DIY Kompressor aus dem alten. Was ist besser: Do-it-yourself oder werksseitig hergestellter Kompressor zum Lackieren eines Autos

Ein herkömmlicher DIY-Luftkompressor zum Lackieren einer Karosserie ist ein Hochdrucklader, der auf der Grundlage einer Autokammer montiert ist, die ihr Leben lang funktioniert hat. Es spielt die Rolle eines Empfängers (eines Gefäßes, das ein bestimmtes Gas enthält). In unserem Fall befindet sich Luft im Empfänger. Ein selbstgemachter Empfänger von einer Autokamera ist eine gute Option für einen kleinen Arbeitsaufwand.

Materialien und Werkzeuge

Um einen Kompressor zum Lackieren eines Autos zu bauen, benötigen Sie folgende Dinge:

• autopumpe und Manometer;
• autokamera;
• satz von Elementen zur Reparatur von Gummi;
• nippel von einer unnötigen Kamera;
• eine Reihe von Werkzeugen.

Zuerst müssen Sie eine unnötige Autokamera finden, die den Empfänger ersetzt. Es ist wichtig, dass es frei von Pannen ist, da der Empfänger immer unter Druck steht. Achten Sie unbedingt auf den Lader. Ein einfacher hausgemachter Lackkompressor kann mit einer herkömmlichen Autopumpe mit einem Manometer ausgestattet werden, das die Rolle eines Kompressors spielt.

Selbst gemachter Auto-Luftkompressor

Wenn Sie ernsthaftere Geräte für die Lackierung eines Autos auf Basis eines automatisierten Kompressors herstellen möchten, lesen Sie weiter. Es sollte beachtet werden, dass dieser hausgemachte semiprofessionelle Kompressor mehr Material kostet. Stellen Sie also zunächst fest, wofür Sie ihn verwenden und ob Sie ihn überhaupt benötigen.

Was macht man einen automatisierten Kompressor?

Dazu benötigen Sie folgende Materialien:

Vorarbeiten

Jeder Elektromotor kann als Antrieb fungieren, jedoch so, dass der Druckschalter die erforderlichen Ergebnisse liefert. Vor dem Betrieb das Gebläse am besten gründlich mit einem Korrosionsschutzmittel reinigen. Wenn ein Filter verstopft, ersetzen Sie ihn. Es ist auch nützlich, das Öl zu wechseln.

Der Lader sollte drei Ausgänge zu den Röhren haben:

• für Lufteinlass;
• das Öl wechseln;
• für Luftaustritt.

Sie können feststellen, wo sich der Auslass und wo sich die Luftzufuhr befindet, indem Sie den Motor kurz einschalten. Ein Rohr muss verschlossen sein - um das Öl zu wechseln. Achten Sie beim Öffnen darauf, dass kein Sägemehl eindringt. Wir benötigen einen Ölabscheider, da ein Teil des Öls in die vom Lader abgegebenen Luftströme gelangen kann. Der Filter sollte auf das Luftzufuhrrohr geschraubt werden, und die Klemmen eignen sich besser zur Befestigung.

Was den Empfänger betrifft, kann ein Zylinder seine Rolle spielen - von einem Feuerlöscher oder Gas. Die Hauptsache ist, dass es hohem Druck standhält.

Erste Schritte mit der Montage

Der Empfänger muss sicher am Schild befestigt sein. Die Hauptebene des Schildes oder Ständers kann Mini-Rollen aus alten Möbeln aufweisen. Überprüfen Sie, ob an allen erforderlichen Elementen des Autokompressors ein Filter installiert ist. Neben der Tatsache, dass der Autokompressor einen Grobfilter und einen Ölabscheider haben muss, ist es wichtig, auf das Vorhandensein eines Lufteinlasses zu achten. Du kannst es selbst machen.

Wie man einen Lufteinlass macht

Sie müssen ein Rohr nehmen, durch das der Farbkompressor Wasser aufnimmt, und an seiner Stelle einen Grobfilter installieren. Danach sollte der Filter an das Getriebe angeschlossen werden. Ohne sie normalisiert sich der Druck nicht. Die Ausgänge sollten auch mit dem Empfängerquerträger verbunden sein. Es gibt zwei weitere Kreuze, die unter einem Manometer oder zum Anschluss an eine Spritzpistole verwendet werden können. Mit anderen Worten, das alles scheint zu kompliziert, aber wenn Sie das Funktionsprinzip kennen, können Sie den Kompressor zum Lackieren in Gegenwart eines Kompressormotors und eines Empfängers zusammenbauen.

Aus Sicherheitsgründen muss der Kompressor regelmäßig eingeschaltet werden, um Verbindungsausfälle zu vermeiden. Dies erfolgt über ein Relais. Die besten Arten von Druckschaltern sind heute PM5 und RDM5. Sie sind die einfachsten Schalter, die durch Federn einstellbar sind. Der Lader ist an die Nullphase angeschlossen. Installieren Sie einen Kippschalter am Hauptphasenkabel, da das Gerät möglicherweise ausgeschaltet werden muss.

Wenn Sie ein Auto mit Ihren eigenen Händen warten möchten, ohne sich erneut an einen Autoservice-Spezialisten zu wenden, sollten Sie die entsprechende Ausrüstung erwerben. Unter anderem benötigen Sie ein System zum Lackieren eines Autos - eine Kompressor-Spritzpistole.

Wenn Sie breiter aussehen, benötigen Sie einen Kompressor nicht nur zum Lackieren des Autos. Es wird auch für andere Vorgänge verwendet, wie zum Beispiel Sandstrahlen, Aufpumpen von Rädern und Blasen verschiedener Elemente des Autos. Im Gegensatz zu anderen Arbeiten besteht die Besonderheit der Malerei jedoch darin, dass ein stabiler Luftdruck gewährleistet werden muss. Andernfalls treten auf der behandelten Oberfläche Streifen auf, und die Beschichtung selbst ist inhomogen und verstopft.

Luftkompressor für Autolackierung

Daher stellt der zum Lackieren von Autos verwendete Kompressor besondere Anforderungen an die Stabilität des Luftdrucks. Außerdem sollte der Luftstrom beim Lackieren des Autos keine Fremdpartikel enthalten. Dies ist notwendig, damit die Oberfläche des Fahrzeuglacks sauber und gleichmäßig ist, ohne Luftblasen und Fremdkörper.

Die einfachste Lösung: Kaufen Sie im Bedarfsfall einfach ein passendes Modell im Laden. Es wird nicht schwierig sein, aber dieses Ding ist ziemlich teuer und nicht jeder hat die finanzielle Fähigkeit, es zu kaufen. In diesem Fall gibt es eine andere Lösung - Sie können es selbst tun.

Dieser Prozess ist sehr zeitaufwändig und erfordert bestimmte Fähigkeiten und Geduld. Aber wenn Sie einen hausgemachten Kompressor zum Lackieren eines Autos herstellen möchten, kann jeder Autoenthusiast. Die Hauptsache ist, dass es einen Wunsch und eine Zeit gibt.

Wie ist der Kompressor zum Lackieren von Autos

Zunächst müssen Sie das Funktionsprinzip eines solchen Geräts verstehen. Serienprodukte ab Werk und eine hausgemachte Einheit für ein Auto, die mit Ihren eigenen Händen zusammengebaut wird, haben das gleiche Funktionsprinzip. Mittels einer Pumpvorrichtung wird dem Empfänger Luft zugeführt, wo sie in komprimierter Form vorliegt und von wo sie mit einer bestimmten Intensität in die Spritzpistole eintritt, aus der das Material gesprüht wird. Die Druckregelung erfolgt mit einem Manometer. Für den schrittweisen Betrieb des gesamten Mechanismus wird ein Startrelais verwendet, das den Kreislauf bei bestimmten Luftdruckniveaus im Empfänger schließt und öffnet.

  Kompressorvorrichtung

Wir sammeln die notwendigen Materialien

Die erste Arbeitsstufe ist die Ansammlung der notwendigen Basis von Teilen und Materialien. Also, um einen Do-it-yourself-Kompressor zum Lackieren eines Autos herzustellen. Sie benötigen Folgendes:

• motor aus einem alten Haushaltskühlschrank;
• zylinder von gebrauchten Zehn-Liter-Feuerlöschern;
• dickes Holzbrett;
• motoröl (halbsynthetisch);
• medizinische Spritze;
• feile zum Schneiden von Metall;
• manometer;
• elektrischer Kippschalter;
• filter für Benzinmotoren;
• filter für Dieselmotoren;
• getriebe mit Öl- und Feuchtigkeitsreinigungsfilter;
• wasserkreuzstück;
• messingrohre;

  Für die Kompressormontage erforderliche Materialien

• Ölschläuche;
• schraubklemmen;
• dichtungsband;
• rostentferner;
• 3 Sperrholzplatten;
• 220 Volt Kippschalter;
• emaille zum Streichen von Metall;
• räder aus Möbeln.

Nachdem wir alles gesammelt haben, was wir brauchen, können wir uns an die Arbeit machen.

Was tun mit dem Motor?

Als Mechanismus zum Pumpen von Luft in ein provisorisches Gerät ist es am besten, einen Kompressor aus einem alten sowjetischen Kühlschrank zu verwenden. Sie fragen, warum vom Sowjet?

Da die Motoren in ihnen für schwere Lasten ausgelegt sind, sind sie für Notsituationen gut geeignet und verfügen über eine relativ große Ressource für die Haltbarkeit. Zusätzlich haben sie ein Startrelais, das wir für die gestufte Betriebsart unserer Einheit benötigen.

Nachdem wir den Motor aus dem Kühlschrank genommen haben, müssen wir ihn mit unseren eigenen Händen verbessern. Da sich das Öl mit der Zeit tendenziell verdickt, sollten wir es am besten ersetzen. Dazu finden wir 3 Metallrohre im Kompressor. 2 offen sind Lufteinlass- und -auslasskanäle. Das 3. Rohr hat ein abgedichtetes Ende - dies ist ein Kanal zum Ersetzen von Motoröl.

  Wir verwenden den Motor aus dem Kühlschrank für unseren Kompressor

Zuerst müssen Sie sich für die Luftkanäle entscheiden: Welcher von ihnen ist der Eingang und welcher der Ausgang? Wir legen kurz Spannung an den Motor an und beobachten, wo die Luft eintritt und wo sie austritt. Wir machen entsprechende Notizen auf den Kanälen.

Jetzt können wir anfangen, das Öl zu wechseln - es ist ganz einfach. Mit einer Metallsäge machen wir einen Einschnitt in einem Kreis und brechen dann das versiegelte Ende vorsichtig ab, um sicherzustellen, dass Sägemehl und Schmutz nicht in den Kanal gelangen. Wir entfernen das alte Öl und füllen dann die Semisynthetik mit einer gewöhnlichen medizinischen Spritze. Um den Kanal abzudichten, wählen wir eine Schraube mit einem Abschnitt der entsprechenden Größe aus, wickeln sie mit hermetischem Klebeband ein und schrauben sie in den Kanal.

  Wir wechseln das Öl im Kühlschrankmotor

Wie erstelle ich einen Do-it-yourself-Empfänger?

Jetzt müssen wir einen Container für machen druckluft. In den nützlichen Dingen, die wir vorab gelagert haben, finden wir den Zylinder des gebrauchten Zehn-Liter-Feuerlöschers aus dem Auto. Es ist perfekt für unsere Zwecke. Wir entfernen den gesamten Schmutz und schleifen die Korrosionszentren. Wir entfernen das Absperr- und Startventil und gießen das Rostschutzmittel ein, schütteln es gut, warten auf die richtige Zeit und lassen es ab. Wir schrauben ein Wasserkreuz in den Hals - wir können davon ausgehen, dass der Empfänger am Kompressor zum Lackieren des Autos bereit ist.

  Alter Feuerlöscher anstelle des Empfängers

Selbstmontage

Nachdem die beiden Hauptelemente fertig sind, können wir mit der Installation beginnen. Das obige Diagramm zeigt den allgemeinen Aufbau der Einheit zum Lackieren von Autos. Um loszulegen, sollten Sie es gut studieren.

  Kompressorschema für Autolackierung

Wir erledigen die ganze Arbeit nach dem folgenden Algorithmus:

• Als Basis nehmen wir ein dickes Holzbrett, an dem wir einen Motor befestigen. Sie sollten darauf achten, wie es sich befindet - es hängt davon ab, wie stabil und korrekt das Startrelais funktioniert. Sie müssen dieselbe Position wählen, in der sich der Mechanismus im Kühlschrank befand. Höchstwahrscheinlich wird das Relais entsprechend gekennzeichnet.
• Befestigen Sie den Empfänger vertikal. Dazu bohren wir ein Loch mit dem entsprechenden Durchmesser in eine der Sperrholzplatten, setzen es auf den Behälter und befestigen es an den Seiten mit zwei anderen Sperrholzplatten, wobei wir sie mit einer Kante an der Basis und der anderen an der abgenutzten Sperrholzplatte befestigen. Wir führen die Befestigung mit Schrauben und Kleber durch.
• Wir haben einen Gummischlauch mit einem Filter für einen Benzinmotor am Lufteinlasskanal des Laders angelegt. Hier ist kein großer Aufwand vorgesehen, daher sind keine zusätzlichen Befestigungen erforderlich.
• Wir haben einen Schlauch und einen Öl-Feuchtigkeitsfilter eines Dieselmotors in den Abluftkanal des Laders eingebaut. Wie oben erwähnt, sollte der Luftstrom keine Verunreinigungen enthalten - andernfalls wird die Qualität der Fahrzeugfarbe beeinträchtigt. Da der Luftstrom hier sehr stark ist, ist eine zusätzliche Befestigung mit Hilfe spezieller Klemmen an den Schrauben erforderlich.

  Kompressor-Baugruppe zum Selbermachen

• Wir verbinden den Filter mit dem Getriebe und entlang der Kette - mit einem der Seitenkanäle des Empfängerquerstücks. Das Getriebe sorgt für einen stabilen Druck, was beim Lackieren des Autos sehr wichtig ist.
• Auf der anderen Seite haben wir ein Manometer in der Kette, um den Druck zu steuern.
• Von oben nach oben wickeln wir mit einer Armatur, die ein Relais zur Einstellung verwendet. Es regelt den Luftdruck im Empfänger und schaltet den Motor zum richtigen Zeitpunkt ein und aus.
• Wir löten alle elektrischen Kontakte und isolieren sie sorgfältig. Wir löten den Ein / Aus-Schalter des Geräts in den Stromkreis, so dass der Netzstecker nicht ständig verwendet werden muss.
• Zum Test kommen. Wir stellen den Regler des Relais auf minimalen Druck und schalten das Gerät ein. Wir schauen uns seine Arbeit an, probieren verschiedene Positionen des Reglers aus und stellen sicher, dass das Relais den Motor bei den entsprechenden Luftdruckwerten ein- und ausschaltet. Mit einer molaren Lösung prüfen wir die Dichtheit aller Luftkanäle. Wenn wir mit der Inspektion und den Tests zufrieden sind, führen wir eine Kontrollfärbung eines Prototyps durch.

  Wir führen einen Kompressortest durch

Fazit

Ein Kompressor ist ein notwendiger Bestandteil der Ausrüstung in Ihrer Garage. Damit können Sie einen Anstrich auf die Karosserie sowie verschiedene Arten von Lacken und Grundierungen auftragen.

Da das Serienprodukt recht teuer ist, empfehlen viele Experten die Herstellung. Dies ist ein komplexer und zeitaufwändiger Prozess. Dies spart jedoch eine erhebliche Menge. Um den Auftrag erfolgreich abzuschließen, benötigen Sie bestimmte Fähigkeiten im Werkzeugbau sowie Geduld und Genauigkeit. Befolgen Sie die beschriebenen Empfehlungen, führen Sie jede Operation genau durch - und das Ergebnis Ihrer Bemühungen wird nicht schlechter sein als bei Fabrikprodukten.

Jedes Auto, sowohl das älteste als auch das brandneue, benötigt tapfere Pflege und rechtzeitige Reparatur. Dies gilt sowohl für technische Knoten als auch für deren Erscheinungsbild, die untrennbar mit dem Zustand der Karosserie verbunden sind. Wenn die Finanzen sehr schlecht sind oder der Wunsch besteht, etwas zu bauen, kann der Autofahrer das Kompressordesign für die Lackierung des Autos aus improvisierten Werkzeugen zusammenstellen und es auf dem Niveau der gekauften Einheit betreiben.

Die Notwendigkeit

Ein Gerät, das von einem Autoenthusiasten hergestellt wurde, funktioniert bei korrekter Ausführung nicht nur gut, sondern sogar besser als teure Geräte. Aufgrund des hohen Preises entscheiden sich die Benutzer zunehmend dafür, den Kompressor für die Lackierung eines Autos selbst herzustellen. Es gibt viele Beschreibungen dazu in einem virtuellen Netzwerk. Wenn Sie ihnen genau folgen, wird alles klappen.

Natürlich können Sie versuchen, ein Modell eines kostengünstigen Autolackkompressors zu erhalten, aber die Qualität solcher Geräte lässt zu wünschen übrig und sie werden bestenfalls mehrmals verwendet. Wir bieten Ihnen an, sich selbst mit der Erstellung eines Luftbehälters zu befassen und dessen technologische Parameter herauszufinden.

Arbeitsprinzipien

Für den zukünftigen Designer und den Maler in einer Person ist es wichtig zu wissen, wie ein hausgemachter Kompressor zum Lackieren eines Autos funktioniert:

• der Motor treibt Luft in den Tank;
• im Empfänger steht die einströmende Luft unter hohem Druck;
• durch das Überdruckventil wird überschüssiger Inhalt des Tanks nach außen eingeleitet.
• wenn Sie den Abzug der Spritzpistole betätigen, werden Luftströme mit Farbe in den Lauf geworfen.
• wenn der Druck im Gerät unter einen bestimmten Wert fällt, schaltet sich der Motor wieder ein und der Druck beginnt zu steigen.

Durch das Vorhandensein eines konstanten Drucks im Spritzgerät können Sie ein hohes Lackierergebnis erzielen: Die Schicht ist gleichmäßig, der Materialverbrauch ist moderat. Es ist wichtig, den Druck richtig einzustellen.

Nuancen

Weitere Details:

1. Das Leistungsniveau eines Lackkompressors für ein Auto hängt vom Tankvolumen ab. Bei der Suche nach einem geeigneten Gerät sollten daher diejenigen bevorzugt werden, die eine größere Kapazität haben.
2. Sie müssen sich keine Gedanken über die Suche nach dem Motor machen: Das Getriebe aus dem Kühlschrank, das aus der Sowjetzeit auf dem Land oder in der Garage erhalten geblieben ist, ist geeignet.
3. Flüssigkeit oder Staub, die in den Empfänger gelangen, sind nicht akzeptabel. In diesem Fall gehen alle Bemühungen des Malers umsonst verloren, und die Malaktivitäten müssen von vorne beginnen.
4. Wenn Sie einen Motor aus einem Kältekompressor auswählen, erhält der Master als Bonus ein Relais, das die Luftzufuhr unterbricht und wieder aufnimmt.

Auswahlproblem

Sie können endlos Geräte für das automatische Lackieren auswählen. Jeder, der eine solche Gelegenheit hat oder Markengeräte kaufen muss, um die Autorität der Werkstatt aufrechtzuerhalten, wird die Wahl eines Autokompressors für die Lackierung zugunsten einer soliden Markeneinheit mit hervorragenden Eigenschaften und ausgezeichnetem Ruf treffen.

WICHTIG! Das Verständnis des Malers hilft Spezialisten beim Verkauf von Waren und Bewertungen bereits gehaltener Kunden. Es lohnt sich, dieses Problem in den Foren zu diskutieren oder mit den Meistern an der Tankstelle zu chatten.

Wer diese Geräte oft benutzt, weiß, dass eine monotone Luftzufuhr unter Druck für den Betrieb nicht ausreicht. In der Tat müssen Sie für jede Art von Lackmaterialien (Farben und Lacke) spezielle Parameter für den Druck des Lackes festlegen. Darüber hinaus können sich die vom Unternehmen hergestellten Modelle bei Erreichen eines bestimmten Druckniveaus ausschalten und an die Betriebsbedingungen anpassen.

Diese Geräte haben jedoch auch viele Gemeinsamkeiten: Sie passen sich den gleichen Parametern des Stromversorgungsnetzes an - 220 V, sind auf Rädern montiert und an das Spritzgerät angeschlossen. Die charakteristischsten Parameter von inländischen Empfängern.

Wie man eine Entscheidung trifft

Um ein Gerät zu finden, das für seine Eigenschaften geeignet ist, müssen Sie die Kataloge von Online-Shops studieren und lokale Verkaufsstellen mit ähnlichen Produkten umgehen. Wenn Sie möchten, können Sie das Gerät vollständig inspizieren, bis ins kleinste Detail testen und dann das gleiche Gerät über das Internet beim Hersteller bestellen.

Es lohnt sich, sich mit der Klassifizierung von Lackiergeräten zu befassen, damit ein vollständiger Datensatz für den persönlichen Gebrauch vorhanden ist. Für Geräte bekannter Marken gilt eine verlängerte Garantiezeit, die auch für den Verbraucher wichtig ist. Im Gegenteil, Marken, von denen nur wenige gehört haben, verdienen die Aufmerksamkeit ernsthafter Käufer nicht. Für ihre Herstellung werden Komponenten von schlechtester Qualität verwendet. Infolgedessen fallen Systemknoten aus, und während Garantiereparaturen durchgeführt werden, muss der Maler wertvolle Zeit verlieren.

Beeilen Sie sich nicht, ein unerforschtes Gerät zu kaufen. Durch sorgfältiges Studium der Eigenschaften wird das Gerät gefunden, das wirklich benötigt wird. Wer Tausende von Gegenständen mit einem Markennamen und Symbolen in den Listen der Online-Portale oder in Foren nicht finden konnte, hilft seinem eigenen Einfallsreichtum und den Beschreibungen von Handwerkern beim Sammeln kompressoreinheit   mit seinen eigenen Händen. Die unabhängige Produktion ist möglicherweise langlebiger, wenn auch nicht so funktional wie bei der modernen Förderproduktion.