So überprüfen Sie, ob Sie das Split-System auftanken müssen. Wie oft muss Freon eine Klimaanlage tanken?

Das Split-System besteht aus zwei Blöcken - extern und intern, die durch Kupferrohre miteinander verbunden sind - Freon-Route.

Die Verbindung der Schiene mit den Blöcken selbst erfolgt mit Hilfe von Muttern und Rollverbindungen, durch die Freon austritt. Die Dichte dieser Verbindungen hängt von der Qualität der Installation ab.

Eine weitere Quelle für Freonlecks sind Risse und Fisteln, die in der Klimaanlage selbst auftreten. Der Grund für ihr Auftreten bei Vibrationen ist der Betrieb des Kompressors und des Lüfters, während die Innenrohre ausgefranst sind.

Außerdem kann an der Stelle des Lötens der Innenteile der Klimaanlage, beispielsweise eines Kompressors, ein Leck auftreten.

Anzeichen eines Kältemittelmangels

• Verschlechterung der Kühlung oder deren völlige Abwesenheit
• Vereisung von Ventilen für Außengeräte
• Raureif auf einem Wärmetauscher innengerät
• Rohröl

Natürlich kann eine Verschlechterung der Kühlung auch aus anderen Gründen verursacht werden, aber zunächst muss der Freondruck im System überprüft werden.

Manchmal bedeckt Eis den gesamten Wärmetauscher des Split-Systems des Innengeräts. In diesem Fall kann sogar Frost aus der Klimaanlage in den Raum fliegen.

Im Kühlkreislauf ist immer Öl vorhanden, das zur Kühlung des Kompressorschmiermittels erforderlich ist.

Und wenn das System nicht dicht ist, tritt an Stellen mit Undichtigkeiten Öl auf, beispielsweise an den Muttern des Außen- oder Innengeräts

  Häufigkeit des Betankens von Klimaanlagen

Geteilte Systeme

Wir werden oft gefragt, aber wie oft muss eine Klimaanlage betankt werden?

Es ist unmöglich, den genauen Zeitpunkt des Betankens zu bestimmen, da dies von der Qualität der Installation sowie von der Qualität der Klimaanlage selbst abhängt.

Es ist besser, sich auf Anzeichen zu konzentrieren, die auf einen Mangel an Freon hinweisen.

In jedem Fall ist es jedoch besser, mindestens alle zwei Jahre im System nach Freon zu suchen.

Es ist zweckmäßig, dies in Verbindung mit der Reinigung der Klimaanlage zu tun, dh einen Kundendienst durchzuführen.

Mobil- und Fensterklimaanlagen

Diese Arten von Klimaanlagen sind in einem einzigen Gehäuse montiert und alle Anschlüsse befinden sich im Inneren und werden im Werk durch Löten hergestellt.

Diese Klimaanlagen müssen sehr selten betankt werden. Ihre Besonderheit ist jedoch, dass es nicht funktioniert, sie zu tanken - es ist notwendig, das gesamte System vollständig zu tanken.

Sie müssen die Klimaanlage, die Klimaanlage und nach einigen Arten von Reparaturen auftanken:

• kompressorwechsel
• vierwegeventilwechsel
• austausch der Füllöffnung
• nach Beschädigung von Wärmetauschern - Kondensator oder Verdampfer
• nach Beschädigung der Freonröhren

  Die Kosten für das Auftanken von Klimaanlagen und Kühlschränken

Der Preis für das Auftanken von Haushalts-Split-Systemen

Die Kosten für Freon (Kältemittel)

Vakuumkühlkreislauf

Zusätzliche Arbeit

Tankpreis für Industrieanlagen

  Arten von Freon zum Auftanken

Die Firma "MasterKholoda" arbeitet mit Geräten, die mit folgenden Kältemitteln gefüllt sind:

R22

Die derzeit in Russland beliebteste Art von Freon, mehr als die Hälfte dieser Art von Freon kühlgeräte.

Seine Verwendung ist derzeit auf das Montrealer Protokoll beschränkt, angeblich wegen seiner Fähigkeit zur Zerstörung ozonschicht.

R410a

Freon, das R22 ersetzte, hat mehrere Nachteile, wie z.

mehrkomponentenzusammensetzung und hohe Kosten.

Alle haushaltsklimaanlagenDerzeit produzierte werden hauptsächlich mit diesem Kältemittel gefüllt.

Das Befüllen dieser Kältemittel ist teurer als das vorherige.

R134a

Kältemittel für Autoklimaanlagen.

Nachteile - Mehrkomponentenzusammensetzung, hohe Kosten

R407c

Diese Art von Freon wird in industriellen Kühlsystemen verwendet, selten in mobilen Klimaanlagen.

Der Hauptnachteil besteht darin, dass es nicht auftankt. Im Falle eines Lecks muss das gesamte verbleibende Freon evakuiert werden, um das System vollständig zu füllen.

Das mit diesem Freon verwendete Öl ist sehr hygroskopisch.

Das heißt, es nimmt Feuchtigkeit sehr stark auf, auch aus der Luft.

R600a

Der chemische Name ist Isobutan, dieses Gas ist natürlich, es muss nicht synthetisiert werden.

Es hat eine gute Kühlleistung.

Verwendung in Haushaltskühlschränken und mobilen Conditionern.

Der Nachteil ist brennbar, wenn er an Luft angeschlossen ist.

Ihre Bewerbung wird registriert und in Kürze zurückgerufen, um die Einzelheiten der Bestellung und die Ankunftszeit des Serviceteams zu vereinbaren.

Berechnung der Tankkosten in Moskau

Da Split-Systeme nach Russland geliefert werden, die hauptsächlich mit zwei Arten von Kältemitteln R22 und R410A betrieben werden, geben wir die Kosten für das Auftanken nur für diese Marken an. Abfahrt und Betankung jeder einzelnen (nicht mehrfach geteilten) Klimaanlage (Wand-, Deckenkassetten-, Kanal-, Boden- und Deckensysteme) ab 1000 Rubel.

Kältemittelkosten:

Die Preise gelten für Arbeiten in Moskau und einige Satellitenbereiche außerhalb des MKAD (erkundigen Sie sich beim Dispatcher). Wenn Sie in die Region Moskau reisen müssen, wird ein zusätzlicher Aufpreis berechnet., abhängig von der Entfernung des Ortes von der Moskauer Ringstraße und den Bedingungen der Verkehrsinfrastruktur in diesem Gebiet.

Möglicherweise müssen Sie nicht für das Auftanken der Klimaanlage bezahlen

Die Kosten für ein vollständiges Standard-Präventionsarbeitspaket für ein einwandiges Split-System betragen 2700 Rubel.
  Dieses Paket beinhaltet:

• Reinigung der Klimaanlage mit;
• Desinfektion des Innengeräts;
• Diagnose der Klimaanlage;
• Bei Bedarf tanken (Verbrauch x / a ist im Paketpreis enthalten).

Wie kann festgestellt werden, ob die Klimaanlage betankt werden muss?

Freon Leckage Mythos

Nun ist es schwer zu sagen, wer den Verbrauchern ursprünglich den Mythos in den Sinn gebracht hat, dass er innerhalb eines Betriebsjahres von einer Klimaanlage aus zulässig ist kältemittelleck  (freon) bis zu 5%. Ehrlich gesagt, wenn Ihr System eine solche Menge Freon pro Jahr freisetzt, auch ohne darauf zu achten, kann dies nur eines bedeuten - es gibt ein Leck in der Spur (dh das Loch, durch das es geht), vielleicht ist dieses Loch zuerst klein, aber Der Betriebsprozess wird sicherlich zunehmen. Es ist nur so, dass Freon ohne Grund nicht ausläuft (erinnern Sie sich an die alten sowjetischen Kühlschränke, die seit zehn Jahren oder länger ohne Reparatur arbeiten - auch Klimaanlage). Um die Ursachen für das Austreten von Kältemittel aus dem System zu erkennen, ist eine Durchführung erforderlich.

Tatsächliche Ursachen für das Austreten von Kältemittel aus dem System

Dementsprechend nimmt auch die Menge an Kältemittel, die das System pro Zeiteinheit verlässt, zu. Schauen wir uns die drei Hauptursachen solcher Situationen an.

• Erster GrundLeider ist die häufigste Ehe zulässig, wenn eine Route (ein System aus Kupferrohren mit Adaptern und Armaturen) zwischen den äußeren und inneren Blöcken des geteilten Systems verlegt wird. Wenn Sie dies im ersten Betriebsjahr der Klimaanlage nicht feststellen konnten (während die Garantie des Installateurs gültig ist), müssen Sie sich in Zukunft mit der Behebung des Problems für Geld befassen.
• Zweiter Grund, was seltener ist, aber nicht abgezinst werden sollte - der natürliche Verschleiß der Verbindungsrolle an den Verbindungsstellen von Rohren oder Formstücken (manchmal wird ein Serviceventil freigegeben, wenn es keinen Sicherheitsstopfen hat). Dieses Problem tritt häufig aufgrund von Komponenten schlechter Qualität auf, die von einigen Herstellern an hergestellten Klimaanlagen installiert wurden. Dieser Fall ist leicht von der Ehe der Installateure zu unterscheiden - solche Probleme treten normalerweise nicht früher als nach 3-5 Betriebsjahren des Split-Systems auf.
• Dritter Grund  - Beschädigung der Strecke durch dynamischen Aufprall höherer Gewalt. Es gibt viele Beispiele: Ein großer Eiszapfen fiel, ein Ziegelstein vom Dach, Hooligans warfen einen Stein auf Ihre Klimaanlage. Dieser Fall wird auch schnell erkannt, da durch dynamische Einflüsse Spuren an den Stellen entstehen, an denen das Motiv getroffen wurde.

Tanken Sie die Klimaanlage so auf, wie sie sein sollte

Anzeichen eines Freonmangels im Split-System

Einige Anzeichen von Freon-Leckagen aus dem System sind immer sichtbar, auch für den Verbraucher, aber nicht für alle. Nur ein Spezialist kann anhand der Manometer bei der Diagnose der Klimaanlage feststellen, ob ein Kältemittelleck vorliegt und wie viel es in das System nachgefüllt werden muss. Denken Sie daran - die korrekten Ergebnisse der Diagnose des Systems sind erst danach möglich. Eine verschmutzte Klimaanlage erzeugt nicht die korrekten Betriebsparameter, die von den Geräten gemessen werden. Hier sind die wichtigsten Anzeichen für einen Mangel an Freon in der Klimaanlage.

• Die Klimaanlage kühlt oder erwärmt den durchströmenden Luftstrom ineffizient.
• Während des Betriebs der Klimaanlage treten Erfrierungen (Frost) auf dünnen Rohren in den Außen- und Innengeräten auf.
• Druckreduzierung im gesamten Split-System.

Was ist zusätzlich zum Auftanken ratsam, wenn ein Kältemittelleck festgestellt wird?

Wie oben erwähnt, verdunstet Freon nirgendwo durch die Wände der Rohre aus dem System, es sei denn, es gibt einen bestimmten Ort, durch den das Leck auftritt. Wenn das Leck klein ist (unter Berücksichtigung der freon freigesetzten Freonemenge pro Betriebszeit), kann der Master das Kältemittel einfach in das Split-System auftanken. Wenn das Leck von Freon signifikant ist, wird es nach dem Auftanken aktiv fortgesetzt. In diesem Fall ist es erforderlich, den Ort zu identifizieren, an dem das Kältemittel das System verlässt, und die Ursache des Lecks zu beseitigen. Es sollte bedacht werden, dass solche Arbeiten über die Kosten für das Auftanken hinausgehen, da sie sich auch für den Kunden als sehr kostspielig herausstellen können - zum Beispiel, wenn die Route in verborgenen Kanälen innerhalb der Wände gezogen wird.

Unabhängig davon stellen wir fest, dass der Master den Arbeitsdruck im System nur dann genau bestimmen kann, wenn die Klimaanlage gereinigt wird (sowohl die Außen- als auch die Innengeräte). Wenn die Hauptkomponenten des Split-Systems verschmutzt sind, kann der Spezialist nicht genau bestimmen, wie viel Kältemittel hinzugefügt werden muss. Und die Klimaanlage ist ein solches System, für das die Ausnahme gilt, wenn Haferbrei mit Öl sehr leicht verdorben werden kann. Wenn Sie Freon in mehr als der erforderlichen Menge Freon einfüllen, führt dies auch zu einem fehlerhaften Betrieb der Klimaanlage. Regelmäßig ermöglicht es der Meisterin, eine jährliche Analyse ihrer Arbeit durchzuführen, um Ihnen die zusätzliche Zeit zu ersparen, die Sie in Zukunft für die Suche nach den Ursachen der Fehlfunktion aufwenden müssen.

Kontaktdaten

Um den Disponenten oder die Berater bezüglich der Wartung Ihrer Klimaanlage zu kontaktieren, können Sie anrufen, eine Nachricht per E-Mail oder über das Kontaktformular unserer Website senden.

Das Befüllen von Klimaanlagen mit Freon ist ein integraler Vorgang, der bei der Wartung von Klimaanlagen durchgeführt wird. Sie greifen in Fällen darauf zurück, in denen die Klimaanlage ineffizient zu arbeiten beginnt (Effizienzindikatoren fallen stark ab, das Gerät kühlt die Luft für eine lange Zeit ab, schaltet sich häufig aus, kann die erforderlichen Temperaturparameter für eine lange Zeit nicht aufrechterhalten). Das Befüllen von Klimaanlagen mit Freon muss nicht nur gemäß den Anweisungen erfolgen, die dem Gerät beigefügt sind, sondern auch nach Bedarf. Um den Moment nicht zu verpassen, müssen regelmäßig Messungen des Kältemittels im System durchgeführt werden. Dies ist die einzige Möglichkeit, die Klimaanlage in einem normalen Betriebszustand zu halten.

Das rechtzeitige Befüllen von Klimaanlagen mit Freon ist eine Garantie für ihren langen und effizienten Betrieb

Warum ist Freon in der Klimaanlage, warum muss es ständig im System betankt werden? Wer hat sich einen Service wie das Auftanken von Klimaanlagen ausgedacht? Freon ist ein integrales und unersetzliches Arbeitsgerät in der Klimaanlage. Dieses Kältemittel ist für die Kühlung oder Erwärmung der Luft verantwortlich. Wenn die Menge an Freon in der Klimaanlage nicht ausreicht, beginnt der Kompressor mit Verschleiß zu arbeiten, wodurch er schnell seine Lebensdauer verliert und ausfällt. Freon hat die Fähigkeit zu verdampfen, dies geschieht entweder aus natürlichen Gründen oder aufgrund der Tatsache, dass während der Installation der Klimaanlage erhebliche Fehler gemacht wurden. Wenn die Menge an Kältemittel nicht mehr ausreicht, beginnt die Klimaanlage sofort mit Unterbrechungen zu arbeiten. Und diese Unterbrechungen können selbst vom einfachsten Benutzer von Geräten bemerkt werden, die mit ihrem System und Funktionsprinzip nicht vertraut sind. Wenn der Conditioner, sofern er vollständig mit Freon gefüllt ist, den Raum schnell erwärmt oder abkühlt, wird das Gerät lange Zeit gewartet temperaturbedingungFür den Fall, dass nicht genügend Kältemittel im System vorhanden ist, werden nicht nur Indikatoren mit niedrigem Wirkungsgrad beobachtet, sondern auch ein hoher Energieverbrauch. Häufige Probleme beim Starten einer Klimaanlage, die sich nicht einschalten möchte.

Welche Anzeichen deuten darauf hin, dass es an der Zeit ist, die Klimaanlage mit Freon aufzufüllen oder wieder aufzufüllen?

Es ist unmöglich genau zu sagen, mit welcher Frequenz eine Teilbetankung oder eine vollständige Betankung der Klimaanlage durchgeführt werden soll. Es ist notwendig, den Kältemitteldruck im System bei jedem geplanten und ungeplanten Zeitpunkt ständig zu regulieren und zu überprüfen wartung  Klimaanlagen. Wenn die Klimatechnik korrekt installiert ist und während des Betriebs alle vom Hersteller vorgegebenen Anforderungen erfüllt sind, muss sie auch 10 Jahre nach Gebrauch nicht vollständig mit Freon nachgefüllt werden. Es wird ausreichen, die Klimaanlage alle 4 bis 5 Jahre teilweise zu tanken, um einen stabilen und effizienten Betrieb zu gewährleisten.

Wenn die Klimaanlage schlecht installiert ist, muss sie möglicherweise nach dem ersten Start vollständig mit Freon nachgefüllt werden. Es kommt oft vor, dass Freon sofort in die Atmosphäre verdunstet. Wenn ein solches Problem auftritt, stoppt die Klimaanlage sofort das Kühlen oder Erhitzen der Luft und startet nicht. Eine teilweise Kältemittelbetankung von HLK-Geräten kann auch erforderlich sein, wenn die Rohrleitung undicht ist.

Schilder, die auf die Notwendigkeit einer vollständigen oder teilweisen Betankung von Klimaanlagen hinweisen:

• geringer Wirkungsgrad
• schwieriger Start der Klimatechnik;
• raureif auf der Freon-Pipeline;
• vereisung des internen Blocks und der Freon-Pipeline;
• ineffizientes Kühlen oder Heizen von Luft;
• fremdgeräusche, Knistern im Innengerät;
• das Auftreten eines eigenartigen Geruchs;
• hohe Lufttemperatur, die das Außengerät verlässt.

Wenn mindestens eines der aufgeführten Symptome festgestellt wird, muss die Klimaanlage dringend betankt werden.

Arten von Freon zum Betanken von Klimaanlagen

Welche Art von Freon wird zum Betanken von Klimaanlagen verwendet?

• R22 (klassisches Freon, das sich ideal zum Befüllen von Klimaanlagen aller Modelle und Hersteller eignet, die Kosten für R22-Kältemittel sind niedrig, absolut sicher für die menschliche Gesundheit und die Umwelt, das Auftanken und Befüllen von Klimaanlagen mit R22-Freon kostet am wenigsten),
• R-410A (dieses Kältemittel besteht zur Hälfte aus R125-Freon, hat keine zerstörerische Wirkung auf die Ozonschicht, ermöglicht die Verwendung von mehr Druck und verbessert die Leistung der Klimatechnologie erheblich. Das Befüllen der Klimaanlage mit dieser Art von Freon kostet mehr, aber der Benutzer des Geräts kann dies erheblich Strom sparen)
• R-407C (diese Art von Freon besteht aus drei Kältemitteln. Sie wird zum Befüllen von Klimaanlagen vom Industrietyp verwendet. Diese Art von Freon ist nicht isotrop. Wenn also ein Leck auftritt, verdampfen ihre leichten Komponenten zuerst. Dies macht es unmöglich, diese Art von Kältemittel teilweise zu einem Preis aufzuladen es ist verfügbar, wird aber aufgrund seiner Besonderheit nur selten zum Betanken von Klimaanlagen verwendet.

Der Preis für das Auftanken von Klimaanlagen liegt zwischen 2 und 10 Tausend Rubel. Wenden Sie sich an die Berater der Unternehmen, die diesen Service anbieten, um herauszufinden, wie viel es kostet, ein bestimmtes Modell einer Klimaanlage mit Kältemittel zu füllen.