Kompresszor a hűtőszekrényből, csináld magad - rajzok. Kompresszort tervezünk a hűtőszekrényből történő festéshez

A régebbi hűtőszekrényből származó kompresszor általában csendes, bár az ipari tervekhez képest nem túl nagy teljesítményű. De légtisztításhoz, gumiabroncsok felfújásához, fújásához, autóalkatrészek festéséhez, nagyszerű. Egy ilyen kompresszorra szükség van minden otthoni vagy garázsműhelyben. 6-7 légkört ad, és általában nem szükséges. A házi kompresszornak számos előnye van. Először is, a csendes működés miatt, másodszor pedig a költségekkel. A hűtőszekrényből készült saját kompresszor átlagosan körülbelül ezer rubelt fog fizetni.

Ha mindent jól csinál, és gondoskodik az értékcsökkenésről, akkor szinte semmi zaj nem lesz. Azok számára, akik szeretnek valamilyen kézműves munkát készíteni, és ez általában éjszaka történik, ez a pillanat rendkívül fontos. a modellezés és egyéb hobbi részei, amelyeket általában a fő munka után vesznek igénybe. Ezért a zaj korlátozása nagyon fontos.

A kompresszor kivitele a hűtőszekrényből rendkívül egyszerű. A kompresszorhoz a hűtőszekrényből egy nyomáskiegyenlítő tartály van csatlakoztatva, mivel a közvetlen légáramlás nem stabil. Ez a kapacitás vevőként, légáram keverőként működik.

Mire van szüksége saját kompresszor készítéséhez, és hol lehet ezt megvásárolni?

1. Kompresszor a hűtőszekrényből. Le lehet csavarozni a régiból, megvásárolhatja a hűtőszekrényekkel foglalkozó javítóműhelyben. Annak érdekében, hogy ne zavarodjon meg, magyarázzuk, hogy a kompresszor a hűtőszekrény motorja.
2. Zárt tartály, amely jól tartja a nyomást. Vevő. Sokan használnak tűzoltó készülék hengereit, de vannak olyan műanyag tartályok is, amelyek nagyon ellenállnak a terhelésnek. Fontos, hogy a tartály elegendő méretű legyen a levegő keveréséhez és a hűtőszekrény kompresszorának nyomásának kiegyenlítéséhez. A vevőkészüléket a kerti permetezők megfelelő műanyag tartályából is elkészítheti.   Ha a tartály műanyag, epoxigyanta szükséges a kötőelemekhez.
3. Indítsa el a védelmi relét. Ugyanazon hűtőszekrényből veheti, vagy meg is vásárolhatja. De általában a motor és a relé együtt vannak, csak a relé vezet a tápkábelhez a csatlakozóval.
4. Benzinszűrő, dízelszűrő.
5. Manométer. Vízvezeték-áruházban eladva. Nem kötelező, de kívánatos rész. A fém vevőkészülékre rögzíti.
6. FUM szalag a csatlakozásokhoz.
7. Három darab üzemanyagtömlő. 2 x 10 centiméter és 1 körülbelül 70.
8. Egy tömlő, amely kiszívja a levegőt. Rögzíthet egy normál tömlőt az airbrush-ből vagy egy vastagabb tömlőt, ha a berendezést autók festésére használják.
9. Bilincsek, tartók, elektromos szalag.

Kívánatos lenne néhány tapasztalat a saját kezével.

Gyártási folyamat

A legtöbb zavar a vevővel lesz. Ha vevőként régi tűzoltó készüléket használ, készüljön fel arra, hogy sok fémmunka lesz. Ezen felül biztosítani kell a tömítettséget. Ha nincs saját tapasztalata a fémmegmunkálással saját kezünkben, akkor jobb, ha műanyag vevőkészüléket veszünk.

Nehéz alkatrészek használata esetén szellemileg fel kell készülni arra, hogy a kompresszor helyhez kötöttké váljon. Sokkal jobb azonnal elkészíteni egy megbízható alapot és kötőelemeket.

Kompresszor előkészítése

Határozza meg, hogy a kompresszornak hol van egy csöve a bejövő levegő áramlásához, és hol a kimenő. Ehhez röviden bedughatja a kompresszort a konnektorba, és meghatározhatja, melyik csatorna fúj a levegőt. Ügyeljen arra, hogy a csöveket az alján jelölje meg, hogy ne keveredjenek össze. Ezt meg lehet tenni színes szalaggal vagy darab orvosi vakolattal.

Finoman vágja le a csöveket kb. 10 cm-re. Ez szükséges a tömlők csatlakoztatásának kényelme érdekében.

A függőleges helyzet fontos a kompresszor számára. A relé házán van egy felfelé mutató nyíl.

Kényelmes lesz, ha a kompresszort a megfelelő helyzetben rögzítjük.

vevő

Fontolja meg a műanyag tartály egyszerűsített változatát. Két furatokat vágtunk a csövek számára a fedélben. A bemeneti csövet hosszúnak kell lennie, majdnem az aljára. A kimenő rövid, kb. 10 cm hosszú lehet.

Kívül kis, körülbelül 2-3 cm hosszú szegmensek maradnak.
  A szerkezetet epoxi-gyantával kell rögzíteni a szorosság biztosítása érdekében.
  Régi tűzoltó készülék esetén ugyanezeket a műveleteket kell elvégezni a szerelvények forrasztásával és hegesztésével.
  De a fémtokra felszerelhet egy nyomásmérőt.

Ne forrasztja az alkatrészeket szorosan. Jobb, ha az anyákat hegeszteni és a meneteket vágni lehet.

Csatlakozó alkatrészek

Rögzítse a gázszűrőt egy rövid darab üzemanyagtömlőhöz. Csúsztassa a másik végét a kompresszor bemeneti csőjére. Szűrőre van szükség, hogy a por ne essen a kompresszorba.

Az üzemanyag-tömlő második részével csatlakoztassa a kompresszor kimeneti csövét és a vevő bemeneti tartályát. Levegő áramlik a kompresszorból a vevőbe. A tömlőkre szorítókat helyezünk, mert a levegő nyomás alá megy.
A dízelszűrő rögzítéséhez újabb rövid hosszú üzemanyagtömlőre van szükség. A légáram tisztításához szűrőre van szükség.
  A tömlő és a felszerelés rögzíthető a kimeneti csatlakozóhoz.

Kompresszor szolgáltatás

A kompresszorban lévő transzformátort vagy motorolajat rendszeresen cserélni kell. A gázszűrőt javasoljuk kb. Hathavonta cserélni. A szűrő cseréje rutinszerű karbantartás, amelyet minden autóvezető megért. Minden karbantartást saját kezűleg lehet elvégezni.

Hogyan kell cserélni az olajat

Vizsgálja meg a motort. Egy lezárt csőnek el kell hagynia a hűtőszekrény kompresszort. Óvatosan vágja le és engedje le a motorolajat. Általában ott van az üveg mellett. Ha azonban a kompresszort a műhelyben vásárolta meg, akkor az olaj valószínűleg már kifolyott. Fecskendő segítségével új olajat kell pumpálni, és ügyelnie kell a lyuk bezárására. A legkényelmesebb a külső menet ragasztása FUM szalaggal és csavaros kupak készítése.

Kompresszor alkalmazás

Főként festéshez

• Airbrush festéshez. Az airbrushing segítségével finom részleteket rajzolhat és művészi képeket alkalmazhat.
• Autóalkatrészek festésére szórópisztollyal
• Gyors festés javítás közben. Ehhez kerekeket kell rögzíteni a kompresszor aljára, mint egy porszívót. A kompresszorral történő festés pontossága sokkal nagyobb, ezt elit belsőépítészetben használják.

Nincs szükség kompresszor vásárlására festési munkákhoz vagy a kerekek felszivattyúzásához - ezt a régi alkatrészekből eltávolított használt alkatrészekből és szerelvényekből is megteheti. Mesélünk neked a rögtönzött anyagokból összeállított mintákról.

Annak érdekében, hogy kompresszort készítsen használt alkatrészekből és részegységekből, jól fel kell készülnie: tanulmányozza az áramkört, keresse meg a gazdaságban, vagy vásároljon néhány alkatrészt. Fontolja meg a légkompresszor saját tervezésének számos lehetőségét.

Légkompresszor hűtőszekrényből és tűzoltó készülék alkatrészeiből

Ez az egység szinte csendesen működik. Vegye figyelembe a jövőbeli terv vázlatát, és készítse el a szükséges alkatrészek és alkatrészek listáját.

1 - cső olaj töltésére; 2 - indítórelé; 3 - kompresszor; 4 - rézcsövek; 5 - tömlők; 6 - dízel szűrő; 7 - benzinszűrő; 8 - légbeömlő; 9 - nyomáskapcsoló; 10 - kereszt; 11 - biztonsági szelep; 12 - tee; 13 - tűzoltó készülék vevője; 14 - nyomáscsökkentő nyomásmérővel; 15 - szárítószer; 16 - pneumosocket

Szükséges alkatrészek, anyagok és szerszámok

A fő elemek: motorkompresszor a hűtőszekrényből (jobb, mint a Szovjetunióban előállított) és egy tűzoltó készülék hengere, amelyet vevőként fognak használni. Ha ezek nem állnak rendelkezésre, akkor az alapjáratú hűtőből származó kompresszort javítóműhelyekben vagy fémgyűjtőhelyeken lehet keresni. A tűzoltó készüléket meg lehet vásárolni a másodlagos piacon, vagy vehet részt olyan ismerősök keresésében, akik munkahelyén írhatnak le OHP-t, ORP-t és 10 literes operációs rendszert. A tűzoltó hengert biztonságosan ki kell üríteni.

Ezen felül szüksége lesz:

• nyomásmérő (mint egy szivattyú, vízmelegítő esetén);
• dízel szűrő;
• szűrő benzinmotorhoz;
• nyomáskapcsoló;
• elektromos kapcsoló;
• nyomásszabályozó (fogaskerék) nyomásmérővel;
• megerősített tömlő;
• víz kanyarok, pólók, adapterek, csatlakozók + bilincsek, hardver;
• anyagok keret létrehozásához - fém vagy fa + bútorkerekek;
• biztonsági szelep (a túlnyomás csökkentésére);
• önzáró pneumatikus foglalat (például egy légkefehöz történő csatlakoztatáshoz).

Egy másik életképes vevő egy autócső nélküli kerékből származik. Rendkívül költségvetési, bár nem túl produktív modell.

Kerékfogadó

A tapasztalatokkal kapcsolatban javasoljuk, hogy nézzen meg egy videót a formatervező szerzőjétől.

A garázskompresszor a megfelelő eszköz a garázsban. Ezzel festheti az autót, felfújhatja a gumiabroncsokat, betáplálhatja a levegőt a pneumatikus szerszámok működtetéséhez.

Ehhez bizonyos követelményeket támasztanak rájuk annak érdekében, hogy a kívánt légáramot a kívánt nyomással elérjék. Hogyan készítsünk kompresszort a garázsban, bemutatjuk a javasolt cikket.

A garázsban mindig szükség van légkompresszorra. Használható mind por eltávolítására a csiszoló alkatrészek felületéről, mind pedig a pneumatikus szerszámok túlnyomásának elérésére.

Gyakran a kompresszor élettartama szükséges az autófestéshez, ami bizonyos követelményeket támaszt a létrehozott légárammal szemben:

• Az áramlásnak szigorúan egyenletesen kell folynia, szennyeződések nélkül, folyadékcseppek, olaj vagy szuszpendált szilárd anyagok formájában. A frissen felvitt lakkok szemcsézettségére, üregeire és shagreenére az idegen részecskéknek a légáramba történő behatolása vezet.
• A keverék egyenetlen áramlása festékcseppekhez és tompa foltok megjelenéséhez vezet a zománcon.
• Az iparág által gyártott márkás légkompresszorok minden tulajdonsággal rendelkeznek ehhez a folyamathoz, de meglehetősen drágák.
• Nem rosszabb, mint a professzionális modellek, saját maga is készíthet termékmintát, vagy használhat kompresszort egy garázshoz hűtőszekrényből.
• Ebben az esetben egy sűrített levegőt tartalmazó készülékben, amelyet “vevőnek” hívnak, túlnyomás lép fel. A légáram manuálisan és mechanikusan is kényszeríthető.
• A kézi adagolás pénzt takarít meg, de sok energiát és erőfeszítést igényel a folyamat irányítása.
• Ezeket a hiányosságokat automatikus szivattyúzással szüntetik meg, de ebben az esetben az olajat kézzel cserélik ki a légszivattyúban.
• Ezután a sűrített levegőt egyenletesen táplálják a szelepmozgató nyíláson keresztül.

Hogyan készítsünk egyszerű kompresszort a hűtőszekrényből?

A garázsban a legegyszerűbb kompresszor régi hűtőszekrényből készülhet.

Ennek elkészítéséhez a következőket kell vásárolnia:

• Az autó levegőszűrője, különböző nyomásokhoz tervezve. Az ára meglehetősen kicsi.
• Bypass vízvezeték-szelep, amely korlátozó és zavaró lehet, és hat atmoszféra visszacsapó szeleppel kombinálható.
• Bármely vízvezeték-tömlő, amely több mint hat légkört képes ellenállni.
• Kínai fegyver nyomásmérő nélkül.
• Bármely tárolótartály. Minél nagyobb, annál ritkábban kell belefoglalni.
• Rézcsövekből, amelyek összekötik a kommunikációt vagy bármilyen formájú tömlőt.

Tipp: A henger egy akkumulátor a levegő tárolására. Munka közben a nyomás csökkenni fog, ami nem igazán fontos gumiabroncsok felfújásakor, ahol legfeljebb három légkör elég. De egy pneumatikus szerszám esetében ez nem lesz elég és kritikus.

Az eszköz gyártására vonatkozó utasítások a következők:

• A tank megy. Legalább három fúvókát tartalmaz a készülék:

1. bemenet;
2. szabadnap;
3. a kondenzátum leeresztéséhez. Az elemet a tartály szigorúan alatti felszerelése után kell felszerelni, hogy a folyadék problémamentesen kifolyhasson.

• A kompresszor problémája az lehet, hogy kifogy az olajból, ezért be kell zárni a kimeneti csövet úgy, hogy szigorúan felfelé forduljon.
• Ugyanebben az irányban a tömlőnek a tartályhoz kell mennie.
• A szívócsövet felfelé hajlítják, és egy rövid gumicsővel látják el, a gép levegőszűrője van felszerelve a végére.
• A henger és a kompresszor közé egy visszatérő bypass vízszelepet helyeznek el, amely megakadályozza a levegő kijutását a vissza, és ez a legegyszerűbb indikátora annak, hogy a nyomás megadott érték lett. Ha eléri a hat légkört, akkor sziszegni kezd, tehát itt az ideje kikapcsolni a kompresszor motorját.

Tipp: A hagyományos hűtőegység több mint 15 atmoszférát bocsát ki, így nem kell félnie a motortól. Ezenkívül növelheti a biztonságot, ha egy szelepet csavaroz meg a henger kimenetére, egy vízvezeték illesztést. A henger feltöltésekor a szelep elzáródhat.

• Összejön.
• A henger megerősítve.
• A kompresszor indítása után a levegő felhalmozódik, amíg a bypass szelep aktiválódik, ebben az esetben a motort kikapcsolva állítsa le.

Tipp: Egy ilyen kompresszor működtetésekor nem lehet elmozdulni a készüléktől annak érdekében, hogy ellenőrizze a biztonságot, amikor be van kapcsolva.

Ennek az eszköznek a hátránya:

• A szelep elakadása esetén, ha nem működik, a kompresszor kiég, vagy valami felrobban. Ezért nyomásmérőt kell felszerelni.
• A vezérléshez szükséges - minden automatizálás megszakad. Ehhez ajánlott, hogy hagyjon visszacsapó / bypass szelepet a rendszerben.

A teljes szerelvény így néz ki:

• A szűrővel ellátott csövön keresztül a kompresszor levegőt vesz.
• A tartályhoz vezető kimeneti tömlő visszacsapó / elkerülő szeleppel van felszerelve.
• A tartály kimeneténél van egy vezérlőszelep, utána elzáró szelep van felszerelve.
• A tartály alján van egy cső, amelyen keresztül a kondenzátum kifolyik.
• Egy tömlő vezet a vezérlőszelepekből a pisztolyhoz.
• A nyomáskapcsoló bezárja és megnyitja a kompresszor elektromos árammal történő táplálására szolgáló érintkezőket.

A fotó egy kompresszor szerelési rajzát mutat egy régebbi hűtőszekrény-modelltől.

Hogyan készítsünk egy egyszerű kompresszort egy autó festésére?

Az eszköz gyártásához be kell vásárolnia:

• vevőamely lehet autókamera gumiabronccsal vagy anélkül.
• ventilátor. Ehhez egy nyomásmérővel ellátott autószivattyút használnak.
• Mellbimbó a régi kamerából.
• Gumi javítókészlet.
• Awl szabó.

A szükséges anyagok előkészítése után folytathatja az eszköz gyártását.

Ehhez:

• A felesleges autókamerát szivattyúval szivattyúval ellenőrzik a szivárgás szempontjából. Ha a levegő visszatart, akkor végrehajthatja a következő lépést. Szivárgás esetén a sérülések helyét nyers gumival lezárják vagy vulkanizálják.
• Az előkészített tartályban lyukat fúrnak egy további mellbimbó felszereléséhez, amelyen keresztül a sűrített levegő áram egyenletesen kijön.
• Egy kiegészítő szerelvényt ragasztunk be és csatlakoztatunk a permetező pisztolyhoz.
• A távirányítóban egy mellbimbó van csavart, hogy a légáram szabadon kijusson.
• Az autó kamerájának natív mellbimbójában a mellbimbó megmarad, és a szelep helyett fog működni, tartva a túlzott nyomást.
• A vevőkészülékben empirikusan meghatározzuk a kívánt légnyomás szintet. Ebben az esetben a festéket bármilyen felületre be kell permetezni. A zománcnak egyenletesen kell fekülnie, rántás nélkül. A nyomásmérő meghatározza a túlnyomás mértékét.

Tipp: Az eszköz használata során az egyetlen feltétel, hogy nedvesség vagy por ne kerüljön a kamerába, majd a permetező pisztolyba. Ellenkező esetben mindent újból meg kell tenni.

Hogyan készíthet kompresszort porszívóból, hűtőszekrényből vagy más eszközökből, a videó részletesen elmondja.

A kompresszor különféle területeken használható - gumiabroncsok felfújásához, légmosáshoz, alkatrészek festéséhez  stb A szükséges szerszámok és bizonyos műszaki ismeretek alapján ez a készülék önállóan gyártható hagyományos hűtőszekrény alapján. A házi készítésű kompresszor körülbelül 7 légkört ad, ami elég egy rendes garázsműhelyhez, ezért egyre többen gondolkodnak azon, hogyan lehet ilyen kompresszort készíteni? DIY kompresszor a hűtőből meglehetősen csendes, és ami a legfontosabb, költség szempontjából olcsó.

Ennek az egységnek az előállítása átlagosan kb   ezer rubel  minden alkatrészre.

Melyik a jobb - házi készítésű verzió vagy professzionális eszköz?

Mielőtt megpróbálnánk egy kompresszort előállítani egy régi hűtőszekrényből, összehasonlítanunk kell ezt a két lehetőséget, azaz egy speciális üzletekben értékesített kész kompresszor és házi készítésű opciónk. Ön kiemelheti néhány alapvető különbség  közöttük:

• A gyári kompresszor terve egy olyan elektromos motort tartalmaz, amely a nyomatékot a szíjhajtással továbbítja a munkakamrához. Ami a házi kompresszort illeti, ez egy testből és maga a motorból áll, hevederek nélkül.
• A gyári változatban automatikus nyomáscsökkentő rendszerek, bemeneti és kimeneti szűrők, nyomásmérők stb. Már telepítve vannak. A hűtőszekrényből származó kompresszorban a beállítóberendezést saját magának kell telepítenie, figyelembe véve az összes szolgáltatást.
• Annak ellenére, hogy a legtöbb gyári kompresszor automata rendszerrel van felszerelve, egyes költségvetési modellekben ez a szolgáltatás nincs megvalósítva. Más szavakkal, ezeket az egységeket önállóan kell kikapcsolni, figyelembe véve az órát. A házi kompresszorok elsősorban védőrelével vannak felszerelve, amely túlmelegedés veszélye esetén kikapcsolja a motort.
• Egyes gyári modellekben hiányzik a zsír. Természetesen motoros erőforrásaik kicsik, de nincs különféle kimerülés. Ez a körülmény nagyon fontos, különösen, ha a légkefe meglehetősen szeszélyesen viselkedik, és nem tolerálja a különféle szennyeződéseket. Ami a házi kompresszorokat illeti, rengeteg ilyen olaj van. Mellesleg figyelni kell arra, hogy milyen olajat kell önteni - a szintetikumok nagyon rosszul vannak kombinálva a közönséggel, tehát nem kell valamit borzalmasan öntenie.
• A házi kompresszor fő jellemzője az, hogy nagyon csendesen működik, különösen, ha az összes csövet helyesen helyezi rá, figyelembe véve a szorosságot. A gyári kompresszorok zajosabban viselkednek, tehát csak házon kívül lehet használni.
• A házi kompresszor gyártásának költsége nagyon alacsony, mivel a fő alkatrészeket a régi berendezésekből vesszük, és az állítóberendezés ezer rubelt fog fizetni. Ami a gyári kompresszort illeti, akkor a helyzet más.
• A gyári kompresszor műszaki változtatása nem lehetséges. Más szavakkal, ha az egység nem elég nagy teljesítményű, akkor csak szivattyúként használható, nem több. A házi készítésű opciók abban rejlenek, hogy néhány részletet hozzáadhatnak hozzájuk, például egy nagy vevőt, így jelentősen megnövelheti az eszköz teljesítményét.
• A gyári kompresszor egy komplett műszaki eszköz, tehát a rajta történő improvizálás lehetetlen. A házi készítésű egységekkel szinte mindent megtehet - hozhat ki egyes alkatrészeket a tokból, vagy elrejthet mindent egy dobozban, és tetején rögzíthet fogantyút az egyszerű szállításhoz.
• Beépíthet ventilátort egy gyors váltású kompresszorra, hogy lehűtse az eszközt kívülről.

A legtöbb hűtőkompresszor vannak bizonyos korlátok munkájuk szempontjából. Összességében több üzemmód van megosztva:

• A normál hőmérséklet 16 és 32 0 C között van.
• Normál - 10 és 32 0 C között
• Trópusi - 18 és 43 ° C között.
• Szubtrópusi - 18 és 38 0 C között.

A kombinált módok azonban gyakoribbak, eltérő tartományban vannak.

Tehát házi kompresszor sokkal hatékonyabb lehet, mint a gyár, a levegővel való munka szempontjából.

A videóban egy házi kompresszor verziója a kerekek pumpálásához

A munka leszerelése

Ha házi készítésű kompresszort készít a hűtőszekrényből, előzetesen elő kell készítenie. Bizonyos bontási munkákból áll, azaz csak ki kell távolítania a kompresszort maga a hűtőszekrényből. A hűtőszekrény mögött található, alsó részében. Az eltávolításhoz elemi szerszámkészletre van szükség: fogó, gyűrű-csavarkulcs és két csavarhúzó (plusz és mínusz).

A kompresszoron a hűtőrendszerhez csatlakoztatott csövek között helyezkednek el. Ezeket a csöveket fogóval kell megharapni, de semmiképpen sem szabad fűrészeléssel fűrészelni őket. A helyzet az, hogy ezzel a módszerrel elkerülhetetlenül kis forgácsok alakulnak ki, amelyek bejuthatnak a kompenzátorba.

Ezután folytatjuk az indítórelé eltávolítását - ez egy közönséges fekete doboz, melyből kiugró vezetékek vannak. Csavarjuk le a rögzítőket, majd megharapjuk a huzalokat, amelyek a dugóhoz vezetnek. Nem szabad elfelejtenünk megjelölni a start relé tetejét és alját - ez hasznos számunkra a jövőben is. Mellesleg az összes rögzítőelemet magával az egységgel együtt elvesszük.

Egészségügyi ellenőrzés

A kompresszor eltávolítása után szükség van rá ellenőrizze a teljesítményét.

A helyzet az, hogy eltávolítjuk az eszközt a régi hűtőszekrényből, ezért ellenőriznie kell, hogy egységünk még mindig életben van-e. Tehát lecsiszoljuk a csöveket fogóval - ez szükséges, hogy a légáram áthaladjon rajtuk. Ezután az indítórelét olyan helyzetbe kell állítanunk, amelyben a hűtőszekrény kialakításában állt. Ez nagyon fontos, mivel rossz helyzetben fennáll a készülék meghibásodásának, valamint a kompresszor tekercsének meghibásodásának veszélye.

A relétokon vezetékek vannak, amelyekhez egy huzaldarabot egy csavarral kell csavarni. Az áramütés kockázatának kiküszöbölése érdekében jobb, ha a csatlakozási területet elektromos szalaggal borítja. Csatlakoztassa a készüléket a konnektorba. Ha mindent helyesen tett, akkor a kompresszor működni fog, és levegő áramlik a csöveiből. Mellesleg meg kell jelölni, hogy melyik csőből távozik a légáram és melyik megy.

Lépésről lépésre

Az öntermelés megkezdése előtt meg kell győződnie arról, hogy rendelkezik-e az összes szükséges anyaggal és eszközzel.

Kínálunk egy videót, amelyben részletesen leírják az egyik gyártási lehetőség folyamatát

Maga a kompresszor mellett, amelyet előzőleg kivettünk a hűtőszekrényből, szükségünk lesz rá:

• Vevő. Ebben az esetben használhatja a régi tűzoltó készülék testét, vagy hegesztheti a fémlemez és a cső testét.
• Különböző tömlők. Ugyanakkor az egyik tömlő hosszának legalább 600 mm-nek, a másik kettőnek kb. 100 mm-nek kell lennie. Ebben az esetben a tömlőket kiveheti az autóból.
• Különböző fogyóeszközök - benzin- és dízelszűrők, huzal, bilincsek, nyomásmérő és epoxi.
• Kapcsolódó eszközök, azaz csavarhúzók, fogók, fúrók stb.
• Ezen felül szükségünk van egy rendszeres falemezre, amely az egész szerkezet alapját képezi. A kompresszort rendes csavarokkal rögzítjük hozzá. A felszerelést pontosan ugyanabban a helyzetben kell elvégezni, mint amelyet a hűtőszekrény kialakításakor elfoglalt.

Vegyünk bármilyen, megfelelő mennyiségű (3 liter vagy annál nagyobb) műanyag tartályt. A felső részben fúrjon be néhány lyukat a kimeneti csövek méretéhez. Helyezzük a csöveket, majd mindent megtöltünk epoxiddal. A bemeneti csövet, amelybe a levegő belép, úgy kell elhelyezni, hogy a vevő végétől az aljára körülbelül 200 mm legyen. A kimeneti csövet tíz centiméterre kell meríteni.

Ez egy műanyag vevő leírása, de a jobb tömítettség érdekében a vevőt vas-tokban kell készíteni. Ebben az esetben nem kell mindent gyantával megtölteni, és a tömlőket egyszerűen hegesztik. Ezenkívül a vasmérőre csak manővert lehet felszerelni.

Telepítéséhez fúrjon be egy lyukat az anya számára a rádióerősítőn. Helyezjük be, majd főzzük. Csak ezután csavarja be a nyomásmérőt ebbe az anyába, miután a munka befejeződött. Most vezetéket rögzítünk a vevőkészülékhez az alapunkhoz. A rendszer nagyjából a következő lesz:

Házi készítésű egységünk majdnem kész.

Az interneten rengeteg fénykép és videó található munkájáról, például bemutatják, hogyan használják különféle alkatrészek festésére, így a gyártás célszerűsége nyilvánvaló. Összegzésképpen hozzá kell adnunk néhány további érintést az eszközünkhöz.

Vedd el az egyik tömlőt, amelynek hossza tíz centiméter, és tedd a szűrőre. Ha ez nehézséggel történik, akkor kissé felmelegítheti a tömlő végét, hogy könnyebben fel lehessen szerelni a csatlakozót. A tömlő második végét a készülék bemeneti nyílására helyezzük. Ebben az esetben a szűrő megvédi a házba bejutó port. A második 10 centiméteres tömlőnek csatlakoztatnia kell a vevő bemeneti nyílását és a kompresszor kimenetét. Ebben az esetben jobb, ha az illesztéseket szorítókkal meghúzza. A harmadik tömlőt a dízel szűrőre kell helyezni, a másik végét pedig a vevő kimenetének behelyezésére. Ugyanakkor a szabad szűrő fúvókát később összekapcsolják a különféle légkefe-felszerelésekkel, permetezőpisztolyokkal a festéshez stb.

Egy másik videó a témáról

Néhány műszaki adat és szolgáltatási szolgáltatás

Nagyon nehéz egyértelműen megmondani, hogy egy adott kompresszor milyen nyomást fog mutatni. Itt sok múlik az adott márkától és magának az eszköznek az élettartamától. Mellesleg, a régi egységek még jobb teljesítményt mutatnak, mint a modern egységek.

A házi készítésű készülék karbantartása nagyon fontos szempont a működésben.

A fő munka a dízel- és benzinszűrők cseréje, valamint az eszközben lévő olaj cseréje lesz. A kompresszor kialakításában általában három rézcső van jelen. Korábban kettőt használtunk, a harmadik érintetlen maradt. Ez a legrövidebb és lezárt a végén. Tehát az olajat átfolyik rajta. Ehhez levágni kell a lezárt részt, majd egyesíteni kell a kezelést.

Javítanom kell a kompresszort?

A javítás a relé csengetését, valamint az eszköz olajjának cseréjét foglalja magában. Ha a manipulációk nem segítették, akkor semmi mást nem kell feltalálni. A legjobb, ha kidobja a régi készüléket, majd készít egy újat. Sőt, a kibocsátási ár nem haladja meg az 1000-1500 rubelt.

következtetés

Elvileg kitaláltuk, hogyan lehet kompresszort készíteni a hűtőszekrényből.

Gyártásának célszerűségét nehéz túlbecsülni, mivel ennek az eszköznek a segítségével különféle munkákat végezhet a légmosáson, különféle alkatrészek festésén és egyéb nyomást igénylő munkákon.

További előnye, hogy egy ilyen eszköz otthon is használható, mivel kevés zajt bocsát ki. Valójában ez ugyanaz a hűtőszekrény, csak a ház felesleges részeinek nélkül.

Kis méretű kompresszor - egy garázsban vagy személyes műhelyben nagyon szükséges dolog. Számos probléma megoldására szolgál.

Szórópisztollyal történő festéshez és ragasztóréteg felviteléhez nagy felületekre, műanyag alkotásokra egy légkefe segítségével, porfújáshoz a munkahelyről vagy csak gumiabroncsok pumpálására ...

Ugyanakkor sok ember számára ennek az egységnek a szükségessége nem egyszeri, hanem epizodikus jellegű. Ezért, ha például nem Ön egy airbrush művész, az ipari kompresszor vásárlása egyszerűen veszteséges.

Bizonyos mesteri képességekkel azonban nem nehéz ilyen készüléket elkészíteni. Ebben a cikkben elmondjuk Önnek, hogyan lehet főkompresszort készíteni a hűtőszekrényből.

Sokféle példa van a műszaki kreativitás ilyen tárgyaira. Csak tárcsázza a megfelelő kérést, és nézze meg a fényképeket az interneten. Kompresszor hűtőszekrényből saját kezével történő elkészítéséhez először meg kell értenie, mi a közös ezekben a mintákban.

Milyen szerkezeti elemeket és miért tartalmaznak? Természetesen azt a kérdést, hogy rendelkezik-e a szükséges kivitelezéssel, vagy sem, itt még nem tárgyaljuk. Természetesen van!

Mindezeket a szerkezeti elemeket nagyon feltételesen fel lehet osztani alap- és kiegészítő elemekre. „Feltételesen” - mert minden attól függ, hogy milyen célokra fogja használni a kompresszort.

Ha csak egy autó gumiabroncsait felfújja, akkor gyakorlatilag elegendő egy kompresszor. Bár ebben az esetben ezt valamilyen alapon meg kell határozni.

Talán jobb, ha ezt az alapot kerekekre telepíti, hogy a kompresszort kényelmesebben mozgathassák a garázsban. Szükség lesz arra, hogy bemeneti és kimeneti csövekkel, légszűrőkkel ellátja.

Helyezzen nyomásmérőt a kimeneti nyílásba, és fontolja meg a tömlővezeték megbízható rögzítését.

Fontos!  De ha légkefével dolgozik, akkor a legfontosabb dolog a levegőáram stabilitása. Ezért elkerülhetetlenül telepítenie kell egy vevőkészüléket a rendszerbe.

A vevő, durván szólva, egy henger, amelybe a kompresszor levegőt szállít. És ebből a hengerből szükség szerint fogyasztják.

Itt már egyértelműen meg kell értenie, hogy milyen légnyomással fog dolgozni. Egy tipikus hűtőszekrény kompresszorának üzemi nyomása 15-20 atmoszféra. Bár jobb egyértelművé tenni az egységen lévő dokumentumokat ... 3 légkör elég ahhoz, hogy felfújja a gumiabroncsokat.

Érdekes!  A fennmaradó feladatok nagy részének megoldásához 6-8 légkör elegendő.

Hacsak nem dolgozik valami különösen erős pneumatikus szerszámmal. De ebben az esetben például egy fúrókalapácshoz 20 atmoszféra nem elegendő.

Vagyis amikor egy rádióerősítőt telepít a rendszerbe, két dologra kell gondolkodnia:

1. Milyen nyomáshatárt terveztek?  Természetesen a végső nyomásnak nagyobbnak kell lennie, mint a működőké! Például egy széndioxid tűzoltó hengerből álló vevőkészüléket eredetileg 15 MPa vagy 148,04 atmoszféra legnagyobb munkanyomáshoz tervezték. Poros tűzoltó készülék, például OP-8 henger esetében ez 15, 79 atmoszféra. Ugyanezen a nyomáson a háztartási cseppfolyósított gáz palackjának vevője szintén működhet. És a KAMAZ fékrendszer vevője 16 légkörben működik. Ezek bevált lehetőségek. Sokkal nehezebb házilag készített vagy elméletileg nem nagynyomású tartályokkal való munkavégzéshez.
2. Hogyan védjük meg a vevőt a benne lévő túlnyomás ellen?  Két lehetséges lehetőség van. Az első a túlnyomásnak a környező légkörbe történő kibocsátása egy bypass szelep segítségével. A második a kompresszor automatikus kikapcsolása.

Mindezek a fő pontok, amelyekre gondolnod kell, amikor egy kompresszor gyártására gondolkodik.

Annak érdekében, hogy ne "mindent, mint óramű"

A fő különbség a hűtőszekrény-kompresszor és az ipari kompresszor között: eredetileg benne tervezték zárt rendszer. Ezért szó szerint olajban fürödik!

Az olajat összekeverik freonnal, freonnal és olajjal, majd elválasztják, majd ismét összekeverik ... Vagyis a hűtőszekrény kompresszorában található kenőrendszert semmilyen módon nem szabad elkülöníteni annak a fő reagensnek az áramlásától, amelyet ez a kompresszor pumpál!

Ezért, amikor megkezdi a levegő szivattyúzását ezzel a kompresszorral, az olaj elkerülhetetlenül kifröccsen a kimeneti csőből. Az első lépés: készítse el ezt a csövet fordított "G" betű formájában.

A tetején, a második L alakú kanyar előtt, amely mögött a vevő található, olajszűrőt kell felszerelni.

Ebben, közvetlenül a középső alatt, felfelé mutató kúpos lemez van felszerelve. Hézagok maradnak a lemez és a kamra falai között. A kompresszor levegő áramlása, amely alulról esik a kamrába, gátolódik a kúpos lemezen, és az ezzel együtt szállított olajcseppek visszafelé gördülnek.

Fontos!  Bár meg kell érteni, hogy az olaj és a nedvesség mikrorészecskéi ebben a légáramban továbbra is fennmaradnak. Ezért először is, ne is gondoljon arra, hogy ezzel a kompresszorral levegőt „eltömít” a búvártartályokba!

Másodszor, a vevőkészülék alján fokozatosan feltöltődik olaj-víz kondenzátum. Annak elkerülése érdekében, hogy a rendszer minden alkalommal letekeredjen, jobb, ha egy ürítő lyuk van a feltételezett tűzoltó készülék alján.

Ezután a fantázia kérdése

Bárki, aki egyszer hajtóerővel hajtott végre egy moped vagy motorkerékpár légszűrő nélkül, tudja, mi mély karcolásokkal jár, látszólag "tiszta levegő" hagyja a dugattyú szoknyain és a henger falán.

Ezért azon gondolkodva, hogy miként készítheti el kompresszort, el kell kerülnie egy légszűrőt a bemeneti nyílásnál. Elegendő egy bemeneti cső elkészítése a gépjármű légszűrőjének belső átmérőjéhez.

Az olaj kifröccsenésének elkerülése érdekében ugyanazt a fordított "G" betűt kell készíteni. Természetesen el kell tömíteni a levegőt az alulról történő beáramlás megakadályozása érdekében. Biztosan van valami megfelelő erre a garázs sarkában?

... Szóval, keressük meg a levegő útját az általunk létrehozott kompresszoron keresztül. Az autó levegőszűrőjén és a szívócsőn keresztül a levegő belép a "szivattyúba".

Ha már egy nyomás alatt van egy másik ágvezetéken, akkor a levegő megszabadul az olajporból az olajteknőben és az olajszűrőben. További levegő kerül a vevőbe.

Meg kell jegyezni, hogy a levegőnek át kell haladnia a vevőegységen annak érdekében, hogy tompítsa a nyomást. Ezért, ha egyszerűen csavar egy tee-t a tűzoltó készülék nyakába - a bemeneti, a kimeneti és a nyomásmérőre -, ez nem ad eredményt.

Ideális esetben ez az áramkör így néz ki. A levegő a hosszabb csövek egyikén keresztül szinte a tűzoltó készülék aljára lép be - és a második rövidebbnél keresztül távozik. A bemeneti és a kimeneti nyílások között van egy harmadik, amelybe egy nyomásmérő be van csavarva, amely megmutatja a tűzoltó készülék légnyomását.

A nyomásmérővel párhuzamosan egy megkerülő szelepet vagy relét tartalmaz az áramkör. Vannak olyan manométerek, amelyek kombinálják a relé opcióját. Ezenkívül a vevő kimeneti nyílásából a levegő egy tömlőbe kerül, amely képes 6-8 atmoszféra nyomásnak ellenállni.

A kompresszorhoz csatlakoztatott szerszám gyakori cseréjekor ésszerű egy speciális pneumatikus reteszelő csatlakozót felszerelni a tömlő végére. Ez lehetővé teszi egy szerszám csatlakoztatását és leválasztását az ujjak egyszerű mozgatásával.

Érdekes!  Ha minden alkalommal csak egy dolgokkal dolgozik, akkor a tömlő elõtt a szokásos gömbcsapszeleppel eljuthat. Ugyanígy - kényelmes, hasznos, de nem tartozik a „szükséges csomagba”, - egy második nyomásmérő, amely megmutatja a tömlő nyomását.

Mint már említettük, ez a konfiguráció szükséges szintje. Ezeket a feladatokat kell megoldani, ha úgy dönt, hogy saját kompresszort készít a műhelyéhez. Továbbá, ez csak a mester képzeletének kérdése.

Beállíthat például egy hűtőt a hűtéshez. Nem titok, hogy a levegő melegszik a sűrítés során. A vízbevezetésnél a gépjármű légszűrője helyett vizet lehet tenni.

Két sorozatot telepíthet - egy vevő helyett. Vagy készítsen egy sószűrőt, engedje le a kipufogó levegőt ... Minden célra - saját eszköze.