Как проверить нужно ли заправлять сплит систему. Как часто требуется заправка кондиционера фреоном

Сплит-система представляет из себя два блока - внешний и внутренний, которые соединены между собой медными трубками - фреоновой трассой.

Соединение трассы с самими блоками осуществляется с помощью гаек и вальцовочных соединений, через которые происходит утечка фреона. Плотность этих соединений зависит от качества монтажа.

Ещё один источник утечек фреона - трещины и свищи возникающие в самом кондиционере. Причина их возникновения в вибрациях из-за работы компрессора и вентилятора, при этом внутренние трубки перетираются.

Также утечка может появится на месте пайки внутренних деталей кондиционера, например, компрессора.

Признаки недостатка хладагента

• Ухудшение охлаждения или его полное отсутствие
• Обледенение вентилей наружного блока
• Иней на теплообменнике внутреннего блока
• Масло на трубках

Конечно, ухудшение охлаждения может быть вызвано и другими причинами, но в первую очередь необходимо проверить давление фреона в системе.

Иногда льдом покрывается весь теплообменник внутреннего блока сплит системы. При этом иней может даже вылетать из кондиционера в комнату.

В холодильном контуре всегда присутствует масло, которое необходимо для охлаждения смазки компрессора.

И если система не герметична, то в местах неплотностей появляется масло, например, на гайках внешнего или внутреннего блока

Периодичность заправки кондиционеров

Сплит-системы

Нам часто задают вопрос, а как часто необходимо заправлять кондиционер?

Точно определить срок заправки невозможно, так как это зависит от качества монтажа, а также качества самого кондиционера.

Лучше ориентироваться на признаки, указывающие недостаток фреона.

Но в любом случае, лучше проверять наличие фреона в системе хотя бы раз в два года.

Удобно это делать в комплексе с чисткой кондиционера, то есть проводить сервисное обслуживание .

Мобильные и оконные кондиционеры

Эти типы кондиционеров собраны в едином корпусе и все соединения находятся внутри и выполнены в заводских условиях методом пайки.

Таким кондиционерам заправка требуется очень редко. Но их особенность в том, что дозаправить их не получится - необходимо полностью перезаправлять всю систему.

Понадобится заправлять кондиционер кондиционер и после некоторых видов ремонта:

• замены компрессора
• замены четырёхходового вентиля
• замены заправочного порта
• после повреждения теплообменников - конденсатора или испарителя
• после повреждения фреоновых трубок

Стоимость заправки кондиционеров и холодильных машин

Цена заправки бытовых сплит-систем

Стоимость фреона (хладагента)

Вакуумирование холодильного контура

Дополнительные работы

Цена заправки промышленного оборудования

Виды фреонов для заправки

Компания "МастерХолода" работает с оборудованием заправленным такими хладагентами:

R22

Наиболее популярный вид фреона, в России, в настоящее время, на этом виде фреона работает больше половины холодильного оборудования.

В настоящее время его использование ограничено Монреальским протоколом, якобы из-за его способности разрушать озоновый слой.

R410a

Фреон пришедший на смену R22, имеет ряд недостатков, такие как,

многокомпонентный состав и высокую стоимость.

Все бытовые кондиционеры, производимые в настоящее время, заправлены в основном этим хладагентом.

Заправка эти хладагентом обходится дороже чем предыдущим.

R134a

Хладагент используемый в автокондиционерах.

Недостатки-многокомпонентный состав, высокая стоимость

R407c

Этот тип фреона используется в промышленных холодильных системах, редко в мобильных кондиционерах.

Основной недостаток- не дозаправляется, при утечке необходимо эвакуировать весь оставшийся фреон полностью заправить систему.

Масло используемое с этим фреоном очень гигроскопично.

То есть очень сильно поглощает влагу, даже из воздуха.

R600a

Химическое название - изобутан, этот газ природный, его не надо синтезировать.

Имеет хорошие холодильные показатели.

Используют в бытовых холодильниках и мобильных кондиционерах.

Недостаток - горюч при соединении с воздухом.

Ваша заявка будет зарегистрирована и в ближайшее время Вам перезвонят для согласования деталей заказа и времени приезда сервисной бригады.

Расчет стоимости дозаправки в Москве

Поскольку на территорию России поставляются сплит-системы, которые работают, преимущественно на двух видах хладагента R22 и R410A, мы укажем стоимость дозаправки только по этим маркам. Выезд и работа по заправке каждого одиночного (не мульти-сплит) кондиционера (настенная, потолочно-кассетная, канальная, напольно-потолочная системы) от 1000 рублей.

Стоимость хладагента:

Цены действительны при выполнении работ в Москве и некоторых районах-сателлитах за пределами МКАД (уточняйте у диспетчера). При необходимости выезда в Московскую область взимается дополнительная надбавка , в зависимости от удаленности места от МКАД и условий транспортной инфраструктуры в этой местности.

Вы можете и не платить за дозаправку кондиционера

Стоимость полного стандартного профилактического комплекса работ для одиночной настенной сплит-системы от 2700 рублей.
В этот пакет входит:

• Чистка кондиционера с использованием ;
• Дезинфекция внутреннего блока;
• Диагностика кондиционера;
• Дозаправка при необходимости (расход х/а включен в стоимость пакета).

Как определить, нужна ли дозаправка кондиционера?

Миф о допустимой утечке фреона

Сейчас трудно сказать, кто изначально запустил в сознание потребителей миф о том, что в течение года работы из кондиционера допустима утечка хладагента (фреона) до 5%. Скажем откровенно, если ваша система выпускает в год такое количество фреона, даже не обращая внимания , это может означать только одно – в трассе имеется течь (то есть, отверстие, через которое он уходит), быть может, поначалу это отверстие небольшое, но в процессе эксплуатации непременно будет увеличиваться. Просто так, ни с того, ни с сего фреон вытекать не будет (вспомните старые советские холодильники, работавшие без ремонтов десять лет и более – также и кондиционер). Чтобы обнаружить причины утечки хладагента из системы, необходимо провести .

Действительные причины утечки хладагента из системы

Соответственно, будет увеличиваться и количество выходящего из системы хладагента за единицу времени. Давайте рассмотрим три основные причины возникновения подобных ситуаций.

• Первая причина , к сожалению, наиболее распространенная – брак допущенный при прокладке трассы (системы медных трубок с переходниками и штуцерами) между наружным и внутренним блоками сплит-системы. Если вы не смогли выявить это на первом году эксплуатации кондиционера (пока действует гарантия установщиков), в дальнейшем вам придется иметь дело с устранением проблемы за деньги.
• Вторая причина , которая бывает реже, но и ее не стоит сбрасывать со счетов – естественный износ соединительной вальцовки в стыках трубок или штуцеров (иногда выпускает сервисный клапан, если на нем нет предохраняющей заглушки). Эта проблема чаще возникает из-за некачественных комплектующих, устанавливаемых некоторыми производителями на выпускаемые кондиционеры. Этот случай легко отличим от брака установщиков – такие проблемы появляются обычно не раньше, чем через 3-5 лет эксплуатации сплит-системы.
• Третья причина - повреждения трассы, возникшие вследствие форсмажорного динамического воздействия. Примеров масса: упала крупная сосулька, кирпич с крыши, хулиганы кинули камень в ваш кондиционер. Этот случай также выявляется быстро, ибо от динамических воздействий остаются следы в местах, куда попал предмет.

Дозаправка кондиционера, как оно должно быть

Признаки нехватки фреона в сплит-системе

Некоторые признаки утечки фреона из системы всегда заметны, даже потребителю, но не все. Только специалист на основании показания манометров в процессе диагностирования работы кондиционера может определить - есть ли утечка хладагента и сколько необходимо дозаправить его в систему. Помните — правильные результаты диагностирования системы возможны только после . Грязный кондиционер не выдает правильных параметров работы, замеряемых приборами. Вот основные признаки нехватки фреона в кондиционере.

• Кондиционер неэффективно охлаждает или нагревает проходящий воздушный поток.
• Во время работы кондиционера появляется наморожение (иней) на тонких трубках в наружном и внутреннем блоках.
• Снижение давления во всей сплит-системе.

Что желательно сделать помимо дозаправки в случае обнаружения утечки хладагента

Как упоминалось выше, фреон никуда не испаряется через стенки трубок из системы, если нет конкретного места, через которое происходит утечка. Если утечка небольшая (с учетом количества вышедшего фреона за количество времени эксплуатации), мастер может просто дозаправить хладагент в сплит-систему. Если же утечка фреона будет значительной, более того, она будет продолжаться активно и после дозаправки, в этом случае необходимо выявить место, откуда выходит из системы хладагент и устранить саму причину утечки. Следует учитывать, что такая работа выходит за рамки стоимости дозаправки, ибо может оказаться весьма затратной, в том числе и для заказчика - например, если трасса проведена в скрытых каналах внутри стен.

Отдельно отметим, что точно определить уровень рабочего давления в системе мастер способен только в том случае, если кондиционер почищен (и наружный, и внутренний блоки). Если основные узлы сплит-системы загрязнены, специалист не сможет точно определить, какое количество хладагента нужно добавить. А кондиционер - это такая система, к которой применимо то самое исключение, когда кашу маслом очень даже можно испортить. Если заправить фреон в большим, чем нужно, количеством фреона, это также приведет к неправильной работе кондиционера. Регулярная позволит мастеру вести ежегодный анализ ее работы, что избавит вас от лишних затрат времени на поиск причин неисправности в будущем.

Контакты

Для связи с диспетчером или консультантами по вопросам обслуживания вашего кондиционера вы можете позвонить по телефону, отправить сообщение по электронной почте или через контактную форму нашего сайта.

Заправка кондиционеров фреоном – неотъемлемая процедура, которая выполняется в процессе сервисного обслуживания климатического оборудования. К ней прибегают в тех случаях, когда кондиционер начинает работать неэффективно (показатели КПД резко падают, оборудование достаточно долго охлаждает воздух, часто выключается, не способно поддерживать необходимые температурные параметры на протяжении продолжительного времени). Заправку кондиционеров фреоном необходимо производить не только по инструкции, прилагаемой к оборудованию, но и по мере необходимости. Чтобы не упустить момент, необходимо регулярно делать замеры хладагента в системе, только так можно поддерживать кондиционер в нормальном рабочем состоянии.

Своевременная заправка кондиционеров фреоном – гарантия их длительной и эффективной работы

Зачем в кондиционере фреон, почему его постоянно необходимо заправлять в систему? Кто вообще придумал такую услугу, как заправка кондиционеров? Фреон – это неотъемлемое и незаменимое рабочее средство в кондиционере. Именно этот хладагент отвечает за охлаждение или нагревание воздуха. Если количества фреона в кондиционере недостаточно, компрессор начинает работать на износ, в результате чего быстро теряет свой ресурс работы и выходит из строя. Фреон имеет свойство испаряться, происходит это либо по естественным причинам, либо из-за того, что в ходе монтажа кондиционера были допущены существенные ошибки. Когда количество хладагента становится недостаточным, кондиционер сразу начинает работать с перебоями. И эти перебои может заметить даже самый простой пользователь оборудования, не знакомый с его системой и принципом работы. Если при условии полной заправки кондиционера фреоном он быстро нагревает или охлаждает помещение, долгое время поддерживает заданный температурный режим, то в том случае, если хладагента в системе недостаточно, наблюдаются не только низкие показатели КПД, но и высокое потребление электроэнергии, частые проблемы с запуском кондиционера, который не хочет включаться.

Какие признаки указывают на то, что пришло время заправить или дозаправить кондиционер фреоном?

Сказать точно, с какой периодичностью должна выполняться частичная дозаправка или полная заправка фреоном кондиционера, нельзя. Регулировать и проверять давление хладагента в системе необходимо постоянно, при каждом плановом и неплановом техническом обслуживании кондиционеров. Если климатическая техника установлена правильно, в ходе ее эксплуатации соблюдаются все необходимые требования, данные заводом-изготовителем, то в полной заправке фреоном она не нуждается даже спустя 10 лет после использования. Достаточно будет один раз в 4 – 5 лет осуществлять частичную дозаправку хладагентом кондиционера для его стабильной и эффективной работы.

Если кондиционер установлен некачественно, тогда в полной заправке фреоном он может нуждаться уже после первого запуска. Очень часто бывает, что фреон сразу же испаряется в атмосферу. Если такая проблема возникла, кондиционер сразу же перестанет охлаждать или нагревать воздух, не будет запускаться. Частичная заправка фреоном климатической техники может потребоваться и в том случае, если трубопровод негерметичный.

Признаки, указывающие на необходимость полной или частичной заправки кондиционеров:

• низкие показатели КПД,
• трудный запуск климатической техники;
• иней на фреонопроводе;
• обледенение внутреннего блока и фреонопровода;
• неэффективное охлаждение или нагрев воздуха;
• посторонний шум, потрескивание во внутреннем блоке;
• появление своеобразного запаха;
• высокая температура воздуха, выходящего из наружного блока.

Если хотя бы один из перечисленных признаков обнаружен, возникла срочная необходимость в заправке кондиционера.

Виды фреона для заправки кондиционеров

Какой вид фреона используют для заправки кондиционеров?

• R22 (классический фреон, который идеально подходит для заправки кондиционеров всех моделей и производителей, стоимость хладагента R22 низкая, он абсолютно безопасный для здоровья человека и окружающей среды, дозаправка и заправка кондиционеров фреоном R22 обойдется дешевле всего),
• R-410A (этот хладагент наполовину состоит из фреона R125, он не оказывает разрушительное воздействие на озоновый слой, позволяет использовать большее давление и существенно повышает производительность климатической техники, заправка кондиционера этим видом фреона хоть и обойдется дороже по стоимости, но зато пользователь оборудования может существенно сэкономить на электроэнергии),
• R-407C (этот вид фреона состоит из трех хладагентов, используется для заправки кондиционеров промышленного типа, этот вид фреона не изотропный, поэтому при утечке сначала испаряются его легкие компоненты, это приводит к тому, что частично заправить этим видом хладагента кондиционер невозможно, по цене он доступен, но из-за своей особенности его редко используют для заправки кондиционеров).

Цена на заправку кондиционеров колеблется в пределах от 2 до 10 тысяч рублей. Чтобы точно узнать, сколько будет стоить заправить хладагентом конкретную модель климатического оборудования, свяжитесь с консультантами компаний, которые предоставляют данную услугу.