Compressore dai disegni fai-da-te del frigorifero. Progettiamo un compressore per la verniciatura dal frigorifero

Il compressore di un vecchio frigorifero è generalmente silenzioso, anche se non molto potente rispetto ai design industriali. Ma per aerografia, gonfiaggio di pneumatici, soffiaggio, verniciatura di ricambi auto, fantastico. Tale compressore è necessario in qualsiasi officina domestica o in garage. Dà 6-7 atmosfere e di solito non è necessario altro. Un compressore fatto in casa ha diversi vantaggi. In primo luogo, a causa dell'operazione silenziosa, e in secondo luogo, al costo. Un compressore fatto da sé dal frigorifero avrà un costo medio di circa mille rubli.

Se fai tutto bene e ti prendi cura dell'ammortamento, allora non ci sarà quasi nessun rumore. Per coloro a cui piace creare qualcosa con le proprie mani, e questo di solito accade di notte, questo momento è estremamente importante. dettagli per la modellazione e altri hobby che di solito sono occupati dopo il lavoro principale. Pertanto, le restrizioni al rumore sono molto importanti.

Il design del compressore dal frigorifero è estremamente semplice. Un contenitore per equalizzare la pressione è attaccato al compressore dal frigorifero, poiché il flusso d'aria diretto non è stabile. Questa capacità funge da ricevitore, miscelatore del flusso d'aria.

Di cosa hai bisogno per creare un compressore da solo e dove è possibile acquistare tutto questo?

1. Compressore dal frigorifero. Puoi svitare il tuo vecchio, puoi acquistarlo in un'officina che si occupa di frigoriferi. Per non confonderci, spieghiamo che il motore del frigorifero è il compressore.
2. Contenitore sigillato che mantiene bene la pressione. Ricevitore. Molti usano i cilindri degli estintori, ma ci sono anche contenitori di plastica che sono abbastanza resistenti ai carichi. È importante che il serbatoio abbia dimensioni sufficienti per miscelare l'aria ed equalizzare la pressione dal compressore del frigorifero. È possibile realizzare il ricevitore da un contenitore di plastica adatto da irroratori da giardino.   Se il contenitore è di plastica, sarà necessaria una resina epossidica per elementi di fissaggio.
3. Avviare il relè di protezione. Puoi prenderlo dallo stesso frigorifero o acquistarlo. Ma di solito il motore e il relè sono insieme, è dal relè che va il cavo di alimentazione con la spina.
4. Filtro benzina, filtro diesel.
5. Manometro. Venduto in un negozio di impianti idraulici. Non è una parte richiesta ma desiderabile. Si monta su un ricevitore metallico.
6. Nastro FUM per connessioni.
7. Tre pezzi di tubo flessibile del carburante. 2 di 10 centimetri e 1 di circa 70.
8. Un tubo che scaricherà l'aria. È possibile collegare un tubo normale dall'aerografo o un tubo più spesso, se l'attrezzatura verrà utilizzata per la verniciatura di automobili.
9. Morsetti, supporti, nastro isolante.

È auspicabile una certa esperienza con le tue mani.

Processo di fabbricazione

La maggior parte del clamore sarà con il ricevitore. Se usi un vecchio estintore come ricevitore, preparati al fatto che ci saranno molti lavori in metallo. Inoltre, sarà necessario garantire la tenuta. Se non abbiamo esperienza significativa nella lavorazione dei metalli con le nostre mani, è meglio prendere un ricevitore di plastica.

Nel caso di utilizzo di parti pesanti, è necessario prepararsi mentalmente al fatto che il compressore risulterà fermo. È meglio preparare immediatamente una base affidabile e dispositivi di fissaggio.

Preparazione del compressore

Determina dove il compressore ha un tubo per il flusso d'aria in entrata e dove quello in uscita. Per fare ciò, è possibile collegare brevemente il compressore a una presa di corrente e determinare quale condotto soffia aria. Assicurati di segnare le provette alla base in modo da non confondere. Questo può essere fatto con nastro colorato o un pezzo di cerotto medico.

Tagliare delicatamente i tubi a circa 10 cm. Ciò è necessario per la comodità di collegare i tubi.

La posizione verticale è importante per il compressore. Sulla custodia del relè è presente una freccia rivolta verso l'alto.

Sarà conveniente se fissiamo il compressore nella posizione corretta.

ricevitore

Prendi in considerazione una versione semplificata con un contenitore di plastica. Facciamo due fori per i tubi nel coperchio. Il tubo di ingresso deve essere lungo, quasi fino in fondo. In uscita può essere ridotto, circa 10 cm.

All'esterno rimangono piccoli segmenti di circa 2-3 cm.
  La struttura deve essere fissata con resina epossidica per garantire la tenuta.
  Nel caso di un vecchio estintore, le stesse azioni dovranno essere eseguite saldando e saldando i raccordi.
  Ma sulla custodia in metallo è possibile installare un manometro.

Non saldare saldamente le parti. È meglio saldare dadi e tagliare filetti ove possibile.

Parti di collegamento

Fissare il filtro del gas su un pezzo corto di tubo flessibile del carburante. Far scorrere l'altra estremità sul tubo di ingresso del compressore. È necessario un filtro in modo che la polvere non cada nel compressore.

Con il secondo pezzo del tubo flessibile del carburante, collegare il tubo di uscita del compressore e il serbatoio di ingresso del ricevitore. L'aria fluirà dal compressore al ricevitore. Mettiamo fascette sui tubi, perché l'aria va sotto pressione.
È necessaria un'altra breve lunghezza del tubo flessibile del carburante per fissare il filtro diesel. È necessario un filtro per pulire il flusso d'aria.
  Il tubo flessibile e l'attrezzatura possono essere collegati al raccordo di uscita.

Servizio compressore

Il trasformatore o l'olio motore nel compressore devono essere sostituiti periodicamente. Si consiglia di sostituire il filtro del gas ogni sei mesi circa. La sostituzione del filtro è una manutenzione ordinaria compresa da qualsiasi automobilista. Tutta la manutenzione può essere eseguita con le tue mani.

Come cambiare l'olio

Ispezionare il motore. Un tubo sigillato dovrebbe lasciare il compressore del frigorifero. Tagliare e scaricare con cura l'olio motore. Di solito è lì al bicchiere. Tuttavia, se è stato acquistato il compressore in officina, molto probabilmente l'olio è già scaricato. Usando una siringa, è necessario pompare olio nuovo e fare attenzione a come chiudere il foro. Sarà più conveniente incollare una filettatura esterna con un nastro FUM e realizzare un tappo a vite.

Applicazione del compressore

Utilizzato principalmente per la pittura

• Per la pittura ad aerografo. L'aerografia consente di disegnare dettagli precisi e applicare immagini artistiche.
• Per la verniciatura di ricambi auto tramite una pistola a spruzzo
• Per una verniciatura rapida durante le riparazioni. Per fare ciò, le ruote devono essere attaccate alla piattaforma del compressore, come un aspirapolvere. L'accuratezza della verniciatura con un compressore è molto più elevata, viene utilizzata in un design d'interni d'élite.

Non è necessario acquistare un compressore per lavori di verniciatura o pompaggio di ruote: è possibile farlo da soli parti e assiemi rimossi dalle vecchie apparecchiature. Ti parleremo dei disegni assemblati con materiali improvvisati.

Per realizzare un compressore da parti e assiemi usati, devi essere ben preparato: studia il circuito, trovalo in fattoria o acquista alcune parti. Considera diverse possibili opzioni per l'autoprogettazione di un compressore d'aria.

Compressore d'aria dalle parti del frigorifero e dell'estintore

Questa unità funziona quasi in silenzio. Considera lo schema della progettazione futura e fai un elenco dei componenti e delle parti necessari.

1 - tubo per riempimento olio; 2 - relè di avviamento; 3 - compressore; 4 - tubi di rame; 5 - tubi; 6 - filtro diesel; 7 - filtro benzina; 8 - presa d'aria; 9 - pressostato; 10 - una croce; 11 - valvola di sicurezza; 12 - tee; 13 - ricevitore da un estintore; 14 - riduttore di pressione con manometro; 15 - essiccante; 16 - presa pneumatica

Parti, materiali e strumenti necessari

Gli elementi principali sono: un motore-compressore dal frigorifero (migliore della produzione dell'URSS) e un cilindro di un estintore, che verrà utilizzato come ricevitore. Se non sono disponibili, è possibile cercare il compressore da un frigorifero inattivo nei negozi di riparazione o nei punti di raccolta dei metalli. Un estintore può essere acquistato sul mercato secondario o coinvolto nella ricerca di conoscenze sul lavoro che potrebbero aver cancellato OHP, ORP e OS da 10 litri. Il cilindro dell'estintore deve essere svuotato in modo sicuro.

Inoltre, avrai bisogno di:

• manometro (come per una pompa, scaldabagno);
• filtro diesel;
• filtro per motore a benzina;
• pressostato;
• interruttore elettrico a levetta;
• regolatore di pressione (ingranaggio) con manometro;
• tubo rinforzato;
• curve ad acqua, tee, adattatori, raccordi + morsetti, hardware;
• materiali per la creazione di un telaio: metallo o legno + ruote per mobili;
• valvola di sicurezza (per scaricare la pressione in eccesso);
• presa pneumatica autobloccante (per il collegamento, ad esempio, ad un aerografo).

Un altro ricevitore utilizzabile proveniva da una ruota tubeless dell'auto. Modello estremamente budget, anche se non troppo produttivo.

Ricevitore a ruota

A proposito di questa esperienza, ti consigliamo di guardare un video dall'autore del design.

Un compressore per garage è l'attrezzatura giusta nel tuo garage. Con esso, puoi verniciare l'auto, gonfiare i pneumatici, fornire aria per il funzionamento di utensili pneumatici.

Per questo, alcuni requisiti sono loro imposti al fine di creare il flusso d'aria desiderato con la pressione richiesta. Come realizzare un compressore in garage, introduce l'articolo proposto.

Un compressore d'aria nel garage è sempre necessario. Può essere utilizzato sia per eliminare la polvere dalle superfici delle parti abrasive sia per ottenere una pressione eccessiva negli utensili pneumatici.

Spesso, la vita lavorativa del compressore è necessaria per la verniciatura delle auto, il che impone determinati requisiti al flusso d'aria creato:

• Il flusso dovrebbe andare rigorosamente uniformemente senza impurità sotto forma di goccioline di liquido, olio o solidi sospesi. Sulla vernice appena applicata, la granulosità, le cavità e lo shagreen sono dovuti alla penetrazione di particelle estranee nel flusso d'aria.
• Il flusso irregolare della miscela porta a gocciolamenti di vernice e alla comparsa di macchie opache sullo smalto.
• I compressori d'aria di marca prodotti dall'industria hanno tutte le caratteristiche per questo processo, ma sono piuttosto costosi.
• Non inferiore a quelli professionali, puoi creare tu stesso un modello di prodotto o utilizzare un compressore per un garage da un frigorifero.
• In questo caso, in un dispositivo per contenere aria compressa, chiamato "ricevitore", si verifica una sovrapressione. Il flusso d'aria può essere forzato manualmente e meccanicamente.
• L'alimentazione manuale consente di risparmiare denaro, ma ci vuole molta energia e sforzi per controllare il processo.
• Queste carenze vengono eliminate dal pompaggio automatico, ma in questo caso l'olio viene sostituito manualmente nella pompa dell'aria.
• Quindi l'aria compressa viene alimentata uniformemente attraverso l'attacco di uscita agli attuatori.

Come realizzare un semplice compressore dal frigorifero

Il compressore più semplice nel garage può essere realizzato da un vecchio frigorifero.

Per farlo, dovrai acquistare:

• Il filtro dell'aria dall'auto, progettato per diverse pressioni. Il suo prezzo è piuttosto piccolo.
• Valvola idraulica di bypass, che può essere restrittiva e distruttiva, combinata con una valvola di ritegno per sei atmosfere.
• Qualsiasi tubo idraulico resiste a più di sei atmosfere.
• Pistola cinese senza manometro.
• Qualsiasi serbatoio di stoccaggio di capacità. Più è grande, meno spesso dovrà essere incluso.
• Da tubi di rame che collegano comunicazioni o tubi di qualsiasi formazione.

Suggerimento: il cilindro è una batteria per immagazzinare aria. Mentre lavori, la pressione diminuirà, il che non è molto importante quando si gonfiano i pneumatici, dove non sono sufficienti più di tre atmosfere. Ma per uno strumento pneumatico, questo sarà insufficiente e critico.

Le istruzioni per la fabbricazione del dispositivo sono le seguenti:

• Il serbatoio sta andando. Almeno tre ugelli sono inclusi nel suo dispositivo:

1. ingresso;
2. giorno libero;
3. per scaricare la condensa. L'elemento viene installato dopo aver montato il contenitore rigorosamente sotto, in modo che il liquido venga scaricato senza problemi.

• Il problema con il compressore potrebbe essere che sputerà olio, quindi è necessario chiudere il tubo di uscita in modo che sia diretto verso l'alto.
• Nella stessa direzione il tubo dovrebbe andare al serbatoio.
• Il tubo di aspirazione è piegato verso l'alto e viene fornito con un corto tubo di gomma, un filtro dell'aria dalla macchina è montato sulla sua estremità.
• Una valvola dell'acqua di bypass di ritorno è posizionata tra il cilindro e il compressore, il che impedisce all'aria di tornare indietro, ed è l'indicatore più semplice che la pressione è diventata un dato valore. Quando raggiunge sei atmosfere, inizierà a sibilare, il che significa che è tempo di spegnere il motore del compressore.

Suggerimento: un'unità di refrigerazione convenzionale produce più di 15 atmosfere, quindi non dovresti aver paura del motore. È inoltre possibile aumentare la sicurezza avvitando una valvola all'uscita del cilindro, un raccordo idraulico. Durante il riempimento del cilindro, la valvola può essere bloccata.

• Si riunisce.
• Il cilindro è rinforzato.
• Dopo aver avviato il compressore, l'aria si accumulerà fino all'attivazione della valvola di bypass, in questo caso interromperne l'alimentazione spegnendo il motore.

Suggerimento: quando si utilizza un compressore del genere, è impossibile allontanarsi dal dispositivo per monitorare la sicurezza quando è acceso.

Lo svantaggio di questo dispositivo è:

• In caso di inceppamento della valvola, se non funziona, il compressore si brucia o qualcosa esplode. Pertanto, è necessario installare un manometro.
• È necessario per il controllo: qualsiasi automazione può rompersi. Per fare ciò, si consiglia di lasciare una valvola di controllo / bypass nel sistema.

L'intero assemblaggio sarà simile al seguente:

• Attraverso il tubo, che è dotato di un filtro, il compressore aspira aria.
• Il tubo di uscita che va al serbatoio è dotato di una valvola di controllo / bypass.
• All'uscita del serbatoio è presente una valvola di controllo e successivamente viene installata una valvola di intercettazione.
• Sul fondo del serbatoio è presente un tubo attraverso il quale fuoriesce la condensa.
• Un tubo flessibile va dalle valvole di controllo alla pistola.
• Il pressostato si chiude e apre i contatti utilizzati per alimentare il compressore mediante corrente elettrica.

La foto mostra uno schema di assemblaggio del compressore da un vecchio modello di frigorifero.

Come realizzare un semplice compressore per dipingere un'auto

Per fabbricare il dispositivo, è necessario acquistare:

• ricevitoreche può essere una videocamera per auto con o senza pneumatico.
• ventilatore. Per questo, viene utilizzata una pompa automobilistica con un manometro.
• Capezzolo dalla vecchia macchina fotografica.
• Kit di riparazione per gomma.
• Sarto su misura.

Dopo aver preparato i materiali necessari, è possibile procedere alla produzione del dispositivo.

Per fare questo:

• Una telecamera per auto non necessaria viene verificata per perdite pompandola con una pompa. Se l'aria regge, è possibile eseguire il passaggio successivo. In presenza di perdite, i punti di danno sono sigillati o vulcanizzati con gomma grezza.
• Nel ricevitore preparato, viene praticato un foro per installare un capezzolo aggiuntivo attraverso il quale un flusso di aria compressa uscirà uniformemente.
• Un raccordo aggiuntivo viene incollato e collegato alla pistola a spruzzo.
• Nel telecomando, un capezzolo è attorcigliato per un'uscita libera del flusso d'aria.
• Nel capezzolo nativo della fotocamera per un'auto, il capezzolo rimane e funzionerà al posto della valvola, mantenendo la pressione in eccesso.
• Empiricamente determinato nel ricevitore il livello desiderato di pressione dell'aria. In questo caso, la vernice deve essere spruzzata su qualsiasi superficie. Lo smalto dovrebbe distendersi uniformemente, senza strappi. Il manometro determina la quantità di sovrapressione.

Suggerimento: l'unica condizione quando si utilizza il dispositivo è garantire che umidità o polvere non penetrino nella fotocamera e quindi nella pistola a spruzzo. Altrimenti, tutto dovrà essere fatto di nuovo.

Come realizzare un compressore da un aspirapolvere, un frigorifero o altri dispositivi spiegherà il video in dettaglio.

Il compressore può essere utilizzato in vari campi - per gonfiaggio di pneumatici, aerografia, verniciatura di pezzi di ricambio   eccetera Avendo gli strumenti necessari e alcune conoscenze tecniche, è del tutto possibile fabbricare in modo indipendente questa unità sulla base di un frigorifero convenzionale. Un compressore fatto in casa dà circa 7 atmosfere, il che è abbastanza per una normale officina da garage, così tanti sempre più spesso pensano a come realizzare un compressore del genere? Compressore fai-da-te dal frigorifero risulterà abbastanza silenzioso e, soprattutto, economico in termini di costi.

In media, la produzione di questa unità richiederà circa   mille rubli   per tutti i componenti.

Quale è meglio - una versione fatta in casa o un dispositivo professionale?

Prima di provare a trasformare il nostro compressore in un vecchio frigorifero, devi confrontare queste due opzioni, ad es. un compressore pronto venduto in negozi specializzati e la nostra opzione fatta in casa. Puoi evidenziare alcune differenze chiave   tra loro:

• Il design del compressore di fabbrica contiene un motore elettrico che trasmette la coppia alla camera di lavoro attraverso una trasmissione a cinghia. Per quanto riguarda il compressore fatto in casa, è costituito da un corpo e dal motore stesso, senza cinghie.
• Nella versione di fabbrica sono già installati sistemi automatici di scarico della pressione, filtri di ingresso e uscita, manometri, ecc. Nel compressore dal frigorifero, dovrai installare tu stesso l'attrezzatura di regolazione, tenendo conto di tutte le funzionalità.
• Nonostante la maggior parte dei compressori di fabbrica siano dotati di sistemi automatici, in alcuni modelli di budget questa funzionalità non è implementata. In altre parole, queste unità dovranno essere spente da sole, osservando l'ora dell'orologio. I compressori fatti in casa sono principalmente dotati di un relè di protezione che spegne il motore in caso di rischio di surriscaldamento.
• Alcuni modelli di fabbrica potrebbero non avere alcun grasso. Naturalmente, le loro risorse motorie sono piccole, ma non ci sono scarichi diversi. Questa circostanza è molto importante, specialmente se l'aerografo si comporta in modo piuttosto capriccioso, non tollerando varie impurità. Per quanto riguarda i compressori fatti in casa, c'è molto olio. A proposito, devi prestare attenzione al tipo di olio da versare: i sintetici sono molto scarsamente combinati con l'ordinario, quindi non è necessario versare nulla di orribile.
• La caratteristica principale di un compressore fatto in casa è che funziona in modo molto silenzioso, soprattutto se si posizionano correttamente tutti i tubi, osservando la tenuta. Per quanto riguarda i compressori di fabbrica, si comportano in modo più rumoroso, quindi il suo utilizzo è possibile solo fuori casa.
• Il costo di produzione di un compressore fatto in casa è molto basso, perché prendiamo i componenti principali dalle vecchie apparecchiature e le apparecchiature di regolazione ci costeranno mille rubli. Per quanto riguarda il compressore di fabbrica, la situazione è diversa.
• Non è possibile apportare modifiche tecniche al compressore di fabbrica. In altre parole, se l'unità non è abbastanza potente, allora può essere utilizzata solo come pompa per, non di più. Le opzioni fatte in casa sono buone in quanto puoi aggiungere alcuni dettagli a loro, ad esempio un ricevitore di grandi dimensioni, quindi puoi aumentare significativamente la potenza del dispositivo.
• Il compressore di fabbrica è un dispositivo tecnico completo, quindi l'improvvisazione con esso è impossibile. Con un'unità fatta in casa, puoi fare quasi tutto: porta alcune parti fuori dalla custodia o nascondi tutto in una scatola e fissa una maniglia sulla parte superiore per un facile trasporto.
• È possibile installare una ventola su un compressore improvvisato per raffreddare il dispositivo dall'esterno.

La maggior parte dei compressori per refrigerazione hanno alcune limitazioni in termini di lavoro. In totale, sono condivise diverse modalità:

• Normale va da 16 a 32 0 C.
• Anormale - da 10 a 32 0 C.
• Tropicale - da 18 a 43 0 C.
• Subtropicale - da 18 a 38 0 C.

Tuttavia, le modalità combinate sono più comuni, con un intervallo diverso.

Quindi un compressore fatto in casa può essere molto più efficace della fabbrica, in termini di lavoro con l'aria.

Nel video, una versione di un compressore fatto in casa per le ruote di pompaggio

Smantellamento del lavoro

Per creare un compressore fatto in casa dal frigorifero, è necessario effettuare i preparativi iniziali. Consiste in alcune opere di smantellamento, ad es. dobbiamo solo rimuovere il compressore dal frigorifero stesso. Si trova dietro il frigorifero, nella sua parte inferiore. Per rimuovere, abbiamo bisogno di un set elementare di strumenti: pinze, chiavi ad anello e due cacciaviti (più e meno).

Sul compressore si trovano tra i tubi collegati al sistema di raffreddamento. Questi tubi devono essere morsi usando una pinza, ma in nessun caso devono essere segati con un seghetto. Il fatto è che con questo metodo si formeranno inevitabilmente piccoli chip, che possono entrare nel compensatore.

Quindi procediamo alla rimozione del relè di avvio: questa è una normale scatola nera con fili che sporgono da esso. Svitiamo i dispositivi di fissaggio, quindi mordiamo i fili che portano alla spina. Non dobbiamo dimenticare di contrassegnare la parte superiore e inferiore del relè di avvio: questo ci sarà utile in futuro. A proposito, portiamo via anche tutti i dispositivi di fissaggio insieme all'unità stessa.

Health Check

Dopo aver rimosso il compressore, è necessario controlla le sue prestazioni.

Il fatto è che stiamo rimuovendo il dispositivo dal vecchio frigorifero, quindi è necessario assicurarsi che la nostra unità sia ancora "viva". Quindi, appiattiamo i tubi con una pinza - questo è necessario affinché il flusso d'aria li attraversi. Successivamente, dobbiamo mettere il relè di avvio nella posizione in cui si trovava nel design del frigorifero. Questo è molto importante, perché nella posizione errata sussiste il rischio di rottura del dispositivo, nonché guasto dell'avvolgimento del compressore.

Sulla custodia del relè ci sono dei fili ai quali è necessario avvitare un pezzo di filo con una spina. È meglio avvolgere l'area di connessione con nastro isolante per eliminare il rischio di scosse elettriche. Collegare il dispositivo a una presa di corrente. Se hai fatto tutto correttamente, il compressore funzionerà e l'aria fluirà dai suoi tubi. A proposito, è necessario contrassegnare quale tubo lascia il flusso d'aria e quale va.

Istruzioni passo per passo

Prima di iniziare l'autoproduzione, è necessario assicurarsi di disporre di tutti i materiali e gli strumenti necessari.

Ti offriamo la visione di un video con una descrizione dettagliata del processo di una delle opzioni di produzione

Oltre al compressore stesso, che in precedenza abbiamo rimosso dal frigorifero, avremo bisogno:

• Ricevitore. In questo caso, è possibile utilizzare il corpo del vecchio estintore o saldare il corpo della lamiera e del tubo.
• Vari tubi. Allo stesso tempo, la lunghezza di un tubo dovrebbe essere di almeno 600 mm e gli altri due dovrebbero essere di circa 100 mm. In questo caso, puoi prendere i tubi dall'auto.
• Vari materiali di consumo: filtri benzina e diesel, filo, morsetti, manometro e resina epossidica.
• Strumenti associati, ad es. cacciaviti, pinze, trapani, ecc.
• Inoltre, abbiamo bisogno di una tavola di legno regolare, che sarà la base dell'intera struttura. Fissiamo il compressore ad esso usando normali viti. Il montaggio deve essere eseguito esattamente nella stessa posizione occupata nella progettazione del frigorifero.

Prendiamo qualsiasi contenitore di plastica di un volume adatto (da 3 litri o più). Nella parte superiore è necessario praticare un paio di fori per le dimensioni dei tubi di uscita. Inseriamo i tubi e quindi riempiamo tutto con resina epossidica. Il tubo di ingresso, in cui entra l'aria, deve essere posizionato in modo che dalla sua estremità alla parte inferiore del ricevitore sia di circa 200 mm. Il tubo di uscita deve essere immerso in dieci centimetri.

Questa è una descrizione di un ricevitore in plastica, ma per una migliore tenuta è meglio fare il ricevitore in una custodia di ferro. In questo caso, non è necessario riempire tutto di resina e i tubi vengono semplicemente saldati. Inoltre, solo su un ricevitore di ferro può essere installato un manometro.

Per installarlo, è necessario praticare un foro per il dado sul ricevitore. Lo inseriamo e quindi lo prepariamo. Solo allora avvitare il manometro in questo dado, dopo di che il lavoro è completato. Ora colleghiamo il ricevitore alla nostra base usando il filo. Lo schema sarà approssimativamente come segue:

La nostra unità fatta in casa è quasi pronta.

Su Internet ci sono molte foto e video del suo lavoro, ad esempio, viene mostrato come viene usato per dipingere vari pezzi di ricambio, quindi l'opportunità della sua fabbricazione è abbastanza ovvia. In conclusione, dobbiamo aggiungere qualche tocco in più al nostro dispositivo.

Devi prendere uno dei tubi, la cui lunghezza è di dieci centimetri, e metterlo sul filtro. Se ciò accade con difficoltà, è possibile riscaldare leggermente l'estremità del tubo in modo che sia più facile indossare il raccordo. La seconda estremità del tubo viene posizionata sull'ingresso del nostro dispositivo. In questo caso, il filtro proteggerà dalla polvere che entra nell'alloggiamento. Il secondo tubo da 10 centimetri deve collegare l'ingresso del ricevitore e l'uscita del compressore. In questo caso, è meglio stringere i giunti con morsetti. Il nostro terzo tubo flessibile deve essere posizionato sul filtro diesel e l'altra estremità per inserire l'uscita del ricevitore. Allo stesso tempo, l'ugello del filtro libero verrà successivamente collegato a varie apparecchiature per aerografia, pistole a spruzzo per la verniciatura, ecc.

Un altro video sull'argomento

Alcuni dati tecnici e caratteristiche del servizio

È abbastanza difficile dire inequivocabilmente quale pressione mostrerà un particolare compressore. Qui molto dipende dal marchio specifico e dalla vita operativa del dispositivo stesso. A proposito, le vecchie unità mostrano prestazioni ancora maggiori di quelle moderne.

La manutenzione del nostro dispositivo fatto in casa è un punto molto importante nel funzionamento.

Il lavoro principale sarà quello di sostituire i filtri diesel e benzina, nonché di sostituire l'olio nel dispositivo. Di norma, nel design del compressore sono presenti tre tubi di rame. Ne abbiamo usati due in precedenza e il terzo è rimasto intatto. È il più corto e sigillato alla fine. Quindi, l'olio viene drenato attraverso di esso. Per fare ciò, è necessario tagliare la parte sigillata, quindi unire il trattamento.

Devo riparare il compressore?

La riparazione consisterà nello squillo del relè, nonché nella sostituzione dell'olio nel dispositivo. Se le manipolazioni non hanno aiutato, allora non è assolutamente necessario inventare nient'altro. È meglio buttare via il vecchio apparecchio, quindi crearne uno nuovo. Inoltre, il prezzo di emissione non supera i 1000-1500 rubli.

conclusione

In linea di principio, abbiamo capito come realizzare un compressore dal frigorifero.

La convenienza della sua fabbricazione è difficile da sopravvalutare, perché con l'aiuto di questo dispositivo è possibile eseguire vari lavori di aerografia, verniciando vari componenti e altri lavori che richiedono pressione.

Un ulteriore vantaggio è che un tale dispositivo può essere utilizzato a casa, perché emette poco rumore. In realtà, questo è lo stesso frigorifero, solo senza parti inutili del caso.

Compressore di piccole dimensioni: una cosa molto necessaria per un garage o un'officina personale. È usato per risolvere molti problemi.

Per dipingere con una pistola a spruzzo e applicare uno strato di colla su grandi superfici, per opere d'arte con un aerografo, per soffiare polvere da un posto di lavoro o semplicemente per pompare pneumatici ...

Allo stesso tempo, la necessità di questa unità per molti non è una tantum, ma di natura episodica. Pertanto, se, ad esempio, non sei un artista aerografo, acquistare un impacco industriale è semplicemente non redditizio.

Tuttavia, avendo alcune abilità magistrali, non è difficile realizzare un tale dispositivo da soli. In questo articolo ti diremo come realizzare un compressore principale dal frigorifero.

Ci sono molti esempi di tali manufatti di creatività tecnica. Basta comporre la richiesta appropriata e vedere le foto su Internet. Per costruire un compressore da un frigorifero con le tue mani, devi prima capire cosa è comune in tutti questi progetti.

Quali elementi strutturali e perché contengono? Naturalmente, la domanda se possiedi l'artigianato necessario o meno non è nemmeno discussa qui. Certo che hai!

Tutti questi elementi strutturali possono essere suddivisi in modo molto condizionale in base e aggiuntivo. "Condizionalmente" - perché tutto dipende dagli scopi per i quali verrà utilizzato il compressore.

Se solo per gonfiare le gomme di un'auto, allora solo un compressore è praticamente sufficiente. Anche se in questo caso deve essere riparato su una base.

Forse è meglio installare questa base su ruote per spostare più comodamente il compressore nel garage. Sarà necessario fornirgli tubi di ingresso e uscita, filtri dell'aria su di essi.

È necessario mettere un manometro all'uscita e considerare il fissaggio affidabile del tubo.

! importante   Ma se lavori con un aerografo, la cosa più importante per te è la stabilità del flusso d'aria. Pertanto, sarà inevitabilmente necessario installare un ricevitore nel sistema.

Un ricevitore è, approssimativamente parlando, un cilindro in cui l'aria viene fornita da un compressore. E già da questo cilindro, viene consumato se necessario.

Qui è già necessario capire chiaramente con quale pressione d'aria lavorerai. La pressione di esercizio del compressore di un tipico frigorifero è di 15-20 atmosfere. Anche se è meglio chiarire i documenti sull'unità ... 3 atmosfere sono sufficienti per gonfiare le gomme.

! interessante   Per risolvere la maggior parte delle attività rimanenti, sono sufficienti 6-8 atmosfere.

A meno che tu non lavori con uno strumento pneumatico particolarmente potente. Ma in questo caso, ad esempio, per un martello pneumatico, 20 atmosfere potrebbero non essere sufficienti.

Cioè, quando si installa un ricevitore nel sistema, è necessario pensare a due cose:

1. Per quale limite di pressione è progettato?   Naturalmente, la pressione finale deve essere superiore a quella di lavoro! Ad esempio, un ricevitore proveniente da un cilindro di estintore ad anidride carbonica è stato originariamente progettato per la massima pressione di lavoro di 15 MPa o 148,04 atmosfere. Per un cilindro di un estintore a polvere, ad esempio OP-8, saranno 15, 79 atmosfere. Alla stessa pressione, può funzionare anche un ricevitore da un cilindro per gas liquefatto domestico. E il ricevitore del sistema frenante KAMAZ funziona in 16 atmosfere. Queste sono opzioni comprovate. È più difficile con prodotti fatti in casa o teoricamente non progettati per funzionare con serbatoi ad alta pressione.
2. In che modo il ricevitore sarà protetto dalla sovrapressione in esso?   Sono disponibili due opzioni. Il primo è lo scarico dell'eccesso di pressione nell'atmosfera circostante mediante una valvola di bypass. Il secondo è lo spegnimento automatico del compressore.

Tutti questi sono i punti principali che devi considerare quando pensi a come realizzare un compressore.

Per non "tutto come un orologio" ...

La principale differenza tra un compressore frigorifero e compressori industriali: originariamente progettato per funzionare sistema chiuso. Pertanto, si lava letteralmente in olio!

L'olio viene miscelato con freon, freon e olio, quindi separato, quindi nuovamente miscelato ... Cioè, il sistema di lubrificazione nel compressore del frigorifero non è in alcun modo isolato dal flusso del reagente principale che questo compressore pompa!

Pertanto, quando si inizia a pompare aria con questo compressore, l'olio sarà inevitabilmente spruzzato dal tubo di uscita. La prima cosa da fare: realizzare questa pipa sotto forma di una lettera invertita "G".

Nella parte superiore, di fronte alla seconda curva a forma di L, dietro la quale si trova il ricevitore, è installato un filtro dell'olio.

In esso, appena sotto il centro, è installata una piastra conica diretta con il punto in alto. Gli spazi sono lasciati tra la piastra e le pareti della camera. Il flusso d'aria dal compressore, che cade nella camera dal basso, è inibito sulla piastra conica e le gocce di olio che trasporta con esso rotolano indietro.

! importante   Sebbene si debba capire che le microparticelle di olio e umidità in questo flusso d'aria rimangono ancora. Pertanto, in primo luogo, non pensare nemmeno di "intasare" l'aria con questo compressore nelle bombole!

E in secondo luogo, il ricevitore si riempirà gradualmente nella parte inferiore di condensa olio-acqua. Per evitare che il sistema si srotoli ogni volta, è meglio fornire un foro di scarico nella parte inferiore del presunto estintore.

La prossima è una questione di fantasia

Chiunque una volta guidasse "per il potere" su un ciclomotore o una moto senza un filtro dell'aria sa che graffi profondi questo, apparentemente "aria pulita" lascia sulle gonne del pistone e sulle pareti del cilindro.

Pertanto, pensando a come realizzare un compressore da soli, dovresti inevitabilmente pensare a un filtro dell'aria all'ingresso. È sufficiente realizzare un tubo di ingresso per il diametro interno del filtro dell'aria dell'automobile.

Deve essere fatto sotto forma della stessa lettera invertita "G" per evitare schizzi di olio. Naturalmente, è necessario creare un sigillo per impedire l'ingresso dell'aria dal basso. Sicuramente c'è qualcosa di adatto a questo nell'angolo del tuo garage?

... Quindi, tracciamo il percorso dell'aria attraverso il compressore che creiamo. Attraverso il filtro dell'aria dall'auto e il tubo di ingresso, l'aria entra nella "pompa".

Uscendo da un altro tubo di diramazione già sotto pressione, l'aria si libera della polvere d'olio nella coppa dell'olio e nel filtro dell'olio. Ulteriore aria entra nel ricevitore.

Va notato che l'aria deve passare attraverso il ricevitore per smorzare gli sbalzi di pressione. Pertanto, se si avvita semplicemente una T nel collo dell'estintore - sull'ingresso, sull'uscita e sul manometro - questo non darà alcun risultato.

Idealmente, questo circuito si presenta così. L'aria entra quasi nella parte inferiore dell'estintore attraverso uno dei due tubi più lunghi ed esce attraverso il secondo, più corto. Tra l'ingresso e l'uscita, ce n'è un terzo in cui è avvitato un manometro, che mostra la pressione dell'aria nel tuo estintore.

Parallelamente al manometro, nel circuito è inclusa una valvola di bypass o un relè. Ci sono manometri che combinano l'opzione di un relè. Inoltre, dall'uscita del ricevitore, l'aria entra in un tubo in grado di resistere a una pressione di 6-8 atmosfere per l'uso.

Quando si cambia frequentemente lo strumento collegato al compressore, è ragionevole installare uno speciale connettore di blocco pneumatico all'estremità del tubo. Ti consente di connettere e disconnettere uno strumento con un semplice movimento delle dita.

! interessante   Se lavori solo con una cosa ogni volta, puoi cavartela con la solita valvola a sfera davanti al tubo. Allo stesso modo - è conveniente, utile, ma non incluso nel "pacchetto necessario", - un secondo manometro che mostra la pressione nel tubo.

Come già accennato, questo è il livello necessario di configurazione. Questi sono i compiti che devono essere risolti se decidi di costruire tu stesso un compressore per la tua officina. Inoltre, è solo una questione di immaginazione del maestro.

Ad esempio, è possibile installare un dispositivo di raffreddamento per il raffreddamento. Non è un segreto che l'aria si surriscaldi durante la compressione. È possibile, invece di un filtro dell'aria per auto all'ingresso, mettere acqua, secondo il principio di un narghilè.

Puoi installarne due in serie, anziché un solo ricevitore. O crea un filtro per sale, scarica l'aria di scarico ... Per ogni scopo - i suoi mezzi.