyć, że powietrze musi przepływać przez odbiornik w celu tłumienia skoków ciśnienia. Dlatego jeśli po prostu przykręcisz trójnik do szyjki gaśnicy - na wejściu, wyjściu i manometrze - nie da to żadnego rezultatu.

Idealnie ten obwód wygląda tak. Powietrze dostaje się prawie do dna gaśnicy przez jedną z dwóch dłuższych rur - i wydostaje się przez drugą, krótszą. Pomiędzy wlotem i wylotem znajduje się trzeci, w którym wkręca się manometr wskazujący ciśnienie powietrza w gaśnicy.

Równolegle z manometrem w obwodzie znajduje się zawór obejściowy lub przekaźnik. Istnieją manometry, które łączą opcję przekaźnika. Ponadto, z wylotu odbiornika, powietrze wchodzi do węża zdolnego wytrzymać ciśnienie 6-8 atmosfer w celu użycia.

W przypadku częstej wymiany narzędzia podłączonego do sprężarki, rozsądne jest zainstalowanie specjalnego złącza blokady pneumatycznej na końcu węża. Umożliwia podłączenie i odłączenie narzędzia jednym ruchem palca.

Ciekawe!  Jeśli za każdym razem pracujesz tylko z jedną rzeczą, możesz sobie poradzić ze zwykłym zaworem kulowym przed wężem. W ten sam sposób - jest wygodny, użyteczny, ale nie zawarty w „niezbędnym pakiecie”, - drugi manometr pokazujący ciśnienie w wężu.

Jak już wspomniano, jest to niezbędny poziom konfiguracji. Są to zadania, które należy rozwiązać, jeśli sam zdecydujesz się na budowę kompresora. Co więcej, to tylko kwestia wyobraźni mistrza.

Możesz na przykład zainstalować chłodnicę do chłodzenia. Nie jest tajemnicą, że powietrze nagrzewa się podczas kompresji. Możliwe jest, zamiast samochodowego filtra powietrza na wlocie, wlewać wodę, zgodnie z zasadą fajki wodnej.

Możesz zainstalować dwa szeregowo - zamiast jednego odbiornika. Lub zrób filtr soli, spuść powietrze wywiewane ... Do każdego celu - na swój własny sposób.