Kā pārbaudīt, vai nav nepieciešams uzpildīt dalīto sistēmu. Cik bieži freonam ir jāuzpilda gaisa kondicionieris

Sadalītā sistēma sastāv no diviem blokiem - ārējā un iekšējā, kurus savstarpēji savieno vara caurules - Freona ceļš.

Sliežu ceļa savienojums ar pašiem blokiem tiek veikts ar uzgriežņu un rites savienojumu palīdzību, caur kuriem freons noplūst. Šo savienojumu blīvums ir atkarīgs no uzstādīšanas kvalitātes.

Vēl viens freona noplūdes avots ir plaisas un fistulas, kas rodas pašā gaisa kondicionētājā. To rašanās iemesls vibrācijās ir saistīts ar kompresora un ventilatora darbību, kamēr iekšējās caurules ir nodilušas.

Arī gaisa kondicionētāja iekšējo daļu lodēšanas vietā, piemēram, kompresorā, var parādīties noplūde.

Aukstumaģenta trūkuma pazīmes

• Dzesēšanas pasliktināšanās vai tās pilnīga neesamība
• Āra bloku vārstu apledojumi
• Siltums uz iekštelpu vienības siltummaini
• Cauruļu eļļa

Protams, dzesēšanas pasliktināšanos var izraisīt citi iemesli, bet, pirmkārt, jāpārbauda freona spiediens sistēmā.

Dažreiz ledus pārklāj visu iekštelpu vienības sadalīšanas sistēmas siltummaini. Šajā gadījumā sals var pat izlidot no gaisa kondicionētāja telpā.

Saldēšanas kontūrā vienmēr atrodas eļļa, kas nepieciešama kompresora smērvielas atdzesēšanai.

Un, ja sistēma nav cieši piepildīta, tad noplūdes vietās eļļa parādās, piemēram, uz ārējā vai iekšējā bloka uzgriežņiem

  Gaisa kondicionētāju uzpildīšanas biežums

Sadalītās sistēmas

Mums bieži uzdod jautājumu, bet cik bieži ir nepieciešams uzpildīt gaisa kondicionieri?

Nav iespējams noteikt precīzu degvielas uzpildīšanas laiku, jo tas ir atkarīgs no uzstādīšanas kvalitātes, kā arī no paša gaisa kondicionētāja kvalitātes.

Labāk ir koncentrēties uz zīmēm, kas norāda uz freona trūkumu.

Bet jebkurā gadījumā labāk ir pārbaudīt freonu sistēmā vismaz reizi divos gados.

Tas ir ērti to izdarīt kopā ar gaisa kondicionētāja tīrīšanu, tas ir, veikt pēcpārdošanas servisu.

Mobilie un logu gaisa kondicionētāji

Šāda veida gaisa kondicionieri ir samontēti vienā korpusā, un visi savienojumi ir iekšpusē un tiek izgatavoti rūpnīcā, lodējot.

Šiem gaisa kondicionieriem degviela ir jāuzpilda ļoti reti. Bet viņu īpatnība ir tāda, ka to uzpildīšana nedarbosies - ir nepieciešams pilnībā uzpildīt visu sistēmu.

Jums būs jāuzpilda gaisa kondicionieris, gaisa kondicionieris un pēc dažiem remonta veidiem:

• kompresora nomaiņa
• četrvirzienu vārsta nomaiņa
• uzpildes ostas nomaiņa
• pēc siltummaiņu bojājumiem - kondensators vai iztvaicētājs
• pēc freonu cauruļu bojājumiem

  Gaisa kondicionētāju un ledusskapju uzpildīšanas izmaksas

Sadzīves split sistēmu degvielas uzpildes cena

Freona (aukstumaģenta) izmaksas

Vakuuma dzesēšanas kontūra

Papildu darbs

Rūpniecisko iekārtu uzpildes cena

  Freona veidi degvielas uzpildīšanai

Kompānija "MasterKholoda" strādā ar iekārtām, kas uzlādētas ar šādiem dzesēšanas līdzekļiem:

R22

Vispopulārākais freonu tips pašlaik Krievijā darbojas vairāk nekā puse no šāda veida freoniem saldēšanas iekārtas.

Pašlaik tā lietošana ir ierobežota ar Monreālas protokolu, acīmredzot tāpēc, ka tā spēj iznīcināt ozona slāni.

R410a

Freonam, kas aizstāja R22, ir vairāki trūkumi, piemēram,

daudzkomponentu sastāvs un augstas izmaksas.

Visus mājas apstākļos ražotos gaisa kondicionētājus galvenokārt uzlādē ar šo dzesēšanas šķidrumu.

Šo dzesēšanas līdzekļu piepildīšana ir dārgāka nekā iepriekšējā.

R134a

Dzesēšanas līdzeklis, ko izmanto automašīnu gaisa kondicionieros.

Trūkumi - daudzkomponentu sastāvs, augstās izmaksas

R407c

Šis freona tips tiek izmantots rūpnieciskās saldēšanas sistēmās, retos gadījumos - mobilajos gaisa kondicionieros.

Galvenais trūkums ir tas, ka tas neuzpilda degvielu; noplūdes gadījumā ir nepieciešams evakuēt visus atlikušos freonus, lai sistēma pilnībā piepildītos.

Eļļa, ko izmanto ar šo freonu, ir ļoti higroskopiska.

Tas ir, tas ļoti spēcīgi absorbē mitrumu, pat no gaisa.

R600a

Ķīmiskais nosaukums ir izobutāns, šī gāze ir dabiska, tai nav jābūt sintezētai.

Tam ir laba dzesēšanas veiktspēja.

Izmantošana mājsaimniecības ledusskapjos un mobilajos kondicionieros.

Trūkums ir viegli uzliesmojošs, ja tas ir savienots ar gaisu.

Jūsu pieteikums tiks reģistrēts un drīzumā tiks atzvanīts, lai vienotos par pasūtījuma detaļām un servisa komandas ierašanās laiku.

Degvielas uzpildes izmaksu aprēķins Maskavā

Tā kā Krievijai tiek piegādātas sadalītas sistēmas, kas galvenokārt darbojas ar divu veidu dzesēšanas līdzekļiem R22 un R410A, mēs norādīsim tikai šo zīmolu degvielas uzpildes izmaksas. Katra atsevišķa (nevis sadalīta) gaisa kondicionētāja (sienas, griestu kasetes, kanālu, grīdas un griestu sistēmas) atiešana un uzpildīšana no 1000 rubļiem.

Aukstumnesēja izmaksas:

Cenas ir spēkā darbam Maskavā un dažas satelīta zonas ārpus MKAD (sazinieties ar dispečeru). Ja jums jābrauc uz Maskavas reģionu, tiks iekasēta papildu maksa., atkarībā no vietas attāluma no Maskavas apvedceļa un transporta infrastruktūras apstākļiem šajā apgabalā.

Jums, iespējams, nebūs jāmaksā par gaisa kondicionētāja uzpildīšanu

Pilnīga profilaktiskā darba paketes izmaksas vienas sienas sadalīšanas sistēmai ir no 2700 rubļiem.
  Šajā paketē ietilpst:

• Gaisa kondicionētāja tīrīšana, izmantojot;
• Iekštelpu vienības dezinfekcija;
• Gaisa kondicionētāja diagnostika;
• Degvielas uzpildīšana, ja nepieciešams (patēriņš x / a ir iekļauts komplekta cenā).

Kā noteikt, vai gaisa kondicionētājam ir nepieciešams uzpildīt degvielu?

Freona noplūdes mīts

Tagad ir grūti pateikt, kurš sākotnēji ienāca patērētāju prātā mītu, ka gada laikā no gaisa kondicioniera tas ir pieļaujams aukstumaģenta noplūde   (freons) līdz 5%. Atklāti sakot, ja jūsu sistēma gadā izlaiž tādu Freona daudzumu, pat nepievēršot uzmanību, tas var nozīmēt tikai vienu - trasē ir noplūde (tas ir, caurums, caur kuru tas iziet), varbūt sākumā šis caurums ir mazs, bet operācijas process noteikti palielināsies. Tas ir tikai tas, ka bez iemesla Freons neizplūst (atcerieties vecos padomju ledusskapjus, kas desmit gadus vai ilgāk strādāja bez remonta - arī gaisa kondicionēšanu). Lai noteiktu aukstumaģenta noplūdes no sistēmas cēloņus, tas ir jāveic.

Faktiskie aukstumaģenta noplūdes cēloņi no sistēmas

Attiecīgi palielināsies arī aukstumaģenta daudzums, kas iziet no sistēmas laika vienībā. Apskatīsim trīs galvenos šādu situāciju cēloņus.

• Pirmais iemeslsdiemžēl visizplatītākā - laulība, kas atļauta, veidojot ceļu (vara cauruļu sistēma ar adapteriem un veidgabaliem) starp sadalītās sistēmas ārējo un iekšējo bloku. Ja pirmajā gaisa kondicionētāja darbības gadā jūs to nevarējāt identificēt (kamēr uzstādītāja garantija ir derīga), nākotnē jums būs jārisina problēmas sakārtošana par naudu.
• Otrais iemesls, kas ir retāk, bet to nevajadzētu atņemt - savienojošā velmējuma dabiskais nodilums cauruļu vai veidgabalu savienojumos (dažreiz tas atbrīvo apkalpojošo vārstu, ja tam nav drošības spraudņa). Šī problēma bieži rodas sliktas kvalitātes komponentu dēļ, ko daži ražotāji uzstādījuši uz ražotajiem gaisa kondicionieriem. Šis gadījums ir viegli atšķirams no uzstādītāju laulībām - šādas problēmas parasti parādās ne agrāk kā pēc sadalītās sistēmas darbības pēc 3-5 gadiem.
• Trešais iemesls   - maršruta bojājums, kas rodas nepārvaramas varas dinamiskas ietekmes rezultātā. Ir daudz piemēru: nokrita liela lāsteka, ķieģelis no jumta, huligāni iemeta akmeni pie jūsu gaisa kondicioniera. Šis gadījums tiek ātri atklāts arī tāpēc, ka no dinamiskas ietekmes vietām ir pēdas vietās, kur trāpīja subjekts.

Gaisa kondicionētāja uzpildīšana tā, kā tam vajadzētu būt

Freona trūkuma pazīmes split sistēmā

Dažas freona noplūdes pazīmes no sistēmas vienmēr ir redzamas, pat patērētājam, bet ne visas. Tikai speciālists var noteikt, vai pastāv dzesēšanas šķidruma noplūde un cik daudz tā ir jāuzpilda sistēmā, pamatojoties uz manometriem gaisa kondicionētāja diagnostikas laikā. Atcerieties - pareizi sistēmas diagnosticēšanas rezultāti ir iespējami tikai pēc. Netīrs gaisa kondicionieris nedod pareizus darbības parametrus, ko mēra ierīces. Šeit ir galvenās pazīmes, kas liecina par freona trūkumu gaisa kondicionētājā.

• Gaisa kondicionieris neefektīvi atdzesē vai silda caurplūdes gaisa plūsmu.
• Gaisa kondicionētāja darbības laikā apsaldējumi (apsaldējumi) parādās uz plānām caurulēm ārējā un iekšējā blokā.
• Spiediena samazināšana visā sadalīšanas sistēmā.

Kas ir ieteicams darīt papildus degvielas uzpildīšanai, ja tiek konstatēta aukstumaģenta noplūde

Kā minēts iepriekš, Freons nekādā veidā neiztvaiko caur cauruļu sienām no sistēmas, ja vien nav noteiktas vietas, caur kuru notiek noplūde. Ja noplūde ir maza (ņemot vērā atbrīvotā freona daudzumu vienā darbības laikā), kapteinis var vienkārši uzpildīt dzesēšanas šķidrumu dalītajā sistēmā. Ja Freona noplūde ir ievērojama, turklāt tā pēc degvielas uzpildīšanas turpinās aktīvi darboties, šajā gadījumā ir jāidentificē vieta, kur aukstumnesējs iziet no sistēmas, un jānovērš noplūdes cēlonis. Jāpatur prātā, ka šāds darbs pārsniedz degvielas uzpildīšanas izmaksas, jo tas var izrādīties ļoti dārgs, arī klientam - piemēram, ja maršruts tiek novilkts slēptos kanālos sienu iekšpusē.

Atsevišķi mēs atzīmējam, ka kapteinis spēj precīzi noteikt darba spiediena līmeni sistēmā tikai tad, ja tiek iztīrīts gaisa kondicionieris (gan ārējais, gan iekšējais bloks). Ja sadalītās sistēmas galvenie komponenti ir netīri, speciālists nevarēs precīzi noteikt, cik daudz aukstumaģenta jāpievieno. Gaisa kondicionēšana ir tāda sistēma, uz kuru attiecas viss izņēmums, kad putru ar eļļu var ļoti viegli sabojāt. Ja jūs piepildīsit freonu vairāk nekā nepieciešamajā daudzumā, tas arī izraisīs gaisa kondicionētāja nepareizu darbību. Regulāri ļaus kapteinim katru gadu veikt sava darba analīzi, kas ietaupīs jūs no papildu laika, kas nākotnē tiek tērēts nepareizas darbības cēloņu atrašanai.

Kontaktinformācija

Lai sazinātos ar dispečeru vai konsultantiem par jūsu gaisa kondicioniera apkopi, varat piezvanīt, nosūtīt ziņojumu pa e-pastu vai caur mūsu tīmekļa vietnes kontaktu formu.

Gaisa kondicionētāju piepildīšana ar freonu ir neatņemama procedūra, kas tiek veikta klimatiskā aprīkojuma apkalpošanas procesā. Viņi izmanto to gadījumos, kad gaisa kondicionieris sāk darboties neefektīvi (efektivitātes indikatori strauji pazeminās, aprīkojums ilgstoši atdzesē gaisu, bieži izslēdzas, ilgstoši nespēj uzturēt nepieciešamos temperatūras parametrus). Gaisa kondicionētāju piepildīšana ar freonu jāveic ne tikai saskaņā ar instrukcijām, kas pievienotas iekārtai, bet arī pēc nepieciešamības. Lai nepalaistu garām mirkli, regulāri jāveic sistēmas dzesēšanas līdzekļa mērījumi, kas ir vienīgais veids, kā uzturēt gaisa kondicionieri normālā darba stāvoklī.

Savlaicīga gaisa kondicionētāju piepildīšana ar freonu ir garantija, ka tie ilgi un efektīvi darbosies

Kāpēc freons atrodas gaisa kondicionētājā, kāpēc tas pastāvīgi ir jāuzpilda sistēmā? Kas nāca klajā ar tādu pakalpojumu kā gaisa kondicionētāju uzpildīšana? Freons ir neatņemams un neaizvietojams darba rīks gaisa kondicionētājā. Tieši šis dzesēšanas līdzeklis ir atbildīgs par gaisa dzesēšanu vai sildīšanu. Ja gaisa kondicionierā nepietiek freona daudzuma, kompresors sāk darboties nodilumam, kā rezultātā tas ātri zaudē savu kalpošanas laiku un neizdodas. Freonam ir spēja iztvaikot, tas notiek vai nu dabisku iemeslu dēļ, vai arī tāpēc, ka gaisa kondicioniera uzstādīšanas laikā tika pieļautas būtiskas kļūdas. Kad aukstumaģenta daudzums kļūst nepietiekams, gaisa kondicionieris nekavējoties sāk darboties ar pārtraukumiem. Šos traucējumus var pamanīt pat vienkāršākais iekārtas lietotājs, kurš nav pazīstams ar tā sistēmu un darbības principu. Ja apstākļos, kad gaisa kondicionieris ir pilnībā piepildīts ar freonu, tas ātri uzsilda vai atdzesē telpu, ilgstoši uztur iestatīto temperatūru, tad, ja sistēmā esošais aukstumaģents ir nepietiekams, tiek novēroti ne tikai zemi efektivitātes indikatori, bet arī liels enerģijas patēriņš, biežas problēmas ar gaisa kondicionieri. kurš nevēlas ieslēgties.

Kādas pazīmes norāda, ka ir pienācis laiks uzpildīt vai uzpildīt gaisa kondicionieri ar freonu?

Nav iespējams precīzi pateikt, ar kādu frekvenci jāveic gaisa kondicionētāja daļēja vai pilnīga degvielas uzpildīšana. Katrā plānotā un neplānotā gaisa kondicionētāju tehniskajā apkopē ir jāregulē un jāpārbauda dzesēšanas šķidruma spiediens sistēmā. Ja klimata tehnoloģija ir uzstādīta pareizi, tās darbības laikā tiek ievērotas visas nepieciešamās prasības, kuras norādījis ražotājs, tad tā nav pilnībā jāuzpilda ar freonu pat 10 gadus pēc lietošanas. Lai stabili un efektīvi darbotos, pietiks ar gaisa kondicionētāja daļēju degvielas uzpildīšanu reizi 4–5 gados.

Ja gaisa kondicionieris ir uzstādīts slikti, iespējams, pēc pirmās ieslēgšanas tas būs pilnībā jāuzpilda ar freonu. Bieži gadās, ka freons nekavējoties iztvaiko atmosfērā. Ja rodas šāda problēma, gaisa kondicionieris nekavējoties pārtrauks gaisa dzesēšanu vai sildīšanu, nesāksies. HVAC aprīkojuma daļēja dzesēšanas šķidruma uzpildīšana var būt nepieciešama arī tad, ja cauruļvads ir caurlaidīgs.

Zīmes, kas norāda uz pilnīgu vai daļēju gaisa kondicionētāju uzpildīšanu:

• zema efektivitāte
• sarežģīta klimata tehnoloģiju ieviešana;
• aizsalums uz freona cauruļvada;
• iekšējā bloka un freona cauruļvada apledojums;
• neefektīva gaisa dzesēšana vai sildīšana;
• svešs troksnis, plaisāšana iekštelpu blokā;
• savdabīgas smaržas parādīšanās;
• augsta gaisa temperatūra, kas iziet no āra vienības.

Ja tiek atklāts vismaz viens no uzskaitītajiem simptomiem, ir steidzami jāuzpilda gaisa kondicionieris.

Freonu veidi gaisa kondicionētāju uzpildīšanai

Kāda veida freons tiek izmantots gaisa kondicionētāju uzpildīšanai?

• R22 (klasiskais freons, kas ir ideāli piemērots visu modeļu un ražotāju gaisa kondicionētāju piepildīšanai, R22 dzesēšanas šķidruma izmaksas ir zemas, tas ir absolūti drošs cilvēku veselībai un videi, gaisa kondicionētāju uzpildīšana un piepildīšana ar R22 freonu maksās vismazāk),
• R-410A (šo aukstumaģentu daļēji veido R125 freons, tam nav destruktīvas ietekmes uz ozona slāni, tas ļauj izmantot lielāku spiedienu un ievērojami uzlabo klimata tehnoloģiju veiktspēju, gaisa kondicionētāja piepildīšana ar šāda veida freoniem maksās vairāk, bet iekārtas lietotājs var ievērojami ietaupīt uz elektrību)
• R-407C (šāda veida freons sastāv no trim aukstumnesējiem, tas tiek izmantots rūpnieciskā tipa gaisa kondicionētāju piepildīšanai, šāda veida freons nav izotropisks, tāpēc, noplūdes gadījumā, tā vieglās sastāvdaļas vispirms iztvaiko, tas padara neiespējamu šāda veida aukstumaģenta daļēju uzlādi par cenu tas ir pieejams, taču tā īpatnības dēļ to reti izmanto gaisa kondicionētāju uzpildīšanai).

Gaisa kondicionētāju uzpildīšanas cena svārstās no 2 līdz 10 tūkstošiem rubļu. Lai precīzi uzzinātu, cik maksās iekasēt konkrētu klimatisko iekārtu modeli ar dzesēšanas šķidrumu, sazinieties ar to uzņēmumu konsultantiem, kuri sniedz šo pakalpojumu.